3シリーズ 325i　アルピナ仕様16インチアルミ左ハンドル　エンジンオーバーホール　シート張替　ラジエター交換　タイミングベルト／ウォーターポンプ／テンショナー交換　ロアアーム／スタビリンク／ブレーキローター／パッド交換

エンジンオーバーホール済！当店オリジナルシートメーターオーバーホール済　エアコンコンプレッサーリビルト

斜め前から見ると、角張ったボディとアルピナ仕様のエアロがきれいに調和しています。昭和６２年式ならではの存在感を味わってください。

純正の端正さを崩さず、アルピナデコラインと１６インチアルミで程よくスポーティに仕上げました。大人っぽく乗れるＥ３０ですね。

ロングノーズとコンパクトなキャビンが際立つ角度です。アルピナ仕様らしい低いフロントまわりが、往年の欧州スポーツセダンを思わせます。

丸目４灯とキドニーグリル、その下に構えるアルピナスポイラーが主役です。ひと目でＥ３０らしさが伝わる、端正な顔つきですよ。

真正面からの佇まいは、レストア車らしい清潔感とクラシックＢＭＷの力強さを両立しています。フロントのまとまりも見どころですね。

控えめなトランクスポイラーとアルピナのロゴが、後ろ姿に程よいアクセントを加えています。派手すぎない仕立てが好印象です。

斜め後方では、四角いテールランプと細身のデコラインが８０年代らしさを強調します。端正なセダン好きには刺さる雰囲気ですよ。

後輪へ向かって伸びるアルピナラインと１６インチホイールが、サイドからリアまで一体感を生んでいます。所有する喜びを感じる姿です。

白いボディに黒いリアスポイラーが映え、クラシックなＥ３０へ引き締まった印象を与えています。街中でも自然と目を引きますね。

左右対称のテールまわりとアルピナエンブレムが、落ち着いた後ろ姿を演出します。レストアで整えた車両らしい端正さがあります。

真後ろからは、直線基調のトランクとバンパーがこの年代らしい魅力を語ります。飾りすぎず、アルピナ仕様を上品に楽しめますよ。

４ドアセダンならではの実用的なプロポーションに、アルピナの意匠を添えました。日常で使えるクラシックＢＭＷを探す方にもおすすめです。

横から見ると、低いボンネットと水平基調のデコラインが美しくつながります。左ハンドルの正規輸入車らしい希少性もポイントですね。

細かなフィンを持つアルピナ１６インチアルミは、この年代のＢＭＷに抜群の相性です。赤く仕上げたキャリパーも足元の差し色になっています。

ホイール奥にのぞく赤いブレーキキャリパーが、クラシックな外観へスポーティな表情を加えます。手を掛けた一台らしい仕上がりですよ。

フロントフェンダーのデコラインとアルピナホイールが一緒に収まり、仕様の統一感が伝わります。タイヤまわりも端正にまとまっていますね。

斜めから眺める多本スポークの造形は立体感があり、白いボディを上品に引き締めます。旧車に似合う絶妙なサイズ感だと思います。

リア側にもアルピナ１６インチアルミを装着し、前後のバランスを整えています。赤いキャリパーとの組み合わせが心憎いですね。

タイヤの厚みをしっかり残した足元は、見た目だけでなく当時らしい乗り味も想像させます。クラシック感を損なわない仕立てです。

ホイール中央のアルピナエンブレムまで揃い、足元の完成度を高めています。細部にこだわる方にも納得していただけるポイントですよ。

多本スポーク越しに赤いキャリパーが映え、機能部品にも遊び心を持たせました。レストア車の見せ場として足元も抜かりありません。

黒いリアスポイラー、アルピナロゴ、左右出し風のマフラーエンドが後ろ姿を引き締めます。スポーツセダンらしい余韻がありますね。

張り出したアルピナフロントスポイラーと丸目４灯の組み合わせは迫力十分です。低い視点から見ると、Ｅ３０の精悍さが一段と際立ちます。

