Z3ロードスターベースグレード　17インチ純正ホイール　Mスポーツステアリング　カロッツェリアDEH－P640

低く構えたノーズから後方へ伸びるラインが、このＺ３ならではの魅力ですね。ブラックの幌とグリーンの組み合わせも味わいがあります。

右前方から見ると、長いボンネットと短いキャビンのバランスが際立ちます。オープンスポーツをお探しの方にぜひ注目いただきたい一台ですよ。

丸みのあるヘッドライトとキドニーグリルが、当時のＢＭＷらしい表情を作っています。飽きのこないフロントデザインだと思います。

正面からでもワイド感を主張しすぎない、Ｚ３らしいコンパクトな佇まいです。グリーンの塗装とＢＭＷエンブレムの組み合わせも素敵ですね。

後ろ斜めの姿もＺ３の見どころです。丸いテールまわりとブラックのソフトトップが組み合わさり、クラシカルなロードスターらしさを感じさせますよ。

リアデッキへつながるなだらかなラインに、すっきりした幌のシルエット。屋根を閉めた状態にも魅力があるオープンカーですね。

サイドからリアへ向かって張り出したフェンダーがスポーティーです。純正ホイールとの組み合わせで、Ｚ３の引き締まった後ろ姿を楽しめますよ。

グリーンの車体に黒い幌、さらにシルバーのホイール。色の組み合わせが落ち着いているので、派手すぎない輸入オープンを探す方にもおすすめです。

丸みを帯びたテールランプにＺ３のエンブレム。今の車には少ない柔らかなリアデザインが持ち味で、時代を感じさせるところもいいですね。

後方から眺めると、低いトランクと幌の小ぶりなリアウインドウが印象的です。ロードスターらしいコンパクトなボディを好む方にはたまりませんね。

横から見たときの長いボンネットと後輪寄りの着座位置こそ、Ｚ３の持ち味です。スポーツカーらしいプロポーションを大切にしたい方へ。

サイドのラインを追うと、前後に短いオーバーハングと低い車高感が魅力的ですね。屋根付きの状態でも個性が伝わるＢＭＷのオープンモデルです。

純正１７インチの５本スポークホイールを装備しています。シンプルで力強いデザインなので、Ｚ３の丸みを帯びたボディによくマッチしていますよ。

こちらの足元もＢＭＷ純正１７インチホイールです。複雑すぎないスポーク形状が、この時代のロードスターの雰囲気を壊さないのがいいですね。

タイヤとホイールの組み合わせも、中古車選びでは気になるポイントだと思います。純正１７インチの装着車ですので、足元の仕様も見どころですよ。

リア側にも５本スポークの純正ホイールを合わせています。前後のデザインに統一感があり、社外品とはまた違うＢＭＷらしいまとまりがありますね。

ボディ同色のドアミラーが、グリーンのサイドビューに自然になじんでいます。細部まで曲線を使ったＺ３らしい外観を好む方におすすめですよ。

小ぶりなドアミラーと低いサイドウインドウが、オープンスポーツらしい距離感を演出します。運転席からの見通しも楽しみになる形ですね。

フロントフェンダーのエアアウトレット風デザインとＢＭＷエンブレムが特徴的です。Ｚ３といえばこのサイドの造形を思い浮かべる方も多いですね。

フェンダーの縦型スリットにサイドマーカーを組み合わせた、ひと目でＺ３と分かる意匠です。こうした細かなデザインも旧めのＢＭＷの楽しさですよ。

ヘッドライト下にはフォグランプも備わっています。ボディの深いグリーンと、オレンジのウインカーが織りなす少し懐かしい顔つきもいいですね。

フロントバンパーには使用に伴う細かな擦れも見受けられます。中古車として外装状態も含めてご検討いただければと思います。Ｚ３らしい顔つきは健在ですよ。

トランクは上開き式で、幌を閉じた状態でも荷物を出し入れできます。趣味のドライブだけでなく、小さな荷物を載せる場面でも便利ですね。

コンパクトなロードスターですが、独立したラゲッジスペースを備えています。幌の収納部とは分かれている点も、このＺ３の使い勝手のよさですね。

トランク床下には工具類やバッテリーが収まるスペースがあります。普段は目にしない箇所ですが、中古の輸入車を選ぶならこうした構造にも注目したいですね。

