ワゴンR FT－Sリミテッド　ターボ　FT－Sリミテッド　純正14インチアルミ　スペアタイヤ　スマートキー　電動格納ミラー　ベンチシート　コラムオートマ

斜め前からの姿もワゴンＲらしく、背の高い室内と扱いやすいサイズ感が魅力です。街乗り中心の方にも合いますね。

フロントまわりはメッキ加飾で上級感があります。軽ワゴンでも少し華やかな雰囲気を求める方におすすめです。

正面から見ると角の取れたデザインで親しみやすい印象です。ターボ付きＦＴ－Ｓリミテッドらしい装備感もありますよ。

斜め前から見てもボディラインはすっきりしています。白ボディは清潔感があり、幅広い年齢層の方が乗りやすいですね。

サイドまで背の高いワゴンＲらしさがしっかり出ています。乗り降りのしやすさを重視する方にも向いた車です。

横から見ると室内長を活かしたパッケージがよく分かります。軽でも荷物と人を乗せやすい実用派ですね。しっかり役立ちますよ。

後ろ寄りの姿もコンパクトにまとまっています。小回りを利かせながら日常の移動をこなしたい方にいいですよ。

リアクォーターの形状はワゴンらしい使い勝手を感じます。後席や荷室を日常的に使う方には扱いやすい車ですね。

リアまわりは縦長ランプで見切りもしやすい造りです。駐車や取り回しに気を遣う場面でも助かりますね。

バックドアは大きく開くタイプで、荷物の出し入れがしやすいワゴンＲです。買い物や通勤用にも便利ですよ。

左後ろから見ても背の高いボディが頼もしいですね。軽自動車ながら車内を広く使えるところが強みですよ。

リアサイドのバランスも自然で、普段使いにちょうどいい雰囲気です。派手すぎない白が長く乗りやすいですね。

ワゴンＲらしい箱型シルエットです。室内空間をしっかり確保した軽を探している方にピッタリですね。

ドアミラーのウインカー付き仕様は見た目と実用性の両方に効いています。上級グレードらしい装備ですね。

ヘッドライトは大きめで、夜間の安心感にもつながる部分です。フロントの表情もきりっとしていますよ。

メッキグリルとスズキエンブレムがフロントを引き締めます。ＦＴ－Ｓリミテッドらしい特別感を感じる顔つきですね。

ライトまわりのデザインもこの世代らしい個性があります。実用軽でも少し存在感が欲しい方に良いですね。

ウインカードアミラーは車線変更時の視認性にも役立ちます。見た目だけでなく日常の安心にもつながりますよ。

リアの縦長テールはワゴンＲらしい定番デザインです。後方からの印象もすっきりしていて扱いやすい車です。

ＦＴ－Ｓリミテッドのエンブレム付きです。ターボ系グレードを探している方には、ここも嬉しいポイントですね。

リアゲートまわりも実用車らしくシンプルです。背の高い荷室を活かして、毎日の荷物運びにも使えますよ。

給油口まわりも開閉しやすい一般的な造りです。普段の給油や維持のしやすさも軽ワゴンの大事な魅力ですね。

純正１４インチアルミ装着です。見た目を崩さず、ＦＴ－Ｓリミテッドらしいまとまりを楽しめる足元ですよ。

フロントバンパー下部にフォグランプが備わっています。悪天候時の安心感や見た目のアクセントになりますね。

アルミホイールは純正らしく車体に自然に合っています。派手すぎず、日常使いでも好印象な足元です。気軽に乗れます。

タイヤまわりは軽ワゴンらしい扱いやすいサイズです。維持費を考えながら乗りたい方にも嬉しいポイントですね。

足元に純正アルミが入ることで全体の印象が引き締まります。白いボディとの相性も良いですよ。

サイド下部まで、普段使いの車として気兼ねなく乗れる雰囲気ですね。維持もしやすいですねよ。

リア側のアルミも同デザインで揃っています。純正仕様を大切にしたい方には安心して見ていただける部分です。

タイヤハウスまわりも実用軽らしい素直な造りです。通勤や買い物など毎日の相棒として活躍しますよ。

ルーフまわりは白ボディの清潔感がよく出ています。背の高い室内を持つワゴンＲらしい便利さがありますね。

運転席ドアを開けると乗り込みやすい高さです。軽でも圧迫感を抑えた室内を求める方に向いていますよ。

前席はベンチ感覚で使いやすい造りです。足元や座面のゆとりがあり、近場の移動も楽にこなせますね。

運転席まわりは操作系が手の届きやすい位置にまとまっています。初めての軽という方でも馴染みやすい配置ですね。

ドア内張りはシンプルで扱いやすいデザインです。小物入れやスイッチ類も日常使用を考えた造りですね。

パワーウインドウスイッチが運転席側にまとまっています。操作がしやすいのは嬉しいポイントですね。

