500C ヴォラーレ　ツインエアラウンジ　ターボ　純正16インチアルミホイール　純正ETC　オートエアコン　キーレス　アイドリングストップ　クリアランスソナー　ディスチャージドランプ

前方から斜めに眺めると、純正１６インチアルミの存在感がしっかり効いています。小さくても上質感を楽しめる一台です。

正面の愛嬌ある顔つきはフィアット５００ならではです。限定車ヴォラーレらしい爽やかなカラーも魅力の中心ですよ。

コンパクトな全幅ながら、丸いライトとメッキ使いでしっかり華があります。街乗りで気分を上げてくれる雰囲気ですね。

サイド前寄りのラインがきれいで、２ドアらしい軽快さが出ています。日常の移動にも遊び心を足せる車だと思います。

ボディの丸みと明るいブルーが相まって、５００Ｃらしい柔らかい個性があります。限定車らしさを大切に選びたい方へ向きます。

横から見ると短い全長に対してホイールが引き締め役になっています。かわいさだけで終わらないバランスですよ。

後ろ斜めの丸い造形も５００シリーズの持ち味です。オープンモデルでも日常に溶け込むサイズ感がうれしいですね。

ベージュ系ソフトトップとの組み合わせが上品です。ライトブルーの外装にやさしい抜け感が加わっています。

リアまわりはクロームのアクセントが効いています。小型車でも所有満足を感じやすいデザインだと思います。

テールゲート周辺の丸みがきれいで、５００Ｃらしい可愛らしさが後ろ姿にも出ています。駐車場でも映える存在です。

左後方からの姿はソフトトップの色味までまとまりが良いですね。限定車らしい特別感を普段使いで味わえます。

左後方のシルエットも軽やかです。小回りの良さを想像しやすいサイズで、街中メインの方にも扱いやすいですよ。

横姿はドアの長さと窓まわりの丸みが特徴的です。５００Ｃのデザイン性をしっかり楽しめるポイントですね。

キャンバストップは明るいボディ色と相性が良く、開けても閉めても洒落た印象です。季節の良い日に乗りたくなります。

ボディ同色のミラーは全体の統一感を崩しません。小さな部品まで可愛らしくまとまっているのが５００の良さですね。

丸型ヘッドライトは５００らしさの象徴です。メッキリングも残っていて、フロントの表情をきれいに引き立てます。

ライトとフォグの並びが愛らしく、クラシックな雰囲気を現代的に楽しめます。街での印象もやわらかいですよ。

ドアミラー周辺もボディカラーでまとまり、外装全体の爽やかさにつながっています。細部まで雰囲気を大事にした車です。

５００Ｃエンブレムが専用モデルらしさをさりげなく伝えます。普通の５００とは違う開放感を求める方に刺さりますね。

給油口まわりも扱いやすい位置です。ガソリン車として日常の補給動線が分かりやすいのは地味に安心ですよ。

縦長のテールランプは小さなボディにしっかり存在感を与えます。リアの丸い造形ともよく合い、後ろ姿が締まります。

メッキ付きリアハンドルとＦＩＡＴバッジが、後ろ姿に上質なアクセントを加えます。可愛いだけでない仕上がりです。

反対側のテールランプも５００らしい縦型デザインです。後方からの印象まで個性がはっきりしている車ですね。

純正１６インチアルミは細かなスポークが華やかです。限定車の外観を引き締める大切な装備と言えますよ。足元まで映えます。

フロント足元はホイールとフェンダーの収まりが良く、コンパクトカーでもしっかりした姿勢を感じます。安定感もありますね。

タイヤサイズは１９５／４５Ｒ１６で、見た目の引き締まりと走りの安定感を両立しやすい組み合わせです。純正感も良好です。

前輪まわりは低めの扁平タイヤで、軽快なハンドリングを期待させます。見た目重視の方にも好まれますね。印象も精悍です。

アルミのスポークが明るいボディ色によく映えます。純正品なので全体の雰囲気を自然に保てるのも強みです。

タイヤの接地感がしっかり伝わる足元です。街乗りだけでなく、郊外ドライブでも安心感につながります。走りも軽快ですよ。

リア側の純正アルミもデザインの統一感があります。交換感のない自然なまとまりを重視する方にはうれしい部分です。

後輪側もフェンダーラインとホイールの相性が良いですね。小さな車体をきれいに見せる大事なポイントです。

