パンダイージー　ツインエア　ターボ　15インチ純正アルミ　純正フロアマット　スペアキー

丸みのあるボディラインは現行コンパクトには少ない個性があります。毎日の移動が少し楽しくなる１台ですよ。

ＦＩＡＴエンブレムが映えるフロントまわりです。親しみやすさと輸入車らしさを両立したデザインですね。

シンプルながら印象に残る顔つきです。長く乗っても飽きにくい造形がパンダの良さだと思います。

全長３６５ｃｍクラスの取り回しの良さは街中や狭い道でも頼もしい存在ですよ。

背の高いパッケージングで視界も確保しやすいモデルです。実用性重視の方にも人気があります。

リアまで統一感あるデザインですね。無駄を省いた欧州車らしいまとめ方が魅力です。

角を立てすぎないボディ形状で親しみやすさがあります。輸入車入門にもおすすめしたい１台です。

街中でも、山道でも、変わらぬ安心感。パンダの走行性能は多彩なシーンに応えます。

後ろ姿にもパンダらしい個性があります。見た目だけでなく荷室の使いやすさも考えられています。

シンプルなリアデザインは日常使いに自然と溶け込みます。長く付き合える相棒になりそうですね。

この角度から見ると使い勝手の良さも伝わります。５ドアならではの実用性が魅力ですよ。

高めのルーフが生む室内空間もこの車の魅力です。小柄な見た目以上に使い勝手がありますよ。

サイドシルエットは実用車らしさと可愛さのバランスが見事です。探していた方には刺さる形だと思います。

ルーフコンディションも含め全体のまとまりが感じられます。保管状態も気になる方に見てほしい部分ですね。

ボディ同色ミラーは柔らかい印象にまとまっています。ベージュとの相性も良い仕上がりです。

大きめのヘッドライトは夜間視認性だけでなくパンダの愛らしい表情づくりにも一役買っています。

フロントまわりはイタリア車らしい遊び心があります。実用車でも個性を大切にしたい方へおすすめです。

左右ヘッドライトのデザインも印象的ですね。丸みを活かした造形がこの年代のＦＩＡＴらしさです。

ミラー形状も実用性重視です。視認性を意識した設計で街乗りでも扱いやすいですよ。

給油口まわりもシンプルな構造です。セルフ給油中心の方でも扱いやすい仕様ですね。

縦型テールランプはパンダの特徴のひとつです。後方から見ても車種が分かる個性があります。

リアエンブレムはＦＩＡＴらしいアクセントですね。ブランドの雰囲気を大切にした１台です。

テールまわりも柔らかな印象でまとめられています。コンパクトでも存在感がありますよ。

純正ホイールデザインは全体の雰囲気に良く似合っています。派手すぎない上品さがあります。

フェンダーまわりはＳＵＶテイストも感じる仕上がりです。日常使いでも気兼ねなく乗れますね。

純正アルミは維持面でも安心感があります。車全体のバランスを崩さない点も魅力です。

タイヤまわりは車の印象を左右しますが、パンダは軽快さがよく伝わる足元ですね。

ホイールデザインもＦＩＡＴらしい可愛さがあります。細部まで雰囲気を楽しめるモデルです。

樹脂バンパーは実用車としての頼もしさがあります。普段使いを意識した設計ですね。

足元のまとまりを見ると全体の雰囲気が伝わります。輸入コンパクトらしい軽快感がありますよ。

足元のデザインもパンダらしい軽快さがあります。純正バランスを大切にした一台ですね。

乗り降りしやすいドア開口も魅力です。毎日使う車だからこそ効いてくるポイントですね。

明るい内装色は室内を広く感じさせます。パンダらしい遊び心がある空間です。

フロントシートは視点が高めで運転しやすい配置です。初めての輸入車でも扱いやすいですよ。

ドア内張りにも個性があります。無機質になりがちな部分にもデザイン性を感じますよ。

細かなスイッチ類も使い勝手を意識した配置です。毎日の運転で差が出る部分ですね。

フロアまわりは実用車らしいシンプル構成です。清掃やメンテナンスもしやすい印象があります。

ペダル配置も自然なレイアウトですね。街乗り中心でも疲れにくい設計だと思います。

室内照明や天井まわりも落ち着いた雰囲気です。居心地を大切にした空間づくりですね。

助手席側まで統一感あるデザインですね。室内全体に柔らかい印象があります。

アイボリー×グレーのシックなデザインのシートがとても良く似合ってますね。