ブラックのソフトトップにはリアウインドウが設けられています。幌ならではの軽快なシルエットがあり、クローズ時もロードスターの個性を楽しめますよ。

エンジンルームは前方に長く広がるレイアウト。ＢＭＷのＦＲロードスターらしいパッケージを感じられます。機械好きの方には気になる部分ですね。

吸気まわりや補機類が収まるエンジンルームです。年式を重ねたＢＭＷですので、見た目だけでなく維持管理も意識してお選びいただきたいですね。

ＢＭＷのロゴ入りエンジンカバーが目を引きます。エンジンを縦に搭載する造りからも、後輪駆動のＺ３らしいメカニズムを感じられますよ。

ボディカラーのプレートには「ｂｏｓｔｏｎｇｒｕｎ－ｍｅｔａｌｌｉｃ」の表記があります。落ち着いた深緑のメタリックをお探しの方には注目してほしいカラーですね。

前開きのボンネットを持ち上げるとエンジンルームが現れます。クラシックなスポーツカーを思わせる、Ｚ３ならではの整備時の佇まいも特徴です。

ドア内張りはブラックを基調としたシンプルなデザイン。手を伸ばしやすい位置に取っ手があり、古き良きＢＭＷらしい実用的な造りですね。

フロントシート脇には座面調整用のスイッチが備わります。スポーツカーでも着座位置を合わせやすいのは、日々乗るうえでありがたい装備ですよ。

運転席側のドアもブラック内装で統一されています。派手な飾りに頼らない仕立てなので、ボディカラーの個性をいっそう引き立ててくれますね。

こちらにもシート位置を調整するスイッチを備えています。二人乗りのＺ３だからこそ、同乗する方にも座り方を合わせていただけるのはうれしいですね。

運転席の足元にはフロアマットを装着しています。右ハンドル仕様で、ペダルまわりもスポーツカーらしくまとまった造りになっていますよ。

運転席側のダッシュボードは、メーターがドライバーを向くＢＭＷらしい構成です。操作系が手元に集まる昔ながらのコックピットですね。

ブラックレザーシートを備えた二人乗りの室内です。低い着座位置とセンターコンソールの配置が、Ｚ３らしい包まれ感を生んでいますよ。

左右のシートの間にはセンターコンソールが通り、二人それぞれの空間を分けています。オープンでも運転に集中しやすそうなレイアウトですね。

幌を開けると、ブラックの内装とグリーンのボディがきれいに対比します。二人で風を感じながら走れるのは、Ｚ３を選ぶ大きな理由だと思います。

オープン時には長いボンネットのラインが一段と際立ちます。Ｚ３の持つ軽快な見た目を存分に味わいたい方には、ぜひ注目していただきたいですね。

屋根を開けたグリーンのＺ３は、低いウインドウと伸びやかなフロントが印象的。閉じた姿とは違う表情を持つのが、この車の面白さですよ。

リアから見ると、幌を開けてもコンパクトにまとまる車体が特徴的です。大きすぎないロードスターを楽しみたい方にぴったりのサイズ感ですね。

後方斜めからのオープンスタイルも絵になります。二つのヘッドレストが並ぶ姿に、二人乗りロードスターならではの特別感がありますよ。

屋根を開けた状態でも、Ｚ３らしい丸いテールデザインはそのまま。リアデッキが低く見えるので、ワイドな後ろ姿がより強調されますね。

ブラックのレザーシートには立体的なサポート形状があります。乗り込んだときのスポーティーな雰囲気を大切にしたい方におすすめです。

アナログの速度計と回転計を中心に据えたメーターパネルです。針でエンジンの動きを追う感覚が好きな方には、この年代のＢＭＷが合いますね。

Ｍスポーツのエンブレム入りステアリングを装着しています。手に触れる部分にスポーティーな意匠があると、運転席の印象もぐっと変わりますよ。

センターにはカロッツェリアＤＥＨ－Ｐ６４０のオーディオを備えています。クラシカルなダッシュボードに社外デッキを組み合わせた仕様です。

ＡＴセレクターとサイドブレーキが並ぶセンターコンソール。運転中に扱う装備が手元にまとまり、落ち着いたブラック内装にもなじんでいますね。

ドアの小物入れ部分には経年による傷みが見られます。こうした樹脂パーツの状態も中古車選びのポイント。隠さず現状をお伝えしたい部分です。

