デュトロ全低床ダンプ　ダンプ　ロックピン　コボレーン付　ディーゼルターボ　積載3000キロ　5MT　ナビ　Bluetooth　バックカメラ　ドライブレコーダー　左電動格納ミラー　エアコン　パワステ　パワーウインドウ　三方開

コボレーン　ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ４ナンバー　準中型免許　全低床　５速ＭＴ　スペアキー４本有　点検整備済み

日野　デュトロ　ダンプ低床（全低床）２０１３年式　ディーゼルターボ　積載３０００キロ　５ＭＴ　ホワイト　ドラレコ、ナビ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　バックカメラ　車検整備付。準中型免許で運転できます。

低床設計と荷台をがエ下げ出来る組み合わせにより、荷台と地面の高低差が少なく荷物の積み降ろしがスムーズに行えます。重量物の搬出入時の負担軽減に役立ち、日々の配送や現場作業でも効率よく作業できる仕様。

三方開きで左右と後方のあおりが開閉できるため、荷物の積み降ろしを状況に応じて行える便利な仕様です。狭い場所や横付け作業にも対応しやすく、配送や現場作業での使い勝手を高めてくれる実用性の高い装備です。

荷台を持ち上げて土砂を一度に降ろせる全低床ダンプです。荷台の位置が低いので、建設や造園の現場で資材を手で積み込む時も持ち上げる高さを抑えられます。最大積載量３，０００ｋｇ、コボレーン付きです。

総排気量４，００９ｃｃのディーゼルエンジンを搭載。土砂や資材を積んだまま現場の坂道を上る時や、交差点からの発進時にも、重い荷物を運ぶのに必要な力に対応した仕様で、ディーゼルターボ付き。

運転席のレバーで荷台を持ち上げられるダンプです。積んだ土砂や砂利をスコップで降ろさなくても、座ったまま荷台を傾けるだけで一度に降ろせるので、建設現場や造園作業での荷降ろしの手間を減らせます。

ＩＣ付きターボディーゼルは吸気温度を下げて安定した出力を保ち、荷物を積んだ状態でも発進や坂道走行がスムーズに行えます。重たい荷物を積む場面でも走りに余裕があり、ストレスを感じにくい点が特徴です。

荷台の後ろのあおりです。左右のレバーを外すと下に開き、荷台の上げ下げは運転席のレバーで操作で荷台を上げれば土砂が一気に流れ落ちます。三方開きの荷台は塗装済み。最大積載量３，０００ｋｇです

電動格納ミラー装備。車内からボタン一つでミラーの開閉や角度調整ができるので洗車や狭い道のすれ違いに便利、狭い場所での人や物との接触リスクを軽減できる利便性と安全性を高める重要な装備です。

エキゾーストブレーキ装備。エキゾーストブレーキ（排気ブレーキ）は、長い下り坂でフットブレーキの過熱を防ぐため、エンジンの排気ガスを遮断する抵抗を利用して減速を補助し安全な走行をサポート

運転席周りは視認性の良いメーター配置と手の届きやすい操作系で、荷台のレバー、ナビ、エアコン、ＤＰＦ排気スイッチ、合アイドリングストップスイッチなど、日常の運転操作がスムーズに行えます。

視認性の良いメーターは速度や回転数、燃料残量などの情報をひと目で確認でき、日常の運転管理に役立ちます。警告灯や表示も分かりやすく、不慣れな方でも車両状態を把握しやすい安心感のある装備です。

ドライブレコーダーを装備しており、走行中の映像を記録することで万が一のトラブル時にも状況確認に役立ちます。駐車中の記録にも対応しており、日々の運転時の安心感向上につながる装備です。

見やすい地図表示と直感的な操作性が特徴のカーナビを搭載。高速道路の分岐や交差点もわかりやすく表示され、スムーズなルート案内が可能です。目的地検索や周辺施設情報も簡単に呼び出せ、初めてでも安心です。

バックカメラ装備で後方の視認性をサポートし、トラック特有の死角確認に役立ちます。駐車時や狭い場所での取り回しもスムーズになり、安全確認を行いながら安心して運転しやすい実用的な装備です。