ゴールドのデコラインがスポイラーまで丁寧につながり、アルピナ仕様らしい華やかさを演出しています。仕立ての良さを感じる部分です。

丸目ヘッドライトと縦長グリルを中心に、フロントスポイラーまで一体感のある顔つきです。往年のＢＭＷ好きにはたまらない構成ですよ。

広いボンネット面は白の艶が映え、直線的なプレスラインも美しく見せています。レストアで整えた外装の清潔感が伝わりますね。

ワイパーまわりやカウルトップまで年代相応の雰囲気を保ちながら、全体はすっきり整えています。旧車を丁寧に楽しみたい方へおすすめです。

角型ドアミラーとアルピナデコラインの組み合わせが、８０年代ＢＭＷらしいサイドビューを作ります。細身の造形が今見ると新鮮ですよ。

テールランプ脇のアルピナロゴと黒いスポイラーが、白いボディによく映えます。後方からも仕様の個性がしっかり伝わる仕立てです。

右側テールまわりも直線基調でまとまり、クラシックセダンらしい端正さがあります。牽引フックまで見える機械的な雰囲気も魅力ですね。

ルーフはＥ３０らしいコンパクトで端正な形状です。ボディ上面まで白の統一感があり、全体をすっきり見せる大切なポイントになっています。

大きなリアガラスと水平なトランクリッドが、後方視界とセダンらしい実用性を感じさせます。日常使いも想像しやすい一台ですよ。

ブルーとブラックで張り替えた前席は、クラシックな室内へ鮮やかな個性を加えています。オリジナル仕様ならではの特別感がありますね。

座面中央のブラックと外周のブルーを組み合わせ、見た目の華やかさと落ち着きを両立しました。乗り込むたび気分が上がる内装です。

左ハンドルの運転席と張り替え済みシートが一度に味わえる室内です。外装のアルピナ仕様に負けない、印象的なコーディネートですよ。

ドアトリムはグレーとブラックで落ち着かせ、シートのブルーを引き立てています。手動式の操作部も当時らしい素朴な魅力ですね。

明るいヘッドライニングが室内の圧迫感を抑え、ブルーのシートをより鮮やかに見せます。古さを味として楽しめる空間に整えました。

助手席側は足元も広く、４ドアセダンらしい乗り降りのしやすさがあります。張り替え済みのシートで同乗者にも特別感を味わえますよ。

サイドサポートまでブルーで仕上げた前席は、座った瞬間にこの車だけの個性を感じられます。クラシックＢＭＷを自分らしく楽しめますね。

低いダッシュボードと大きなガラス面により、旧型ＢＭＷらしい見晴らしの良さがあります。鮮やかなシートとの対比も印象的です。

前席２脚のデザインを揃え、室内全体に統一感を持たせました。センター部のストライプも効いており、丁寧な張り替えだと思います。

助手席ドアもシンプルな造形で、角張ったダッシュボードとの相性は抜群です。８０年代の機能美をそのまま楽しめる室内ですよ。

ブラック基調のダッシュにブルーのシートが映え、クラシックとカスタムが自然に共存しています。乗る人の記憶に残るコックピットです。

後席ドアは開口部がしっかり確保され、４ドアならではの扱いやすさがあります。ファミリーでも楽しめる旧車という点は貴重ですね。

リアシートも前席と同じブルー×ブラックで張り替え、車内の世界観を統一しました。後席まで手を抜かない仕上げが自慢です。

右後席のドアトリムも当時の雰囲気を保ち、内装全体を落ち着かせています。鮮やかなシートとのバランスがちょうど良いですね。

広めのリアベンチは３人掛けで、中央まで丁寧に張り替えています。見た目だけでなく、セダンらしい実用性もしっかり残していますよ。

リアトレイには左右スピーカーを備え、後席でも音楽を楽しめる構成です。内装色に合わせた落ち着いた仕上がりも好印象ですね。

後席から天井まで明るく、ブルーのシートが室内のアクセントになっています。４人で旧車ドライブを楽しみたくなる空間です。