シート形状は日常使いを考えた作りです。肩肘張らず付き合える輸入車ですね。

レトロな印象を与える操作部分ですね。窓の操作はセンターコンソールにあるのでシンプルでいいですね。

足元スペースもしっかり確保されています。コンパクトカーでも窮屈さを感じにくいですよ。

後席は見た目以上の空間があります。普段使いから送迎まで活躍してくれそうですね。

後席へのアクセスも考えられています。使いやすさを重視する方にもおすすめです。

シート表皮の明るさが室内の印象を高めています。欧州車らしい色使いですね。

後席ドア内張りまでデザインが統一されています。細部へのこだわりが感じられます。

左右ドアともシンプルで扱いやすい構成です。日常の使い勝手を重視した作りですね。

荷室は背の高いボディを活かした設計です。買い物やレジャーにも活躍してくれますよ。

ラゲッジ開口も広めです。荷物の積み下ろしを重視される方には嬉しいポイントですね。

床下収納や工具スペースも確認したい部分です。実用車としての工夫が見えてきます。

シートアレンジを活かすと積載性も広がります。コンパクトでも使える１台ですよ。

後部座席を倒すことでより収納スペースを確保することが可能です。

荷室まわりは実用性重視の方にぜひ見てほしい部分です。日常用途との相性も良いですね。

ダッシュボードは遊び心あるデザインです。シンプルでも退屈さを感じさせません。

インテリア全体にＦＩＡＴらしい柔らかさがあります。毎日乗る空間だからこそ魅力ですね。

センターパネルも直感的な操作性です。複雑すぎない点を好む方に向いています。

ハンドルまわりもシンプルで親しみやすいです。ＦＩＡＴらしいカジュアルさがあります。

純正キーも付属しています。スペアキーがあるのは管理面でも安心ですよ。

メーター表示は必要情報が見やすい構成です。走行距離約５．４万ｋｍもひとつの参考ですね。

オーディオまわりはシンプルで扱いやすい仕様です。日常の移動時間も楽しめますよ。

空調操作系は分かりやすさ重視です。季節を問わず快適性を支える部分ですね。

デュアロジック操作系はＦＩＡＴならではの特徴です。軽快な走りと扱いやすさが魅力ですよ。

アームレストまわりも日常使用を意識した装備です。長距離時にも嬉しい部分ですね。

足まわり確認は中古車選びで大切です。パンダは軽量ボディを支える構造が魅力ですね。

サスペンションまわりを見ると実用車としての堅実さがあります。維持面も気になる部分です。

エンジンルームは整備性も意識された構成です。ＦＩＡＴの小排気量ユニットらしい合理性があります。

バッテリーや補機類配置も確認したい部分ですね。日常維持を考える方にも大切な要素です。

冷却水や補機まわりも輸入車選びでは気になる部分です。状態確認の参考になる箇所ですね。

マフラーまわりは走行フィールにも関わります。機関系重視の方にも見てほしいですね。

下まわりは車の使われ方が出る部分です。長く乗りたい方ほど注目したいポイントですよ。

ブレーキや足まわり構造は走りの安心感につながります。コンパクトでもしっかりした作りです。

サスペンション構成を見ると軽快な走りが想像できます。パンダらしい身軽さが魅力ですね。

丸みのあるボディラインは現行コンパクトには少ない個性があります。毎日の移動が少し楽しくなる１台ですよ。

ＦＩＡＴエンブレムが映えるフロントまわりです。親しみやすさと輸入車らしさを両立したデザインですね。

シンプルながら印象に残る顔つきです。長く乗っても飽きにくい造形がパンダの良さだと思います。

背の高いパッケージングで視界も確保しやすいモデルです。実用性重視の方にも人気があります。

角を立てすぎないボディ形状で親しみやすさがあります。輸入車入門にもおすすめしたい１台です。

後ろ姿にもパンダらしい個性があります。見た目だけでなく荷室の使いやすさも考えられています。

シンプルなリアデザインは日常使いに自然と溶け込みます。長く付き合える相棒になりそうですね。

この角度から見ると使い勝手の良さも伝わります。５ドアならではの実用性が魅力ですよ。

高めのルーフが生む室内空間もこの車の魅力です。小柄な見た目以上に使い勝手がありますよ。

サイドシルエットは実用車らしさと可愛さのバランスが見事です。探していた方には刺さる形だと思います。