最小回転半径５．２ｍで住宅街の路地や現場でのＵターンも、切り返しの回数を抑えて向きを変えていただけます。狭い道路や現場での取り回しでも扱いやすく、日常の配送や現場作業で運転しやすい実用的な仕様です。

タイヤサイズ１９５／８５Ｒ１６はバランスの取れた乗り心地と安定性に配慮された仕様で、日常の走行や荷物積載時の走りを支えます。交換時の適合確認もしやすく、メンテナンス面でも扱いやすいポイントです。

後輪は左右それぞれにタイヤを２本ずつ並べたダブルタイヤです。荷台に土砂や資材を積んだ時の重さを、後ろのタイヤ４本で分けて支える作りで、重い荷物を載せて現場と行き来するダンプの使い方に合わせた仕様。

タイヤの残り溝は画像の通りです。全体的に均一な摩耗状態です。偏摩耗やひび割れは見られず、現在も日常走行に使用できるコンディションです。交換時期の目安として、ご来店時に実際の状態をご確認ください。

キャブの屋根です。上からでないと見えにくい場所ですので、塗装面の状態をそのまま撮影しました。屋根の外側のため、走行や運転操作に関わる部分ではありません。現車でもご確認いただけます。

この荷台が、運転席右手のレバーひとつで持ち上がります。降りて外側の装置を操作する必要がないため、土砂を降ろす作業も運転席に座ったまま進めていただけます。最大積載量３０００ｋｇです。

荷台を上げた状態。ダンプは荷台を持ち上げる装置で土砂を一気に降ろせるため、手降ろしが不要になります。三方開きで左右と後方のあおりが開閉できるため、荷物の積み降ろしを状況に応じて行える便利な仕様です。

低床設計で三方開きの荷台は左右と後方から積み降ろしができ、用途に応じて、作業が行えます。また荷台は再塗装済みで、画像状態です。フラットな荷台は荷物の配置がしやすく、効率よく積載できる実用的な仕様。

フラットな荷台は荷物の配置がしやすく、効率よく積載できる実用的な仕様です。積載スペースも確保されており、資材や荷物の運搬など幅広い用途に対応しやすく、日々の業務で使い勝手の良い荷台。

キャビン背面ガードは荷物の前方移動を抑え、積載物の安定確保に役立ちます。後方確認窓から荷台側の状況も把握しやすく、積荷の偏りや接触リスクの軽減にもつながるため、業務の安心をサポート。

最大積載量３，０００ｋｇのダンプです。土砂や砂利、ブロックなどの資材を一度に多く運べるので、現場と資材置き場の往復回数を抑えられます。準中型免許で運転でき、車体は４ナンバーの大きさです。

荷台後ろの扉の下側を留めるロックピンです。抜き差しで扉の開き方を変えられ、荷台を傾けて土砂を流し出す時と、扉を倒して資材を積み込む時で使い分けられます。ピンはチェーン付きで、なくしにくい作りです。

左のミラーは運転席のスイッチで、右のミラーは窓から手で折りたためます。狭い現場や駐車場で車体の幅を少しでも抑えたい時に、手の届きにくい助手席側も座ったまま折りたためるので、乗り降りせずに済みます。

助手席大型２面式ミラー（手動式）は下部の広角ミラーで車両左側を広く映し出し、死角確認をサポート。左折時の巻き込み確認や車線変更時の安全確認に役立ち、トラックならではの視界の不安軽減にもつながります。

荷台の横の上に、青いシートを張ったかさ上げ枠付き。荷台の縁を高くして、山盛りに積んだ土砂がこぼれにくくなっています。その下には、走る時に荷台を覆えるよう巻き取ったシート（コボレーン）も付いています。

荷台の横の扉は、側面のレバーを操作して開けられます。扉を下に倒せば横から荷物を出し入れできるので、フォークリフトでの積み込みや、後ろに回り込めない狭い現場で資材を積み降ろしする時にも使えます。