ドアを開けると明るい内装と丸いダッシュが迎えてくれます。５００Ｃらしい遊び心を室内でも感じられますよ。

フロントシートは体を預けやすい形状です。ツインエアラウンジらしい洒落た雰囲気も普段使いを楽しくします。

運転席まわりはコンパクトにまとまり、操作系へ手が届きやすい印象です。初めての輸入車にも入りやすいですね。

ドア内張りはシンプルながら丸いスピーカーが効いています。５００らしいデザインの遊びが室内にも続きます。

スカッフ部分には５００ロゴが入り、乗り込むたびに特別感があります。小さな演出を楽しめる車ですよ。気分も上がります。

足元のマットも専用感のある縁取りでまとまっています。内装の明るさを損なわず、実用面も押さえています。

ペダルまわりはＡＴらしく扱いやすい配置です。日常の渋滞や街乗りでも気軽に乗れるのが大きな利点ですね。

助手席側からも室内の明るさが伝わります。ブルーのダッシュパネルが外装色とつながり、所有感を高めます。

運転席シートは乗降しやすい高さで、コンパクトカーらしい気軽さがあります。毎日の相棒にしやすいですよ。

助手席側も開放的で、同乗者にも５００らしい楽しい空気を味わってもらえます。内装色の組み合わせも洒落ています。

助手席ドア内張りもすっきりした仕上げです。丸いデザイン要素が多く、車内全体にやさしい印象があります。

反対側スカッフにも５００ロゴが備わり、乗り降りの際の満足感を添えます。純正らしい品の良さですね。細部も洒落ています。

助手席足元もマット付きで整っています。明るいキャビンを実用的に使えるよう配慮された仕様だと思います。

リアシートは小型車ながらきちんと備わり、短距離の同乗や荷物置きにも便利です。２人乗り感覚でも重宝します。

後席の丸いヘッドレストが５００らしさを際立てます。デザインを妥協せず実用席を備えている点が良いですね。

リアベンチは左右の座面が分かりやすく、コンパクトながら座る場所を意識した造りです。普段使いに助かります。

ラゲッジ開口は５００Ｃらしく独特ですが、日常の荷物には十分対応できます。買い物や小旅行にも使えますよ。

スペアタイヤと工具類が収まっています。万一に備えた装備が残っている点は、中古車選びで安心材料になります。

リアシートを倒せば荷室を広げられます。見た目の可愛さだけでなく、使い方に合わせた実用性も持っています。

荷室側から後席を倒した状態が分かり、長めの荷物にも対応しやすい構造です。週末の買い物にも便利ですね。

分割格納の操作部が分かりやすく、必要な時に荷室を広げやすいです。小さな車でも使い勝手を考えています。

前席越しのダッシュまわりはボディ同色パネルが印象的です。外と中の統一感がフィアットらしい楽しさです。

センターまわりは丸いスイッチ類が並び、５００らしいデザインを味わえます。操作も感覚的で親しみやすいですね。

助手席側のブルーパネルが室内を明るく見せています。限定車ヴォラーレの世界観を車内でも楽しめます。外装との統一感も良いです。

ステアリングはアイボリー基調で、クラシックな５００の雰囲気にぴったりです。握るたびに気分が上がりますよ。

メーター表示では走行９万ｋｍ台が読み取れます。状態や装備を見ながら、価格とのバランスで検討しやすい一台です。

中央メーターは速度と情報表示がまとまり、５００らしい個性的な造りです。一般的な車と違う楽しさがあります。

純正オーディオまわりはデザインが崩れておらず、ダッシュ全体の統一感を保っています。純正派にはうれしい所です。

ラジオ表示部も純正の雰囲気そのままです。後付け感の少ない内装を好む方には、まとまりの良さが伝わります。

オートエアコンの操作パネルは丸いボタンで扱いやすい配置です。季節を問わず快適に乗れる装備ですね。普段使いに効きます。

ＡＴセレクターはインパネ側にあり、足元を広く使いやすい造りです。街乗りでの操作性も自然だと思います。

前席中央のアームレストは長距離移動で腕を休めやすい装備です。小型車でも快適性を大事にしたい方に合います。

フロント足まわりの構造部まで状態を見せられる車両です。下まわりを気にする方にも判断材料が増えますね。