シートヒーターやミラー操作系のスイッチが備わっています。寒い季節の使い勝手も意識された装備ですね。便利さが光ります。

運転席足元は乗り降りしやすい開口です。マットもあり、普段使いで気兼ねなく使える実用感がありますよ。

ＡＴペダル配置で運転しやすい仕様です。ターボの余裕とオートマの気軽さを合わせて楽しめる車ですね。

助手席側から見ても前席空間は広めです。背の高い軽らしく、圧迫感を感じにくい室内になっていますよ。

前席シートは明るめの生地で室内を軽く見せます。毎日の移動を気持ちよく使える雰囲気がありますね。

助手席足元も開放感があります。買い物や送迎など、同乗者にも扱いやすい軽ワゴンをお探しの方に良いです。

リアドア内張りも大きなクセのないデザインです。後席をよく使うご家庭にも馴染みやすい造りですね。乗りやすいですよ。

後席足元はフラットに近く、乗り降りもしやすい印象です。軽でも後ろを使いたい方に合う一台ですよ。

後席シートも高さがあり、視界の良さを感じやすい造りです。近距離の同乗にも使いやすいですね。

リアシートは左右で使える実用的な配置です。荷物と人のバランスを取りながら使えるのがワゴンＲの強みです。

後席背もたれは分割で使いやすいタイプです。乗車人数や荷物量に合わせて室内を変えられるのが便利ですね。

荷室開口は低めで積み込みやすい形です。買い物袋や日用品を載せる日常使いで頼れるスペースですよ。実用派に合いますね。

スペアタイヤが備わっています。万一のときに安心材料になる装備で、長く乗るうえでも心強いですね。

荷室床下まで使える構造で、背の高い荷物にも対応しやすいです。軽でも積載性を重視する方に良いですね。

バックドアを開けると奥行きある荷室が使えます。普段の買い物から小旅行まで活躍してくれそうです。

リアシートを倒すと大きな荷物にも対応できます。ワゴンＲらしい室内アレンジのしやすさが魅力ですね。

運転席からの見晴らしが良く、メーターや操作部も自然に目に入ります。街中で扱いやすい車ですよ。

インパネは横方向に広く、前方視界もすっきりしています。軽でも運転しやすさを重視したい方に合いますね。

助手席側まで広がるダッシュまわりで、室内に余裕を感じます。毎日の移動を気楽にこなせる雰囲気ですね。

ステアリングまわりはシンプルで扱いやすい設計です。初めて乗る方でも操作に迷いにくいのが良いですね。

メーターは速度と回転の情報が見やすく配置されています。ターボ車らしく走りの状態も把握しやすいですよ。

走行距離は９３，７０８ｋｍです。まだまだ日常の足として使いたい方に、装備と価格のバランスで提案しやすい車です。

純正オーディオが残っているのもポイントです。シンプルに音楽やラジオを楽しみたい方には十分な装備ですね。

エアコン操作はダイヤル式で分かりやすいです。日常の温度調整を直感的にできるのはありがたいですね。快適性も高いです。

ルームランプとバニティまわりも使いやすい配置です。小さな便利さが普段乗りの快適さにつながりますよ。

スマートキー付きです。カバンに入れたまま扱える便利さは、毎日の乗り降りでかなり助かる装備ですね。

Ｋ６Ａターボエンジン搭載です。軽い車体に余裕ある加速を合わせた、ＦＴ－Ｓリミテッドらしい走りが楽しめます。

エンジンルームは整備性も考えられたレイアウトです。日常管理をしながら長く乗りたい方にも向いています。

補機類まわりまで見えるエンジンルームです。ターボ付き軽をお探しの方には、機関面の内容も大切ですね。

フロント足まわりは軽ワゴンらしい実用重視の構成です。段差や街乗りを日々こなす車として頼れますよ。

反対側の足まわりも同様に確認しやすい構造です。消耗品を見ながら乗れる実用車として扱いやすいですね。

下まわりはリアサスペンション構成が見える状態です。普段使いの軽でも、足元の造りは大事に見たい部分です。

リア足まわりはシンプルで丈夫さを感じる造りです。維持のしやすさを重視する方にも向いた一台ですね。

下まわり全体はワゴンＲの実用設計が伝わる部分です。長く使う車だからこそ、こうした部分も大事ですね。

天井内張りも明るく、室内の圧迫感を抑えています。背の高い軽ならではの開放感を味わえますよ。開放感があります。

マフラー出口は控えめな見た目です。日常使いで音量を気にせず乗りたい方に合う仕様ですね。

斜め前からの姿もワゴンＲらしく、背の高い室内と扱いやすいサイズ感が魅力です。街乗り中心の方にも合いますね。

フロントまわりはメッキ加飾で上級感があります。軽ワゴンでも少し華やかな雰囲気を求める方におすすめです。