ハロゲンヘッドライトは夜間走行時の前方視認をサポートする装備で、シンプルな構造で扱いやすい点も特徴です。バルブ交換もしやすく、日常のメンテナンス面でも対応しやすいポイントです。

ヘッドライトレベライザー装備。荷物の積載状況に応じてライトの高さを調整できる装備で、夜間走行時の前方視認をサポート。対向車への配慮もしやすく、状況に応じた視界確保が行える使い勝手の良い機能です。

準中型免許で運転できる４ナンバーのダンプです。車体の長さ・幅・高さが小型トラックの枠に収まる大きさなので、住宅街の細い道の先にある現場や、広さに限りのある資材置き場にも入っていきやすい大きさです。

荷台の下の骨組みや、荷台を持ち上げる装置まわりを塗装済みです。泥や水がかかりやすい部分をさびから守るための塗装で、雨の日の現場やぬかるんだ道を走ることが多いダンプの使い方に合わせた仕上げです。

ＥＢＤ（電子制動力配分システム）は、ブレーキ時の荷重バランスに応じて前後の制動力を調整し、安定した減速をサポート。ＡＢＳと連携して滑りやすい路面でも安定感のあるブレーキングを実現する安全装備です。

荷台の下にある、荷台を持ち上げるための装置です。エンジンの力で油を送り、太い筒が伸びることで荷台を押し上げる仕組みで、重い土砂を積んだままでも荷台を傾けて、一度に荷物を降ろせるようになっています。

荷台を上げて、荷台の底の裏側を写した写真です。土砂の重さを受け止める骨組みや底板の裏まで塗装済みで、雨水や泥がたまりやすい部分のさび対策をしています。普段は見えない部分の状態もご確認いただけます。

運転席を前に倒したエンジンルームです。キャンターはキャブが持ち上がる構造で、日常のオイル点検や整備の際に作業スペースを広く取れます。

スペアタイヤは車両下部に収納されており、荷台スペースをしっかり確保しながら搭載されています。万が一のパンク時にも対応できる安心装備で、現場や配送中のトラブル時にも迅速な対応につながります。

燃料タンクの容量は８０Ｌです。一度の給油で走れる距離を確保できますので、遠方の現場へ向かう日も途中の給油を挟まずに済みます。燃料は軽油で、タンク側面にもその表示が入っています。

ＩＣターボのインタークーラーです。ターボで熱くなった空気を冷やしてからエンジンへ送る部品で、空気を多く取り込めるようにすることで、土砂を積んで坂道を上る時や発進する時に必要な力を支えています。

視点の高いキャビン設計により前方や周囲の見通しが良く、車両感覚もつかみやすいため運転に慣れていない方でも扱いやすい仕様。３人乗りで荷物も人も運べて運転席、助手席からも乗りやすく業務をサポート

車両サイズは全長×全幅×全高　４，６９０×１，６９５×１，９９０ｍｍ。４ナンバーの枠に収まる大きさで、細い道の先の現場や、車庫・高さ制限のある場所に入るかどうかを事前に確かめる目安になります。

運転席からの視界が広く、操作スイッチ類が手元に集約された扱いやすい設計です。視線移動を抑えたレイアウトで、自然な姿勢のまま操作が可能。快適に運転でき、安心感のあるドライビングをサポートします。

運転席から見た計器まわりです。速度と回転数のメーターが正面に並び、中央にはナビを備えています。運転姿勢のまま数値と地図を確認できますので、初めての現場へも落ち着いて向かえます。

運転席の座席です。座面が高い位置にあり、前方を見渡しやすくなっています。ドア横のグリップとステップを使って乗り降りできますので、一日に何度も昇降する業務でも足元を確かめられます。

チルト機能付きで体格や好みに合わせた上下・前後の位置を調整できます。ハンドルの根元の軸（ステアリングコラム）の真下のレバーで調整可。重い荷物を積んでいても軽い力で滑らかにハンドル操作ができます。

運転席右側のレバーで荷台を上げ下げします。座ったまま右手で操作できるため、降ろす場所を目で確かめながら少しずつ傾けることができます。運転席から離れずに作業を進められる配置です。