ＤＥＨ－Ｐ６４０の下にはダイヤル式の空調操作部が並びます。複雑な画面操作ではなく、指先で直感的に扱える昔ながらの操作感がいいですね。

メーター横には丸いライトスイッチとエアコン吹き出し口を配置。運転席まわりにＢＭＷらしいシンプルな機能美が残っていますよ。

ドアを開けると、足元には細長いスカッフプレートが備わっています。乗り降りの際に目に入りやすい箇所まで落ち着いた仕立てですね。

ホイールハウス内にはサスペンション部品やブレーキ配管が収まっています。足まわりの構造も含めて中古車の状態を大切にされる方に。

タイヤの内側にはスプリングと周辺の金属部品が見られます。走りを支える足まわりは大切な部分ですから、購入後の点検も意識したいですね。

車体下側にはマフラーと床下のパネル類が配置されています。ふだん目にしにくい箇所ですが、年式を重ねたＺ３では気にしておきたい部分です。

リア床下のマフラー周辺も、走行を重ねれば熱や路面の影響を受ける場所です。中古のオープンスポーツを選ぶ際は下まわりも大事ですね。

燃料タンクと思われる大きなカバー部分など、リアの床下構造が分かる造りです。外装の格好よさだけでなく機械面にも目を向けたい一台ですよ。

後輪付近の足まわりにも、Ｚ３を支える金属部品が集まっています。古めのＢＭＷらしい走りを楽しむには、こうした部分の管理も重要ですね。

こちらは後輪の内側から見た構造に近い部分です。サスペンションや排気系の配置に、このＺ３のコンパクトなパッケージが現れていますね。

マフラー出口はリアバンパーの片側にまとめられたデザインです。派手すぎない排気口の佇まいが、落ち着いたグリーンのＺ３に似合っていますよ。

低く構えたノーズから後方へ伸びるラインが、このＺ３ならではの魅力ですね。ブラックの幌とグリーンの組み合わせも味わいがあります。

右前方から見ると、長いボンネットと短いキャビンのバランスが際立ちます。オープンスポーツをお探しの方にぜひ注目いただきたい一台ですよ。

丸みのあるヘッドライトとキドニーグリルが、当時のＢＭＷらしい表情を作っています。飽きのこないフロントデザインだと思います。

正面からでもワイド感を主張しすぎない、Ｚ３らしいコンパクトな佇まいです。グリーンの塗装とＢＭＷエンブレムの組み合わせも素敵ですね。

後ろ斜めの姿もＺ３の見どころです。丸いテールまわりとブラックのソフトトップが組み合わさり、クラシカルなロードスターらしさを感じさせますよ。

リアデッキへつながるなだらかなラインに、すっきりした幌のシルエット。屋根を閉めた状態にも魅力があるオープンカーですね。

サイドからリアへ向かって張り出したフェンダーがスポーティーです。純正ホイールとの組み合わせで、Ｚ３の引き締まった後ろ姿を楽しめますよ。

グリーンの車体に黒い幌、さらにシルバーのホイール。色の組み合わせが落ち着いているので、派手すぎない輸入オープンを探す方にもおすすめです。

丸みを帯びたテールランプにＺ３のエンブレム。今の車には少ない柔らかなリアデザインが持ち味で、時代を感じさせるところもいいですね。

後方から眺めると、低いトランクと幌の小ぶりなリアウインドウが印象的です。ロードスターらしいコンパクトなボディを好む方にはたまりませんね。

横から見たときの長いボンネットと後輪寄りの着座位置こそ、Ｚ３の持ち味です。スポーツカーらしいプロポーションを大切にしたい方へ。

サイドのラインを追うと、前後に短いオーバーハングと低い車高感が魅力的ですね。屋根付きの状態でも個性が伝わるＢＭＷのオープンモデルです。

純正１７インチの５本スポークホイールを装備しています。シンプルで力強いデザインなので、Ｚ３の丸みを帯びたボディによくマッチしていますよ。

こちらの足元もＢＭＷ純正１７インチホイールです。複雑すぎないスポーク形状が、この時代のロードスターの雰囲気を壊さないのがいいですね。

タイヤとホイールの組み合わせも、中古車選びでは気になるポイントだと思います。純正１７インチの装着車ですので、足元の仕様も見どころですよ。