サスペンション周辺は中古車選びで気になる部分です。見える範囲を押さえて検討できるのは安心感につながります。

閉じた状態のソフトトップは室内の雰囲気を落ち着かせます。ベージュ系の生地が明るい外装によく合います。

ガラスルーフ感覚で上を開けられるのが５００Ｃの醍醐味です。日差しや風をほどよく楽しみたい方にぴったりですね。

大きく開くキャンバストップで、普通のコンパクトカーにはない開放感を味わえます。休日のドライブが楽しみです。

幌を途中まで畳んだ姿も５００Ｃならではです。ベージュのトップがライトブルーに映え、洒落た印象になります。

エンジンルームにはツインエアのカバーが備わります。０．８７Ｌガソリンらしい軽快な走りを楽しめる仕様ですね。

ストラット上部まわりも見える範囲で押さえています。機関系を気にする方にとって、判断しやすい材料になります。

エンジンルーム全体は補機類の配置が分かりやすく、整備時のチェックもしやすい印象です。維持面でも大切です。

反対側からもエンジン周辺の様子を把握できます。中古車はこうした機関部の見え方も大事にしたいですね。選ぶ安心につながります。

足まわり上部の取り付け部まで意識して見られる車両です。長く乗る前提の方にはうれしい判断材料です。納得感が違います。

リア下部にはマフラー出口が備わり、コンパクトな後ろ姿をすっきりまとめています。走りの雰囲気も感じますね。

リアサスペンション周辺も状態判断に役立つ部分です。普段は目にしにくい箇所まで見せられるのは大切ですよ。

後輪裏側の足まわりもチェック対象になります。中古の輸入車を選ぶ時、こうした部分は安心材料になりますね。

下まわり中央付近まで確認材料があり、購入前に気になる箇所を見比べやすいです。実用車として大事な部分です。

純正ＥＴＣが備わっており、高速道路の利用もスムーズです。後付け費用を抑えたい方にはありがたい装備ですね。

前方から斜めに眺めると、純正１６インチアルミの存在感がしっかり効いています。小さくても上質感を楽しめる一台です。

正面の愛嬌ある顔つきはフィアット５００ならではです。限定車ヴォラーレらしい爽やかなカラーも魅力の中心ですよ。

コンパクトな全幅ながら、丸いライトとメッキ使いでしっかり華があります。街乗りで気分を上げてくれる雰囲気ですね。

サイド前寄りのラインがきれいで、２ドアらしい軽快さが出ています。日常の移動にも遊び心を足せる車だと思います。

ボディの丸みと明るいブルーが相まって、５００Ｃらしい柔らかい個性があります。限定車らしさを大切に選びたい方へ向きます。

横から見ると短い全長に対してホイールが引き締め役になっています。かわいさだけで終わらないバランスですよ。

後ろ斜めの丸い造形も５００シリーズの持ち味です。オープンモデルでも日常に溶け込むサイズ感がうれしいですね。

ベージュ系ソフトトップとの組み合わせが上品です。ライトブルーの外装にやさしい抜け感が加わっています。

リアまわりはクロームのアクセントが効いています。小型車でも所有満足を感じやすいデザインだと思います。

テールゲート周辺の丸みがきれいで、５００Ｃらしい可愛らしさが後ろ姿にも出ています。駐車場でも映える存在です。

左後方からの姿はソフトトップの色味までまとまりが良いですね。限定車らしい特別感を普段使いで味わえます。

左後方のシルエットも軽やかです。小回りの良さを想像しやすいサイズで、街中メインの方にも扱いやすいですよ。

横姿はドアの長さと窓まわりの丸みが特徴的です。５００Ｃのデザイン性をしっかり楽しめるポイントですね。

キャンバストップは明るいボディ色と相性が良く、開けても閉めても洒落た印象です。季節の良い日に乗りたくなります。

ボディ同色のミラーは全体の統一感を崩しません。小さな部品まで可愛らしくまとまっているのが５００の良さですね。

丸型ヘッドライトは５００らしさの象徴です。メッキリングも残っていて、フロントの表情をきれいに引き立てます。

ライトとフォグの並びが愛らしく、クラシックな雰囲気を現代的に楽しめます。街での印象もやわらかいですよ。

ドアミラー周辺もボディカラーでまとまり、外装全体の爽やかさにつながっています。細部まで雰囲気を大事にした車です。