左右対称のダッシュボードと細身のピラーが、Ｅ３０らしい視界の良い運転席を作ります。機能が手元にまとまった扱いやすい配置ですよ。

左ハンドルの運転席、４速ＡＴ、張り替え済みシートが一目で分かる構成です。気負わずクラシックＢＭＷを楽しみたい方に合いますね。

助手席側は水平基調のダッシュと広い足元が特徴です。派手な装飾に頼らない、当時のドイツ車らしい実直な設計を味わえます。

センターコンソールは４速ＡＴのシフトを中心にすっきりまとめられています。ブルーのシートとの組み合わせで程よく華やかですよ。

オーバーホール済みのメーターは視認性が良く、速度計と回転計が大きく並ぶ王道の配置です。運転に集中できるコックピットですね。

オーディオ、アナログ時計、空調操作が縦に整然と並び、直感的に扱えます。機械式スイッチの感触も旧車ならではの楽しみです。

天井側のチェックコントロールは、灯火類や油量などを知らせる当時の先進装備です。Ｅ３０のメカニカルな魅力を感じるポイントですよ。

エンジンは当店でオーバーホールを実施し、内部部品から水回りまで幅広く手を入れました。長く付き合うための土台を整えています。

ボディカラーはＢＭＷアルピンホワイト。エンジンルーム内の純正色表示が残り、白い外装の由来を確かめられる点も嬉しいですね。

車台番号や型式を示すプレート類が残っており、正規輸入のＥ３０として履歴を追いやすい一台です。旧車選びでは大切な要素ですよ。

エアマスセンサーやアイドルコントロールバルブを新品交換し、吸気系を丁寧にリフレッシュしました。安定した走りを支える整備です。

赤いエルボーホースを含む吸気まわりを整え、古いゴム部品の不安を減らしています。見えにくい部分にも手を掛けた車両ですよ。

ブルーのヘッドカバーが映える直列６気筒は、内部までオーバーホール済みです。滑らかなＢＭＷらしいフィーリングを楽しんでください。

約９．６万ｋｍの車両ですが、メーター自体もオーバーホール済みです。表示部まで整え、これから気持ちよく乗れる状態を目指しました。

トランクは奥行きがあり、４ドアセダンらしい積載性を確保しています。工具や荷物を載せて、週末のドライブにも使いやすいですよ。

バッテリーは新品交換済み。トランク側に搭載するＢＭＷらしいレイアウトで、重量配分にも配慮された設計を感じられますね。

給油口まわりはシンプルな造りで、当時の実用車らしさが残っています。アルピナデコラインが近くを走り、外装の統一感も楽しめます。

角張ったドアミラーはＥ３０の直線的なボディによく似合います。白で統一され、アルピナラインとの組み合わせも上品にまとまっています。

反対側のミラーもボディ同色で揃え、左右の印象をすっきり整えています。細身のウインドウまわりがクラシック感を高めていますね。

タイロッドエンドやロアアーム、スタビリンクを新品交換し、操舵と足回りの土台を整えました。見えない部分こそ丁寧に仕上げています。

フロントサスペンション周辺は、交換した足回り部品が機能を支えています。古いＢＭＷを安心して楽しむための重要な整備ポイントですよ。

スタビリンクとブッシュ類を更新し、コーナリング時の姿勢を支える部分までリフレッシュしました。走りを大切にする方にも響きますね。

左右の足回りへ同様に手を入れ、タイロッドエンドやロアアームを新品交換しています。片側だけで済ませない整備姿勢が自慢です。

車体下部はマフラーや燃料タンクの配置が分かりやすく、Ｅ３０の素直な構造を感じられます。機械好きなら眺めても楽しめる一台です。

前側の下回りには駆動系とサスペンションがコンパクトに収まり、整備した足回りも確認しやすい構成です。実直な設計が魅力ですね。

エンジンオーバーホール済！当店オリジナルシートメーターオーバーホール済　エアコンコンプレッサーリビルト

斜め前から見ると、角張ったボディとアルピナ仕様のエアロがきれいに調和しています。昭和６２年式ならではの存在感を味わってください。

