ジムニークロスアドベンチャーXC　5速MT　ターボ　カロッツェリアナビ／TV　ETC　キーレス　背面スペアタイヤ

ボンネットダクト付きの力強い顔つきですね。コンパクトでも存在感があり、街乗りでもアウトドアでも映える一台です。

フロント周りはジムニーらしい無骨さが出ています。背の高い軽クロカンを探す方には刺さる表情だと思います。

丸みを帯びたライト周りとグリルの組み合わせが良いですね。小さなボディでも頼もしさを感じられます。外装色も良いですね。

ドアミラーはウインカー付きです。細かな装備ですが、日常の合図も見やすく実用面でうれしいポイントですね。

サイドから見ると車高感と短いボディのバランスが良いですね。ジムニーらしい扱いやすさが伝わります。存在感も十分ですよ。

前まわりからリアまでブルーの発色が目を引きます。軽クロカンらしい遊び心を持って乗れる一台ですよ。

背面スペアタイヤ付きの後ろ姿がジムニーらしいですね。見た目だけでなく、クロカンらしさも高めています。

給油口まわりも開閉部を含めて確認しやすい状態です。普段使いで触れる部分だからこそ大切ですね。

３ドアのコンパクトな横姿です。狭い道でも扱いやすく、４ＷＤらしい頼れる雰囲気も持っていますよ。

リアゲートのスペアタイヤカバーがアクセントですね。ジムニーらしいアウトドア感をしっかり残しています。

ルーフまわりまでブルーでまとまりがあります。背の高い車ですが、全体のラインはすっきりしていますね。見た目のまとまりも良いです。

リア斜めからの姿は背面タイヤとテール形状が効いています。小さくても頼れる相棒感がありますよ。

腰高なスタイルと短いリアがジムニーの持ち味です。悪路よりの日常使いにも活躍できますよ。

リアサイドのガラス面も広めで、後方の見切りに期待できます。小回り重視の方にも扱いやすいですね。気軽に楽しめる車ですよ。

背面スペアタイヤを中心にした後ろ姿です。旧型ジムニーらしい実用本位の造りが好きな方に合いますよ。相棒感がありますね。

ルーフの塗装面も車体色の良さが出ています。特徴的な明るいブルーが、所有欲をくすぐりますね。

ミラーとドアバイザーまわりも実用的ですね。雨の日の換気など、日常で地味に助かる装備です。全体の印象も良好です。

横から見るとホイールベースの短さが際立ちます。ジムニーならではの取り回しの良さを感じますね。

ホワイト系ホイールがブルーの車体に合っています。足元が軽快に見えて、カジュアルに乗れますよ。

タイヤまわりはジムニーの力強さを支える大事な部分です。街乗りからレジャーまで頼もしい印象ですね。

派手すぎず、ジムニーの雰囲気を崩さない足元です。日常にもなじみますよ。

タイヤのサイド形状も見やすく、実用車としての安心感につながる部分ですね。足元の確認しやすさは大切なポイントです。

１７５／８０Ｒ１６サイズのタイヤです。ジムニーらしい腰高感を支える定番サイズで、雰囲気も良いですよ。

足元はシンプルな５本スポーク系デザインです。車体色との相性も良く、軽快な印象にまとまっています。実用性もありますよ。

アルミホイールは実用的な雰囲気で、ジムニーの道具感にも合っています。