５００Ｃエンブレムが専用モデルらしさをさりげなく伝えます。普通の５００とは違う開放感を求める方に刺さりますね。

給油口まわりも扱いやすい位置です。ガソリン車として日常の補給動線が分かりやすいのは地味に安心ですよ。

縦長のテールランプは小さなボディにしっかり存在感を与えます。リアの丸い造形ともよく合い、後ろ姿が締まります。

メッキ付きリアハンドルとＦＩＡＴバッジが、後ろ姿に上質なアクセントを加えます。可愛いだけでない仕上がりです。

反対側のテールランプも５００らしい縦型デザインです。後方からの印象まで個性がはっきりしている車ですね。

純正１６インチアルミは細かなスポークが華やかです。限定車の外観を引き締める大切な装備と言えますよ。足元まで映えます。

フロント足元はホイールとフェンダーの収まりが良く、コンパクトカーでもしっかりした姿勢を感じます。安定感もありますね。

タイヤサイズは１９５／４５Ｒ１６で、見た目の引き締まりと走りの安定感を両立しやすい組み合わせです。純正感も良好です。

前輪まわりは低めの扁平タイヤで、軽快なハンドリングを期待させます。見た目重視の方にも好まれますね。印象も精悍です。

アルミのスポークが明るいボディ色によく映えます。純正品なので全体の雰囲気を自然に保てるのも強みです。

タイヤの接地感がしっかり伝わる足元です。街乗りだけでなく、郊外ドライブでも安心感につながります。走りも軽快ですよ。

リア側の純正アルミもデザインの統一感があります。交換感のない自然なまとまりを重視する方にはうれしい部分です。

後輪側もフェンダーラインとホイールの相性が良いですね。小さな車体をきれいに見せる大事なポイントです。

ドアを開けると明るい内装と丸いダッシュが迎えてくれます。５００Ｃらしい遊び心を室内でも感じられますよ。

フロントシートは体を預けやすい形状です。ツインエアラウンジらしい洒落た雰囲気も普段使いを楽しくします。

運転席まわりはコンパクトにまとまり、操作系へ手が届きやすい印象です。初めての輸入車にも入りやすいですね。

ドア内張りはシンプルながら丸いスピーカーが効いています。５００らしいデザインの遊びが室内にも続きます。

スカッフ部分には５００ロゴが入り、乗り込むたびに特別感があります。小さな演出を楽しめる車ですよ。気分も上がります。

足元のマットも専用感のある縁取りでまとまっています。内装の明るさを損なわず、実用面も押さえています。

ペダルまわりはＡＴらしく扱いやすい配置です。日常の渋滞や街乗りでも気軽に乗れるのが大きな利点ですね。

助手席側からも室内の明るさが伝わります。ブルーのダッシュパネルが外装色とつながり、所有感を高めます。

運転席シートは乗降しやすい高さで、コンパクトカーらしい気軽さがあります。毎日の相棒にしやすいですよ。

助手席側も開放的で、同乗者にも５００らしい楽しい空気を味わってもらえます。内装色の組み合わせも洒落ています。

助手席ドア内張りもすっきりした仕上げです。丸いデザイン要素が多く、車内全体にやさしい印象があります。

反対側スカッフにも５００ロゴが備わり、乗り降りの際の満足感を添えます。純正らしい品の良さですね。細部も洒落ています。

助手席足元もマット付きで整っています。明るいキャビンを実用的に使えるよう配慮された仕様だと思います。

リアシートは小型車ながらきちんと備わり、短距離の同乗や荷物置きにも便利です。２人乗り感覚でも重宝します。

後席の丸いヘッドレストが５００らしさを際立てます。デザインを妥協せず実用席を備えている点が良いですね。

リアベンチは左右の座面が分かりやすく、コンパクトながら座る場所を意識した造りです。普段使いに助かります。

ラゲッジ開口は５００Ｃらしく独特ですが、日常の荷物には十分対応できます。買い物や小旅行にも使えますよ。

スペアタイヤと工具類が収まっています。万一に備えた装備が残っている点は、中古車選びで安心材料になります。

リアシートを倒せば荷室を広げられます。見た目の可愛さだけでなく、使い方に合わせた実用性も持っています。

荷室側から後席を倒した状態が分かり、長めの荷物にも対応しやすい構造です。週末の買い物にも便利ですね。