純正の端正さを崩さず、アルピナデコラインと１６インチアルミで程よくスポーティに仕上げました。大人っぽく乗れるＥ３０ですね。

ロングノーズとコンパクトなキャビンが際立つ角度です。アルピナ仕様らしい低いフロントまわりが、往年の欧州スポーツセダンを思わせます。

丸目４灯とキドニーグリル、その下に構えるアルピナスポイラーが主役です。ひと目でＥ３０らしさが伝わる、端正な顔つきですよ。

真正面からの佇まいは、レストア車らしい清潔感とクラシックＢＭＷの力強さを両立しています。フロントのまとまりも見どころですね。

控えめなトランクスポイラーとアルピナのロゴが、後ろ姿に程よいアクセントを加えています。派手すぎない仕立てが好印象です。

斜め後方では、四角いテールランプと細身のデコラインが８０年代らしさを強調します。端正なセダン好きには刺さる雰囲気ですよ。

後輪へ向かって伸びるアルピナラインと１６インチホイールが、サイドからリアまで一体感を生んでいます。所有する喜びを感じる姿です。

白いボディに黒いリアスポイラーが映え、クラシックなＥ３０へ引き締まった印象を与えています。街中でも自然と目を引きますね。

左右対称のテールまわりとアルピナエンブレムが、落ち着いた後ろ姿を演出します。レストアで整えた車両らしい端正さがあります。

真後ろからは、直線基調のトランクとバンパーがこの年代らしい魅力を語ります。飾りすぎず、アルピナ仕様を上品に楽しめますよ。

４ドアセダンならではの実用的なプロポーションに、アルピナの意匠を添えました。日常で使えるクラシックＢＭＷを探す方にもおすすめです。

横から見ると、低いボンネットと水平基調のデコラインが美しくつながります。左ハンドルの正規輸入車らしい希少性もポイントですね。

細かなフィンを持つアルピナ１６インチアルミは、この年代のＢＭＷに抜群の相性です。赤く仕上げたキャリパーも足元の差し色になっています。

ホイール奥にのぞく赤いブレーキキャリパーが、クラシックな外観へスポーティな表情を加えます。手を掛けた一台らしい仕上がりですよ。

フロントフェンダーのデコラインとアルピナホイールが一緒に収まり、仕様の統一感が伝わります。タイヤまわりも端正にまとまっていますね。

斜めから眺める多本スポークの造形は立体感があり、白いボディを上品に引き締めます。旧車に似合う絶妙なサイズ感だと思います。

リア側にもアルピナ１６インチアルミを装着し、前後のバランスを整えています。赤いキャリパーとの組み合わせが心憎いですね。

タイヤの厚みをしっかり残した足元は、見た目だけでなく当時らしい乗り味も想像させます。クラシック感を損なわない仕立てです。

ホイール中央のアルピナエンブレムまで揃い、足元の完成度を高めています。細部にこだわる方にも納得していただけるポイントですよ。

多本スポーク越しに赤いキャリパーが映え、機能部品にも遊び心を持たせました。レストア車の見せ場として足元も抜かりありません。

黒いリアスポイラー、アルピナロゴ、左右出し風のマフラーエンドが後ろ姿を引き締めます。スポーツセダンらしい余韻がありますね。

張り出したアルピナフロントスポイラーと丸目４灯の組み合わせは迫力十分です。低い視点から見ると、Ｅ３０の精悍さが一段と際立ちます。

ゴールドのデコラインがスポイラーまで丁寧につながり、アルピナ仕様らしい華やかさを演出しています。仕立ての良さを感じる部分です。

丸目ヘッドライトと縦長グリルを中心に、フロントスポイラーまで一体感のある顔つきです。往年のＢＭＷ好きにはたまらない構成ですよ。

広いボンネット面は白の艶が映え、直線的なプレスラインも美しく見せています。レストアで整えた外装の清潔感が伝わりますね。

ワイパーまわりやカウルトップまで年代相応の雰囲気を保ちながら、全体はすっきり整えています。旧車を丁寧に楽しみたい方へおすすめです。