リア側にも５本スポークの純正ホイールを合わせています。前後のデザインに統一感があり、社外品とはまた違うＢＭＷらしいまとまりがありますね。

ボディ同色のドアミラーが、グリーンのサイドビューに自然になじんでいます。細部まで曲線を使ったＺ３らしい外観を好む方におすすめですよ。

小ぶりなドアミラーと低いサイドウインドウが、オープンスポーツらしい距離感を演出します。運転席からの見通しも楽しみになる形ですね。

フロントフェンダーのエアアウトレット風デザインとＢＭＷエンブレムが特徴的です。Ｚ３といえばこのサイドの造形を思い浮かべる方も多いですね。

フェンダーの縦型スリットにサイドマーカーを組み合わせた、ひと目でＺ３と分かる意匠です。こうした細かなデザインも旧めのＢＭＷの楽しさですよ。

ヘッドライト下にはフォグランプも備わっています。ボディの深いグリーンと、オレンジのウインカーが織りなす少し懐かしい顔つきもいいですね。

フロントバンパーには使用に伴う細かな擦れも見受けられます。中古車として外装状態も含めてご検討いただければと思います。Ｚ３らしい顔つきは健在ですよ。

トランクは上開き式で、幌を閉じた状態でも荷物を出し入れできます。趣味のドライブだけでなく、小さな荷物を載せる場面でも便利ですね。

コンパクトなロードスターですが、独立したラゲッジスペースを備えています。幌の収納部とは分かれている点も、このＺ３の使い勝手のよさですね。

トランク床下には工具類やバッテリーが収まるスペースがあります。普段は目にしない箇所ですが、中古の輸入車を選ぶならこうした構造にも注目したいですね。

ブラックのソフトトップにはリアウインドウが設けられています。幌ならではの軽快なシルエットがあり、クローズ時もロードスターの個性を楽しめますよ。

エンジンルームは前方に長く広がるレイアウト。ＢＭＷのＦＲロードスターらしいパッケージを感じられます。機械好きの方には気になる部分ですね。

吸気まわりや補機類が収まるエンジンルームです。年式を重ねたＢＭＷですので、見た目だけでなく維持管理も意識してお選びいただきたいですね。

ＢＭＷのロゴ入りエンジンカバーが目を引きます。エンジンを縦に搭載する造りからも、後輪駆動のＺ３らしいメカニズムを感じられますよ。

ボディカラーのプレートには「ｂｏｓｔｏｎｇｒｕｎ－ｍｅｔａｌｌｉｃ」の表記があります。落ち着いた深緑のメタリックをお探しの方には注目してほしいカラーですね。

前開きのボンネットを持ち上げるとエンジンルームが現れます。クラシックなスポーツカーを思わせる、Ｚ３ならではの整備時の佇まいも特徴です。

ドア内張りはブラックを基調としたシンプルなデザイン。手を伸ばしやすい位置に取っ手があり、古き良きＢＭＷらしい実用的な造りですね。

フロントシート脇には座面調整用のスイッチが備わります。スポーツカーでも着座位置を合わせやすいのは、日々乗るうえでありがたい装備ですよ。

運転席側のドアもブラック内装で統一されています。派手な飾りに頼らない仕立てなので、ボディカラーの個性をいっそう引き立ててくれますね。

こちらにもシート位置を調整するスイッチを備えています。二人乗りのＺ３だからこそ、同乗する方にも座り方を合わせていただけるのはうれしいですね。

運転席の足元にはフロアマットを装着しています。右ハンドル仕様で、ペダルまわりもスポーツカーらしくまとまった造りになっていますよ。

運転席側のダッシュボードは、メーターがドライバーを向くＢＭＷらしい構成です。操作系が手元に集まる昔ながらのコックピットですね。

ブラックレザーシートを備えた二人乗りの室内です。低い着座位置とセンターコンソールの配置が、Ｚ３らしい包まれ感を生んでいますよ。

左右のシートの間にはセンターコンソールが通り、二人それぞれの空間を分けています。オープンでも運転に集中しやすそうなレイアウトですね。

幌を開けると、ブラックの内装とグリーンのボディがきれいに対比します。二人で風を感じながら走れるのは、Ｚ３を選ぶ大きな理由だと思います。

オープン時には長いボンネットのラインが一段と際立ちます。Ｚ３の持つ軽快な見た目を存分に味わいたい方には、ぜひ注目していただきたいですね。

