ミラ TR－XX　TR－XX　EFIターボ　5速ミッション車　スペアタイヤ　550cc　軽自動車

左フロントインナー修復歴あります。

角ばった軽ボディと５ＭＴターボの組み合わせ、かなり味のある一台ですね。当時感を大切に乗りたい方へ。

正面の低い構えとダクト付きボンネットが、当時のスポーティ軽らしさを強く感じさせます。小さくても主張は十分です。

コンパクトな車幅にターボ感のある顔つきで、街乗りでも遊び心を持てるミラですよ。

社外アルミが足元を引き締め、黒いボディとの相性も良くスポーティにまとまっています。

小さなボディにＥＦＩターボ、５ＭＴで操る楽しさを求める方には刺さる仕様だと思います。

３ドアの軽快なサイドラインで、今の軽には少ないシンプルな走りの空気を持っていますね。普段使いにも扱いやすいです。

リアまわりまで直線基調で、昭和末期のホット軽らしい潔いデザインが残っています。黒ボディの渋さも良いですね。

ハッチバックの実用性を持ちながら、ＴＲ－ＸＸらしい遊べる軽として楽しめる一台ですよ。

リアクォーターの大きなガラスで視界も良く、扱いやすいサイズ感が伝わる作りですね。古い軽らしい素直さがあります。

後ろ姿は小さくても存在感があり、マフラーまわりも含めて走り好きに響く雰囲気です。５ＭＴターボの個性が光ります。

大きく開くバックドアで荷物の出し入れもしやすく、趣味車としての使い勝手もあります。

コンパクトな３ドアボディにスポーティな足元、普段乗りにも遊びにも使いやすいですね。

黒い外装と小径ハッチの組み合わせが、旧車軽らしいかわいさと速そうな感じを両立しています。

フロントシートは柄入りで時代感たっぷり、乗り込むだけで当時へ戻れる感覚がありますよ。内装の個性も残っています。

ドア内張りはシンプルな造りで、軽さを大切にした時代の軽スポーツらしさがあります。余計な飾りがないのも良いですね。

運転席まわりは見切りが良く、５ＭＴターボを気軽に操れる小さなコックピットですね。街中でも扱いやすい配置です。

前席のホールド感ある形状が、軽快に走るＴＲ－ＸＸのキャラクターに合っています。昔のスポーツ軽らしい味があります。

低い着座感と近い操作系で、車と一体になって走る感覚を楽しみたい方に向いています。軽量ボディとの相性も良いです。

シート柄や室内の色使いまで当時物の空気があり、旧車好きにはうれしいポイントですね。

内張りの使用感も含めて年式相応の味があり、直して楽しむ素材として見ても面白いです。手を入れる楽しみがあります。

ステアリングまわりは必要な物が近く、軽いボディを５ＭＴで操る楽しさを感じやすい配置です。操作の近さが良いですね。

後席はシンプルですが、ちょっとした移動や荷物置きにも使える実用性を残しています。３ドアでも便利に使えます。

３ペダルの５ＭＴ仕様はこの車の大きな価値で、ターボを自分で操りたい方におすすめです。運転好きに響く内容です。

スイッチ類も当時らしい質感で、余計な装備に頼らない機械感を楽しめる室内ですよ。旧車らしい手触りがあります。

メーターまわりは素直で見やすく、軽スポーツを気負わず走らせられる設計です。日常にもなじむ作りですね。

オーディオまわりとシフト位置が近く、昔ながらの５ＭＴ車らしい操作感を味わえますね。運転席の距離感が楽しいです。

荷室はフラットに近く、コンパクトでも工具や小物を積めるので趣味用途にも便利です。遊び車としても使いやすいです。

スペアタイヤ搭載で、古い車を楽しむうえで安心材料になる装備が残っています。備えがあるのは大事なポイントです。

ＥＢ型エンジンのＥＦＩターボ仕様で、軽いＬ７０Ｖボディとの組み合わせが大きな見どころです。５ＭＴで味わえる一台です。

状態

基本仕様