正面から見ると角の取れたデザインで親しみやすい印象です。ターボ付きＦＴ－Ｓリミテッドらしい装備感もありますよ。

斜め前から見てもボディラインはすっきりしています。白ボディは清潔感があり、幅広い年齢層の方が乗りやすいですね。

サイドまで背の高いワゴンＲらしさがしっかり出ています。乗り降りのしやすさを重視する方にも向いた車です。

横から見ると室内長を活かしたパッケージがよく分かります。軽でも荷物と人を乗せやすい実用派ですね。しっかり役立ちますよ。

後ろ寄りの姿もコンパクトにまとまっています。小回りを利かせながら日常の移動をこなしたい方にいいですよ。

リアクォーターの形状はワゴンらしい使い勝手を感じます。後席や荷室を日常的に使う方には扱いやすい車ですね。

リアまわりは縦長ランプで見切りもしやすい造りです。駐車や取り回しに気を遣う場面でも助かりますね。

バックドアは大きく開くタイプで、荷物の出し入れがしやすいワゴンＲです。買い物や通勤用にも便利ですよ。

左後ろから見ても背の高いボディが頼もしいですね。軽自動車ながら車内を広く使えるところが強みですよ。

リアサイドのバランスも自然で、普段使いにちょうどいい雰囲気です。派手すぎない白が長く乗りやすいですね。

ワゴンＲらしい箱型シルエットです。室内空間をしっかり確保した軽を探している方にピッタリですね。

ドアミラーのウインカー付き仕様は見た目と実用性の両方に効いています。上級グレードらしい装備ですね。

ヘッドライトは大きめで、夜間の安心感にもつながる部分です。フロントの表情もきりっとしていますよ。

メッキグリルとスズキエンブレムがフロントを引き締めます。ＦＴ－Ｓリミテッドらしい特別感を感じる顔つきですね。

ライトまわりのデザインもこの世代らしい個性があります。実用軽でも少し存在感が欲しい方に良いですね。

ウインカードアミラーは車線変更時の視認性にも役立ちます。見た目だけでなく日常の安心にもつながりますよ。

リアの縦長テールはワゴンＲらしい定番デザインです。後方からの印象もすっきりしていて扱いやすい車です。

ＦＴ－Ｓリミテッドのエンブレム付きです。ターボ系グレードを探している方には、ここも嬉しいポイントですね。

リアゲートまわりも実用車らしくシンプルです。背の高い荷室を活かして、毎日の荷物運びにも使えますよ。

給油口まわりも開閉しやすい一般的な造りです。普段の給油や維持のしやすさも軽ワゴンの大事な魅力ですね。

純正１４インチアルミ装着です。見た目を崩さず、ＦＴ－Ｓリミテッドらしいまとまりを楽しめる足元ですよ。

フロントバンパー下部にフォグランプが備わっています。悪天候時の安心感や見た目のアクセントになりますね。

アルミホイールは純正らしく車体に自然に合っています。派手すぎず、日常使いでも好印象な足元です。気軽に乗れます。

タイヤまわりは軽ワゴンらしい扱いやすいサイズです。維持費を考えながら乗りたい方にも嬉しいポイントですね。

足元に純正アルミが入ることで全体の印象が引き締まります。白いボディとの相性も良いですよ。

サイド下部まで、普段使いの車として気兼ねなく乗れる雰囲気ですね。維持もしやすいですねよ。

リア側のアルミも同デザインで揃っています。純正仕様を大切にしたい方には安心して見ていただける部分です。

タイヤハウスまわりも実用軽らしい素直な造りです。通勤や買い物など毎日の相棒として活躍しますよ。

ルーフまわりは白ボディの清潔感がよく出ています。背の高い室内を持つワゴンＲらしい便利さがありますね。

運転席ドアを開けると乗り込みやすい高さです。軽でも圧迫感を抑えた室内を求める方に向いていますよ。

前席はベンチ感覚で使いやすい造りです。足元や座面のゆとりがあり、近場の移動も楽にこなせますね。

運転席まわりは操作系が手の届きやすい位置にまとまっています。初めての軽という方でも馴染みやすい配置ですね。

ドア内張りはシンプルで扱いやすいデザインです。小物入れやスイッチ類も日常使用を考えた造りですね。

パワーウインドウスイッチが運転席側にまとまっています。操作がしやすいのは嬉しいポイントですね。

シートヒーターやミラー操作系のスイッチが備わっています。寒い季節の使い勝手も意識された装備ですね。便利さが光ります。

運転席足元は乗り降りしやすい開口です。マットもあり、普段使いで気兼ねなく使える実用感がありますよ。

ＡＴペダル配置で運転しやすい仕様です。ターボの余裕とオートマの気軽さを合わせて楽しめる車ですね。