角型ドアミラーとアルピナデコラインの組み合わせが、８０年代ＢＭＷらしいサイドビューを作ります。細身の造形が今見ると新鮮ですよ。

テールランプ脇のアルピナロゴと黒いスポイラーが、白いボディによく映えます。後方からも仕様の個性がしっかり伝わる仕立てです。

右側テールまわりも直線基調でまとまり、クラシックセダンらしい端正さがあります。牽引フックまで見える機械的な雰囲気も魅力ですね。

ルーフはＥ３０らしいコンパクトで端正な形状です。ボディ上面まで白の統一感があり、全体をすっきり見せる大切なポイントになっています。

大きなリアガラスと水平なトランクリッドが、後方視界とセダンらしい実用性を感じさせます。日常使いも想像しやすい一台ですよ。

ブルーとブラックで張り替えた前席は、クラシックな室内へ鮮やかな個性を加えています。オリジナル仕様ならではの特別感がありますね。

座面中央のブラックと外周のブルーを組み合わせ、見た目の華やかさと落ち着きを両立しました。乗り込むたび気分が上がる内装です。

左ハンドルの運転席と張り替え済みシートが一度に味わえる室内です。外装のアルピナ仕様に負けない、印象的なコーディネートですよ。

ドアトリムはグレーとブラックで落ち着かせ、シートのブルーを引き立てています。手動式の操作部も当時らしい素朴な魅力ですね。

明るいヘッドライニングが室内の圧迫感を抑え、ブルーのシートをより鮮やかに見せます。古さを味として楽しめる空間に整えました。

助手席側は足元も広く、４ドアセダンらしい乗り降りのしやすさがあります。張り替え済みのシートで同乗者にも特別感を味わえますよ。

サイドサポートまでブルーで仕上げた前席は、座った瞬間にこの車だけの個性を感じられます。クラシックＢＭＷを自分らしく楽しめますね。

低いダッシュボードと大きなガラス面により、旧型ＢＭＷらしい見晴らしの良さがあります。鮮やかなシートとの対比も印象的です。

前席２脚のデザインを揃え、室内全体に統一感を持たせました。センター部のストライプも効いており、丁寧な張り替えだと思います。

助手席ドアもシンプルな造形で、角張ったダッシュボードとの相性は抜群です。８０年代の機能美をそのまま楽しめる室内ですよ。

ブラック基調のダッシュにブルーのシートが映え、クラシックとカスタムが自然に共存しています。乗る人の記憶に残るコックピットです。

後席ドアは開口部がしっかり確保され、４ドアならではの扱いやすさがあります。ファミリーでも楽しめる旧車という点は貴重ですね。

リアシートも前席と同じブルー×ブラックで張り替え、車内の世界観を統一しました。後席まで手を抜かない仕上げが自慢です。

右後席のドアトリムも当時の雰囲気を保ち、内装全体を落ち着かせています。鮮やかなシートとのバランスがちょうど良いですね。

広めのリアベンチは３人掛けで、中央まで丁寧に張り替えています。見た目だけでなく、セダンらしい実用性もしっかり残していますよ。

リアトレイには左右スピーカーを備え、後席でも音楽を楽しめる構成です。内装色に合わせた落ち着いた仕上がりも好印象ですね。

後席から天井まで明るく、ブルーのシートが室内のアクセントになっています。４人で旧車ドライブを楽しみたくなる空間です。

左右対称のダッシュボードと細身のピラーが、Ｅ３０らしい視界の良い運転席を作ります。機能が手元にまとまった扱いやすい配置ですよ。

左ハンドルの運転席、４速ＡＴ、張り替え済みシートが一目で分かる構成です。気負わずクラシックＢＭＷを楽しみたい方に合いますね。

助手席側は水平基調のダッシュと広い足元が特徴です。派手な装飾に頼らない、当時のドイツ車らしい実直な設計を味わえます。

センターコンソールは４速ＡＴのシフトを中心にすっきりまとめられています。ブルーのシートとの組み合わせで程よく華やかですよ。