タイヤとフェンダーの収まりもジムニーらしいですね。小さな車体でもしっかり踏ん張る印象があり、足元の安心感があります。

ホイールまわりは白系で明るく仕上がっています。ブルーのボディと合わせて、遊び心のある仕様ですね。

フロントシートは黒系で落ち着いた印象です。軽クロカンでも室内に引き締まった雰囲気がありますね。

運転席まわりはシンプルで扱いやすい造りです。５速ＭＴを楽しみたい方にはちょうど良い空間ですよ。

足元スペースは実用車らしく無駄が少ないですね。クラッチ操作を楽しむＭＴ派の方に向いた一台です。扱いやすさも魅力ですよ。

ドア内張りはシンプルで、操作部も分かりやすい配置です。ジムニーらしい道具感が残っています。長く付き合えそうですね。

Ｘ－Ａｄｖｅｎｔｕｒｅのエンブレム付きです。特別感のある仕様を探している方にはうれしいポイントですね。

４０周年記念エンブレム付いています。通常グレードとは違う、特別な一台を求める方にピッタリですよ。

ステアリングはスズキ純正です。奥にメーターがまとまっており、運転姿勢も取りやすい印象です。状態感も一緒に見てくださいね。

リアシートを起こした荷室です。普段の荷物も載せやすく、使い勝手も良いですよ。

メーターは走行距離２０万ｋｍ台を示しています。状態や装備を見ながら選びたい方へ正直にご案内します。

ラゲッジにはＳＵＺＵＫＩのトレーが備わっています。汚れ物を積む場面でも扱いやすいのが便利ですね。

車載工具類の収納もあります。いざという時に備えた実用車らしい構成になっていますよ。

助手席側ドアもシンプルな造りです。乗り降りでよく触れる部分は扱いやすい方がいいですよね。

前席は黒基調でまとまり、ジムニーの外観とも相性が良いです。普段乗りでも落ち着いて使えますよ。

助手席側から見ても室内はコンパクトにまとまっています。背の高い車なので乗り込みやすいのも良いですね。

専用フロアマット付きで足元の雰囲気も整っています。特別感が光りますよ。

インパネ中央にカロッツェリアナビが収まっています。ＭＴ車でも快適装備をしっかり使えるのが魅力ですよ。

運転席からナビやメーターが自然に見える配置です。操作系が素直で、初めてのジムニーにも向いていますよ。

助手席前のスペースもすっきりしています。小柄なボディでも視界が高く、同乗者も乗りやすいですよ。

リアシートは左右独立で使えるタイプです。荷物と人を使い分けたい場面にも対応しやすいですね。

５速ＭＴのシフトまわりです。ターボエンジンを自分で操る楽しさを重視する方にはたまらない部分ですね。

シフトノブは握りやすい位置にあります。ジムニーのＭＴは操作して走る楽しさを感じたい方におすすめです。

カロッツェリアナビとエアコン操作部が並びます。普段使いに必要な快適装備がそろっているのは心強いですね。

ナビ画面は地図表示に対応しています。知らない道へのお出かけでも、気軽にジムニーを連れ出せますよ。

カロッツェリアナビは街乗りから遠出まで、便利さを足してくれる装備ですね。備えとして心強いです。

ＡＶメニューにはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ　Ａｕｄｉｏなどの表示があります。音楽を楽しみながら乗れるのはうれしいですね。