助手席側から見ても前席空間は広めです。背の高い軽らしく、圧迫感を感じにくい室内になっていますよ。

前席シートは明るめの生地で室内を軽く見せます。毎日の移動を気持ちよく使える雰囲気がありますね。

助手席足元も開放感があります。買い物や送迎など、同乗者にも扱いやすい軽ワゴンをお探しの方に良いです。

リアドア内張りも大きなクセのないデザインです。後席をよく使うご家庭にも馴染みやすい造りですね。乗りやすいですよ。

後席足元はフラットに近く、乗り降りもしやすい印象です。軽でも後ろを使いたい方に合う一台ですよ。

後席シートも高さがあり、視界の良さを感じやすい造りです。近距離の同乗にも使いやすいですね。

リアシートは左右で使える実用的な配置です。荷物と人のバランスを取りながら使えるのがワゴンＲの強みです。

後席背もたれは分割で使いやすいタイプです。乗車人数や荷物量に合わせて室内を変えられるのが便利ですね。

荷室開口は低めで積み込みやすい形です。買い物袋や日用品を載せる日常使いで頼れるスペースですよ。実用派に合いますね。

スペアタイヤが備わっています。万一のときに安心材料になる装備で、長く乗るうえでも心強いですね。

荷室床下まで使える構造で、背の高い荷物にも対応しやすいです。軽でも積載性を重視する方に良いですね。

バックドアを開けると奥行きある荷室が使えます。普段の買い物から小旅行まで活躍してくれそうです。

リアシートを倒すと大きな荷物にも対応できます。ワゴンＲらしい室内アレンジのしやすさが魅力ですね。

運転席からの見晴らしが良く、メーターや操作部も自然に目に入ります。街中で扱いやすい車ですよ。

インパネは横方向に広く、前方視界もすっきりしています。軽でも運転しやすさを重視したい方に合いますね。

助手席側まで広がるダッシュまわりで、室内に余裕を感じます。毎日の移動を気楽にこなせる雰囲気ですね。

ステアリングまわりはシンプルで扱いやすい設計です。初めて乗る方でも操作に迷いにくいのが良いですね。

メーターは速度と回転の情報が見やすく配置されています。ターボ車らしく走りの状態も把握しやすいですよ。

走行距離は９３，７０８ｋｍです。まだまだ日常の足として使いたい方に、装備と価格のバランスで提案しやすい車です。

純正オーディオが残っているのもポイントです。シンプルに音楽やラジオを楽しみたい方には十分な装備ですね。

エアコン操作はダイヤル式で分かりやすいです。日常の温度調整を直感的にできるのはありがたいですね。快適性も高いです。

ルームランプとバニティまわりも使いやすい配置です。小さな便利さが普段乗りの快適さにつながりますよ。

スマートキー付きです。カバンに入れたまま扱える便利さは、毎日の乗り降りでかなり助かる装備ですね。

Ｋ６Ａターボエンジン搭載です。軽い車体に余裕ある加速を合わせた、ＦＴ－Ｓリミテッドらしい走りが楽しめます。

エンジンルームは整備性も考えられたレイアウトです。日常管理をしながら長く乗りたい方にも向いています。

補機類まわりまで見えるエンジンルームです。ターボ付き軽をお探しの方には、機関面の内容も大切ですね。

フロント足まわりは軽ワゴンらしい実用重視の構成です。段差や街乗りを日々こなす車として頼れますよ。

反対側の足まわりも同様に確認しやすい構造です。消耗品を見ながら乗れる実用車として扱いやすいですね。

下まわりはリアサスペンション構成が見える状態です。普段使いの軽でも、足元の造りは大事に見たい部分です。

リア足まわりはシンプルで丈夫さを感じる造りです。維持のしやすさを重視する方にも向いた一台ですね。

下まわり全体はワゴンＲの実用設計が伝わる部分です。長く使う車だからこそ、こうした部分も大事ですね。

天井内張りも明るく、室内の圧迫感を抑えています。背の高い軽ならではの開放感を味わえますよ。開放感があります。

マフラー出口は控えめな見た目です。日常使いで音量を気にせず乗りたい方に合う仕様ですね。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	9.4万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2008年（2008年)	排気量	660cc
乗車定員	４名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	コラムAT
過給器	-	車体色	ホワイト
車台番号下3桁	944	全体のサイズ	- / - / -