オーバーホール済みのメーターは視認性が良く、速度計と回転計が大きく並ぶ王道の配置です。運転に集中できるコックピットですね。

オーディオ、アナログ時計、空調操作が縦に整然と並び、直感的に扱えます。機械式スイッチの感触も旧車ならではの楽しみです。

天井側のチェックコントロールは、灯火類や油量などを知らせる当時の先進装備です。Ｅ３０のメカニカルな魅力を感じるポイントですよ。

エンジンは当店でオーバーホールを実施し、内部部品から水回りまで幅広く手を入れました。長く付き合うための土台を整えています。

ボディカラーはＢＭＷアルピンホワイト。エンジンルーム内の純正色表示が残り、白い外装の由来を確かめられる点も嬉しいですね。

車台番号や型式を示すプレート類が残っており、正規輸入のＥ３０として履歴を追いやすい一台です。旧車選びでは大切な要素ですよ。

エアマスセンサーやアイドルコントロールバルブを新品交換し、吸気系を丁寧にリフレッシュしました。安定した走りを支える整備です。

赤いエルボーホースを含む吸気まわりを整え、古いゴム部品の不安を減らしています。見えにくい部分にも手を掛けた車両ですよ。

ブルーのヘッドカバーが映える直列６気筒は、内部までオーバーホール済みです。滑らかなＢＭＷらしいフィーリングを楽しんでください。

約９．６万ｋｍの車両ですが、メーター自体もオーバーホール済みです。表示部まで整え、これから気持ちよく乗れる状態を目指しました。

トランクは奥行きがあり、４ドアセダンらしい積載性を確保しています。工具や荷物を載せて、週末のドライブにも使いやすいですよ。

バッテリーは新品交換済み。トランク側に搭載するＢＭＷらしいレイアウトで、重量配分にも配慮された設計を感じられますね。

給油口まわりはシンプルな造りで、当時の実用車らしさが残っています。アルピナデコラインが近くを走り、外装の統一感も楽しめます。

角張ったドアミラーはＥ３０の直線的なボディによく似合います。白で統一され、アルピナラインとの組み合わせも上品にまとまっています。

反対側のミラーもボディ同色で揃え、左右の印象をすっきり整えています。細身のウインドウまわりがクラシック感を高めていますね。

タイロッドエンドやロアアーム、スタビリンクを新品交換し、操舵と足回りの土台を整えました。見えない部分こそ丁寧に仕上げています。

フロントサスペンション周辺は、交換した足回り部品が機能を支えています。古いＢＭＷを安心して楽しむための重要な整備ポイントですよ。

スタビリンクとブッシュ類を更新し、コーナリング時の姿勢を支える部分までリフレッシュしました。走りを大切にする方にも響きますね。

左右の足回りへ同様に手を入れ、タイロッドエンドやロアアームを新品交換しています。片側だけで済ませない整備姿勢が自慢です。

車体下部はマフラーや燃料タンクの配置が分かりやすく、Ｅ３０の素直な構造を感じられます。機械好きなら眺めても楽しめる一台です。

前側の下回りには駆動系とサスペンションがコンパクトに収まり、整備した足回りも確認しやすい構成です。実直な設計が魅力ですね。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	9.6万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	左
年式（初度登録）	1987年	排気量	2500cc
乗車定員	-	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	4ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT4速
過給器	-	車体色	ホワイト
車台番号下3桁	766	全体のサイズ	- / - / -