テレビ視聴にも対応しています。待ち時間や休憩時の快適性を高めてくれますね。

天井まわりは広く感じ、同乗者がいても窮屈さがすくないですよ。状態も含めて、現車確認を重視したい方に向いていますね。

ルームミラーまわりもシンプルで視界を邪魔しにくい造りです。背の高いジムニーらしい見晴らしがあります。

リア下まわりはジムニーらしい頑丈な印象です。４ＷＤ車として、構造を見たい方にも大切な部分ですね。

マフラーまわりには年式相応のサビが見られます。状態を把握して選べるよう、しっかりお伝えします。

下まわりは使用歴が出やすい部分です。ジムニーを選ぶうえで、こうした状態確認は欠かせませんね。

ＥＴＣ車載器付きです。高速道路の利用が多い方には嬉しい装備ですね。

ボンネットを開けた状態でもブルーの外装が映えます。機関まわりも含めて検討しやすい車両ですよ。

エンジンルームはターボ付きジムニーの要所です。５速ＭＴとの組み合わせで走りを楽しめる仕様ですよ。

補機類やホース類の配置も見やすいエンジンルームです。こうゆうところも購入前に確認しておきたい部分ですね。

Ｋ６Ａターボのエンジンルームです。軽い車体を５速ＭＴで操る楽しさを求める方に合う一台ですよ。

ボンネットダクト付きの力強い顔つきですね。コンパクトでも存在感があり、街乗りでもアウトドアでも映える一台です。

フロント周りはジムニーらしい無骨さが出ています。背の高い軽クロカンを探す方には刺さる表情だと思います。

丸みを帯びたライト周りとグリルの組み合わせが良いですね。小さなボディでも頼もしさを感じられます。外装色も良いですね。

ドアミラーはウインカー付きです。細かな装備ですが、日常の合図も見やすく実用面でうれしいポイントですね。

サイドから見ると車高感と短いボディのバランスが良いですね。ジムニーらしい扱いやすさが伝わります。存在感も十分ですよ。

前まわりからリアまでブルーの発色が目を引きます。軽クロカンらしい遊び心を持って乗れる一台ですよ。

背面スペアタイヤ付きの後ろ姿がジムニーらしいですね。見た目だけでなく、クロカンらしさも高めています。

給油口まわりも開閉部を含めて確認しやすい状態です。普段使いで触れる部分だからこそ大切ですね。

３ドアのコンパクトな横姿です。狭い道でも扱いやすく、４ＷＤらしい頼れる雰囲気も持っていますよ。

リアゲートのスペアタイヤカバーがアクセントですね。ジムニーらしいアウトドア感をしっかり残しています。

ルーフまわりまでブルーでまとまりがあります。背の高い車ですが、全体のラインはすっきりしていますね。見た目のまとまりも良いです。

リア斜めからの姿は背面タイヤとテール形状が効いています。小さくても頼れる相棒感がありますよ。

腰高なスタイルと短いリアがジムニーの持ち味です。悪路よりの日常使いにも活躍できますよ。

リアサイドのガラス面も広めで、後方の見切りに期待できます。小回り重視の方にも扱いやすいですね。気軽に楽しめる車ですよ。

背面スペアタイヤを中心にした後ろ姿です。旧型ジムニーらしい実用本位の造りが好きな方に合いますよ。相棒感がありますね。

ルーフの塗装面も車体色の良さが出ています。特徴的な明るいブルーが、所有欲をくすぐりますね。

ミラーとドアバイザーまわりも実用的ですね。雨の日の換気など、日常で地味に助かる装備です。全体の印象も良好です。

横から見るとホイールベースの短さが際立ちます。ジムニーならではの取り回しの良さを感じますね。

ホワイト系ホイールがブルーの車体に合っています。足元が軽快に見えて、カジュアルに乗れますよ。

タイヤまわりはジムニーの力強さを支える大事な部分です。街乗りからレジャーまで頼もしい印象ですね。

タイヤのサイド形状も見やすく、実用車としての安心感につながる部分ですね。足元の確認しやすさは大切なポイントです。

１７５／８０Ｒ１６サイズのタイヤです。ジムニーらしい腰高感を支える定番サイズで、雰囲気も良いですよ。

足元はシンプルな５本スポーク系デザインです。車体色との相性も良く、軽快な印象にまとまっています。実用性もありますよ。

タイヤとフェンダーの収まりもジムニーらしいですね。小さな車体でもしっかり踏ん張る印象があり、足元の安心感があります。

ホイールまわりは白系で明るく仕上がっています。ブルーのボディと合わせて、遊び心のある仕様ですね。

フロントシートは黒系で落ち着いた印象です。軽クロカンでも室内に引き締まった雰囲気がありますね。