分割格納の操作部が分かりやすく、必要な時に荷室を広げやすいです。小さな車でも使い勝手を考えています。

前席越しのダッシュまわりはボディ同色パネルが印象的です。外と中の統一感がフィアットらしい楽しさです。

センターまわりは丸いスイッチ類が並び、５００らしいデザインを味わえます。操作も感覚的で親しみやすいですね。

助手席側のブルーパネルが室内を明るく見せています。限定車ヴォラーレの世界観を車内でも楽しめます。外装との統一感も良いです。

ステアリングはアイボリー基調で、クラシックな５００の雰囲気にぴったりです。握るたびに気分が上がりますよ。

メーター表示では走行９万ｋｍ台が読み取れます。状態や装備を見ながら、価格とのバランスで検討しやすい一台です。

中央メーターは速度と情報表示がまとまり、５００らしい個性的な造りです。一般的な車と違う楽しさがあります。

純正オーディオまわりはデザインが崩れておらず、ダッシュ全体の統一感を保っています。純正派にはうれしい所です。

ラジオ表示部も純正の雰囲気そのままです。後付け感の少ない内装を好む方には、まとまりの良さが伝わります。

オートエアコンの操作パネルは丸いボタンで扱いやすい配置です。季節を問わず快適に乗れる装備ですね。普段使いに効きます。

ＡＴセレクターはインパネ側にあり、足元を広く使いやすい造りです。街乗りでの操作性も自然だと思います。

前席中央のアームレストは長距離移動で腕を休めやすい装備です。小型車でも快適性を大事にしたい方に合います。

フロント足まわりの構造部まで状態を見せられる車両です。下まわりを気にする方にも判断材料が増えますね。

サスペンション周辺は中古車選びで気になる部分です。見える範囲を押さえて検討できるのは安心感につながります。

閉じた状態のソフトトップは室内の雰囲気を落ち着かせます。ベージュ系の生地が明るい外装によく合います。

ガラスルーフ感覚で上を開けられるのが５００Ｃの醍醐味です。日差しや風をほどよく楽しみたい方にぴったりですね。

大きく開くキャンバストップで、普通のコンパクトカーにはない開放感を味わえます。休日のドライブが楽しみです。

幌を途中まで畳んだ姿も５００Ｃならではです。ベージュのトップがライトブルーに映え、洒落た印象になります。

エンジンルームにはツインエアのカバーが備わります。０．８７Ｌガソリンらしい軽快な走りを楽しめる仕様ですね。

ストラット上部まわりも見える範囲で押さえています。機関系を気にする方にとって、判断しやすい材料になります。

エンジンルーム全体は補機類の配置が分かりやすく、整備時のチェックもしやすい印象です。維持面でも大切です。

反対側からもエンジン周辺の様子を把握できます。中古車はこうした機関部の見え方も大事にしたいですね。選ぶ安心につながります。

足まわり上部の取り付け部まで意識して見られる車両です。長く乗る前提の方にはうれしい判断材料です。納得感が違います。

リア下部にはマフラー出口が備わり、コンパクトな後ろ姿をすっきりまとめています。走りの雰囲気も感じますね。

リアサスペンション周辺も状態判断に役立つ部分です。普段は目にしにくい箇所まで見せられるのは大切ですよ。

後輪裏側の足まわりもチェック対象になります。中古の輸入車を選ぶ時、こうした部分は安心材料になりますね。

下まわり中央付近まで確認材料があり、購入前に気になる箇所を見比べやすいです。実用車として大事な部分です。

純正ＥＴＣが備わっており、高速道路の利用もスムーズです。後付け費用を抑えたい方にはありがたい装備ですね。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	9.0万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2012年	排気量	900cc
乗車定員	４名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	3ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MTモード付きAT
過給器	-	車体色	ブルー
車台番号下3桁	088	全体のサイズ	- / - / -