屋根を開けたグリーンのＺ３は、低いウインドウと伸びやかなフロントが印象的。閉じた姿とは違う表情を持つのが、この車の面白さですよ。

リアから見ると、幌を開けてもコンパクトにまとまる車体が特徴的です。大きすぎないロードスターを楽しみたい方にぴったりのサイズ感ですね。

後方斜めからのオープンスタイルも絵になります。二つのヘッドレストが並ぶ姿に、二人乗りロードスターならではの特別感がありますよ。

屋根を開けた状態でも、Ｚ３らしい丸いテールデザインはそのまま。リアデッキが低く見えるので、ワイドな後ろ姿がより強調されますね。

ブラックのレザーシートには立体的なサポート形状があります。乗り込んだときのスポーティーな雰囲気を大切にしたい方におすすめです。

アナログの速度計と回転計を中心に据えたメーターパネルです。針でエンジンの動きを追う感覚が好きな方には、この年代のＢＭＷが合いますね。

Ｍスポーツのエンブレム入りステアリングを装着しています。手に触れる部分にスポーティーな意匠があると、運転席の印象もぐっと変わりますよ。

センターにはカロッツェリアＤＥＨ－Ｐ６４０のオーディオを備えています。クラシカルなダッシュボードに社外デッキを組み合わせた仕様です。

ＡＴセレクターとサイドブレーキが並ぶセンターコンソール。運転中に扱う装備が手元にまとまり、落ち着いたブラック内装にもなじんでいますね。

ドアの小物入れ部分には経年による傷みが見られます。こうした樹脂パーツの状態も中古車選びのポイント。隠さず現状をお伝えしたい部分です。

ＤＥＨ－Ｐ６４０の下にはダイヤル式の空調操作部が並びます。複雑な画面操作ではなく、指先で直感的に扱える昔ながらの操作感がいいですね。

メーター横には丸いライトスイッチとエアコン吹き出し口を配置。運転席まわりにＢＭＷらしいシンプルな機能美が残っていますよ。

ドアを開けると、足元には細長いスカッフプレートが備わっています。乗り降りの際に目に入りやすい箇所まで落ち着いた仕立てですね。

ホイールハウス内にはサスペンション部品やブレーキ配管が収まっています。足まわりの構造も含めて中古車の状態を大切にされる方に。

タイヤの内側にはスプリングと周辺の金属部品が見られます。走りを支える足まわりは大切な部分ですから、購入後の点検も意識したいですね。

車体下側にはマフラーと床下のパネル類が配置されています。ふだん目にしにくい箇所ですが、年式を重ねたＺ３では気にしておきたい部分です。

リア床下のマフラー周辺も、走行を重ねれば熱や路面の影響を受ける場所です。中古のオープンスポーツを選ぶ際は下まわりも大事ですね。

燃料タンクと思われる大きなカバー部分など、リアの床下構造が分かる造りです。外装の格好よさだけでなく機械面にも目を向けたい一台ですよ。

後輪付近の足まわりにも、Ｚ３を支える金属部品が集まっています。古めのＢＭＷらしい走りを楽しむには、こうした部分の管理も重要ですね。

こちらは後輪の内側から見た構造に近い部分です。サスペンションや排気系の配置に、このＺ３のコンパクトなパッケージが現れていますね。

マフラー出口はリアバンパーの片側にまとめられたデザインです。派手すぎない排気口の佇まいが、落ち着いたグリーンのＺ３に似合っていますよ。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	9.5万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	検9.6
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	1998年	排気量	1900cc
乗車定員	２名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	オープン
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT4速
過給器	-	車体色	グリーン
車台番号下3桁	072	全体のサイズ	- / - / -