運転席まわりはシンプルで扱いやすい造りです。５速ＭＴを楽しみたい方にはちょうど良い空間ですよ。

足元スペースは実用車らしく無駄が少ないですね。クラッチ操作を楽しむＭＴ派の方に向いた一台です。扱いやすさも魅力ですよ。

ドア内張りはシンプルで、操作部も分かりやすい配置です。ジムニーらしい道具感が残っています。長く付き合えそうですね。

Ｘ－Ａｄｖｅｎｔｕｒｅのエンブレム付きです。特別感のある仕様を探している方にはうれしいポイントですね。

４０周年記念エンブレム付いています。通常グレードとは違う、特別な一台を求める方にピッタリですよ。

ステアリングはスズキ純正です。奥にメーターがまとまっており、運転姿勢も取りやすい印象です。状態感も一緒に見てくださいね。

メーターは走行距離２０万ｋｍ台を示しています。状態や装備を見ながら選びたい方へ正直にご案内します。

ラゲッジにはＳＵＺＵＫＩのトレーが備わっています。汚れ物を積む場面でも扱いやすいのが便利ですね。

車載工具類の収納もあります。いざという時に備えた実用車らしい構成になっていますよ。

助手席側ドアもシンプルな造りです。乗り降りでよく触れる部分は扱いやすい方がいいですよね。

前席は黒基調でまとまり、ジムニーの外観とも相性が良いです。普段乗りでも落ち着いて使えますよ。

助手席側から見ても室内はコンパクトにまとまっています。背の高い車なので乗り込みやすいのも良いですね。

インパネ中央にカロッツェリアナビが収まっています。ＭＴ車でも快適装備をしっかり使えるのが魅力ですよ。

運転席からナビやメーターが自然に見える配置です。操作系が素直で、初めてのジムニーにも向いていますよ。

助手席前のスペースもすっきりしています。小柄なボディでも視界が高く、同乗者も乗りやすいですよ。

リアシートは左右独立で使えるタイプです。荷物と人を使い分けたい場面にも対応しやすいですね。

５速ＭＴのシフトまわりです。ターボエンジンを自分で操る楽しさを重視する方にはたまらない部分ですね。

シフトノブは握りやすい位置にあります。ジムニーのＭＴは操作して走る楽しさを感じたい方におすすめです。

カロッツェリアナビとエアコン操作部が並びます。普段使いに必要な快適装備がそろっているのは心強いですね。

ナビ画面は地図表示に対応しています。知らない道へのお出かけでも、気軽にジムニーを連れ出せますよ。

カロッツェリアナビは街乗りから遠出まで、便利さを足してくれる装備ですね。備えとして心強いです。

ＡＶメニューにはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ　Ａｕｄｉｏなどの表示があります。音楽を楽しみながら乗れるのはうれしいですね。

天井まわりは広く感じ、同乗者がいても窮屈さがすくないですよ。状態も含めて、現車確認を重視したい方に向いていますね。

ルームミラーまわりもシンプルで視界を邪魔しにくい造りです。背の高いジムニーらしい見晴らしがあります。

リア下まわりはジムニーらしい頑丈な印象です。４ＷＤ車として、構造を見たい方にも大切な部分ですね。

マフラーまわりには年式相応のサビが見られます。状態を把握して選べるよう、しっかりお伝えします。

下まわりは使用歴が出やすい部分です。ジムニーを選ぶうえで、こうした状態確認は欠かせませんね。

ボンネットを開けた状態でもブルーの外装が映えます。機関まわりも含めて検討しやすい車両ですよ。

エンジンルームはターボ付きジムニーの要所です。５速ＭＴとの組み合わせで走りを楽しめる仕様ですよ。

補機類やホース類の配置も見やすいエンジンルームです。こうゆうところも購入前に確認しておきたい部分ですね。

Ｋ６Ａターボのエンジンルームです。軽い車体を５速ＭＴで操る楽しさを求める方に合う一台ですよ。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	20.8万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2010年（2010年)	排気量	660cc
乗車定員	４名	駆動方式	4WD
燃料	ガソリン	ドア	3ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT5速
過給器	-	車体色	ブルー
車台番号下3桁	483	全体のサイズ	- / - / -