ルーフコンディションも含め全体のまとまりが感じられます。保管状態も気になる方に見てほしい部分ですね。

ボディ同色ミラーは柔らかい印象にまとまっています。ベージュとの相性も良い仕上がりです。

大きめのヘッドライトは夜間視認性だけでなくパンダの愛らしい表情づくりにも一役買っています。

フロントまわりはイタリア車らしい遊び心があります。実用車でも個性を大切にしたい方へおすすめです。

左右ヘッドライトのデザインも印象的ですね。丸みを活かした造形がこの年代のＦＩＡＴらしさです。

縦型テールランプはパンダの特徴のひとつです。後方から見ても車種が分かる個性があります。

リアエンブレムはＦＩＡＴらしいアクセントですね。ブランドの雰囲気を大切にした１台です。

テールまわりも柔らかな印象でまとめられています。コンパクトでも存在感がありますよ。

純正ホイールデザインは全体の雰囲気に良く似合っています。派手すぎない上品さがあります。

フェンダーまわりはＳＵＶテイストも感じる仕上がりです。日常使いでも気兼ねなく乗れますね。

純正アルミは維持面でも安心感があります。車全体のバランスを崩さない点も魅力です。

ホイールデザインもＦＩＡＴらしい可愛さがあります。細部まで雰囲気を楽しめるモデルです。

足元のまとまりを見ると全体の雰囲気が伝わります。輸入コンパクトらしい軽快感がありますよ。

足元のデザインもパンダらしい軽快さがあります。純正バランスを大切にした一台ですね。

乗り降りしやすいドア開口も魅力です。毎日使う車だからこそ効いてくるポイントですね。

フロントシートは視点が高めで運転しやすい配置です。初めての輸入車でも扱いやすいですよ。

ドア内張りにも個性があります。無機質になりがちな部分にもデザイン性を感じますよ。

フロアまわりは実用車らしいシンプル構成です。清掃やメンテナンスもしやすい印象があります。

室内照明や天井まわりも落ち着いた雰囲気です。居心地を大切にした空間づくりですね。

レトロな印象を与える操作部分ですね。窓の操作はセンターコンソールにあるのでシンプルでいいですね。

足元スペースもしっかり確保されています。コンパクトカーでも窮屈さを感じにくいですよ。

荷室は背の高いボディを活かした設計です。買い物やレジャーにも活躍してくれますよ。

ラゲッジ開口も広めです。荷物の積み下ろしを重視される方には嬉しいポイントですね。

荷室まわりは実用性重視の方にぜひ見てほしい部分です。日常用途との相性も良いですね。

インテリア全体にＦＩＡＴらしい柔らかさがあります。毎日乗る空間だからこそ魅力ですね。

ハンドルまわりもシンプルで親しみやすいです。ＦＩＡＴらしいカジュアルさがあります。

メーター表示は必要情報が見やすい構成です。走行距離約５．４万ｋｍもひとつの参考ですね。

デュアロジック操作系はＦＩＡＴならではの特徴です。軽快な走りと扱いやすさが魅力ですよ。

足まわり確認は中古車選びで大切です。パンダは軽量ボディを支える構造が魅力ですね。

サスペンションまわりを見ると実用車としての堅実さがあります。維持面も気になる部分です。

エンジンルームは整備性も意識された構成です。ＦＩＡＴの小排気量ユニットらしい合理性があります。

バッテリーや補機類配置も確認したい部分ですね。日常維持を考える方にも大切な要素です。

冷却水や補機まわりも輸入車選びでは気になる部分です。状態確認の参考になる箇所ですね。

マフラーまわりは走行フィールにも関わります。機関系重視の方にも見てほしいですね。

下まわりは車の使われ方が出る部分です。長く乗りたい方ほど注目したいポイントですよ。

ブレーキや足まわり構造は走りの安心感につながります。コンパクトでもしっかりした作りです。

サスペンション構成を見ると軽快な走りが想像できます。パンダらしい身軽さが魅力ですね。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	5.5万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2013年	排気量	900cc
乗車定員	５名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MTモード付きAT
過給器	-	車体色	ベージュ
車台番号下3桁	418	全体のサイズ	- / - / -