オーディオのメニュー画面です。ラジオやＣＤに加え、ＵＳＢやＢｌｕｅｔｏｏｔｈにも対応。スマートフォンを繋げば車内で音楽を流せ、運転中にかかってきた着信もハンドルから手を離さずに応答できます。

ＤＰＦという排気をきれいにする装置の手動再生スイッチです。近距離の運転が続くと装置に煤が溜まるため、駐車中にこのボタンを押して焼き切ります。日々の運行を止めずに使い続けるための装備です。

運転席にアイドリングストップのＯＦＦボタン、ライトの向きを変えるダイヤル、ＥＣＯ　ＭＯＤＥスイッチを装備。信号待ちの燃料の無駄を減らし、土砂を積んで車の前が上がった時もライトを下げて走れます。

エアコンはシンプルなダイヤル操作で温度調整や風量調整が直感的に行えます。走行中でも迷わず操作しやすく、季節を問わず車内環境を整えやすいため、長時間の運転でも快適に過ごしやすくなります。

有料道路の料金所を停車せずに通過できるＥＴＣを装備。車載器にカードを挿入するだけで料金精算が行えます。スムーズな通行に役立ち、高速道路をよく利用される方にも便利な装備。

荷台を上げる時に使うアイドルアップスイッチ付き。車を止めたままエンジンの回転を上げておけるので、アクセルを踏み続けなくても荷台を持ち上げられます。回転の高さはＦＡＳＴ／ＳＬＯＷで調整できます。

ライトとウインカーのレバーです。手前に引くとパッシングになり、狭い道での譲り合いや、対向車への合図に使えます。ライトの切替もひねるだけですので、視線を前に向けたまま操作できます。

排気ブレーキレバーを装備。レバーを上げてアクセルペダルから足を離すと、自動的に強めのエンジンブレーキがかかり、下り坂や長い坂道でもフットブレーキの負担を減らしながら安定して減速できる仕様です。

５速ＭＴのシフトレバーです。ノブの上に１から５とＲの並びが刻まれているので、初めてこの車に乗る方も位置を確かめながら操作できます。ダッシュから伸びた配置なので足元は広く使えます。

ルームランプは運転席の手元にあるスイッチで点けられます。暗い車内で天井のランプを探さなくても、座ったまま手を伸ばすだけで明かりを点けられるので、夜明け前の出発前に伝票や荷物を確かめる時も便利です。

手動のアイドル調整ダイヤルを装備。つまみを回して、止まっている時のエンジンの回転を上げられます。パワーゲートを使う荷下ろし中に、エンジンがつくる電気を増やし、バッテリーの負担を抑えるための装備です。

中央に伸びる棒がサイドブレーキです。手前に引くと後輪が固定され、坂道での荷降ろしや停車中に車が動くのを防げます。座ったまま手が届く位置にあり、乗り降りの妨げになりにくい位置に配置されています。

運転席のドアは大きく開き、足元のステップと大きな取っ手を使って、高さのある運転席にも手と足を掛けながら乗り降りできます。ドアにはスピーカーも付いていて、移動中にラジオや音楽を聞けます。

パワーウインドウ、集中ドアロックを装備しており、運転席から各ドアの窓の開閉操作がスムーズに行えます。手元操作で快適に扱えるため、日常の運転や駐車時の利便性向上にも役立つ便利な装備です。

スペアキーが４本付いています。会社で何人かの運転手が交代で乗る時も、それぞれが鍵を持てるので、受け渡しの手間がかかりません。もし鍵をなくしてしまった時も、すぐに予備の鍵で仕事を続けられます。

日差しをさえぎるサンバイザー付き。中央のバンドにカードや伝票を挟んでおけるので、現場の入場証や納品書、高速道路の領収書などを手元にまとめ、必要な時にすぐ取り出せます。朝夕のまぶしい時間帯にも便利。

助手席前にはグローブボックスを備え、車検証や書類、軍手・作業用小物をすっきり収納可能。ドリンクホルダーも装備で足元も広々としたスペースが確保されており、同乗者が快適にくつろげる設計です。

前席は３名乗りのベンチシートです。段差のないつながった座面なので、真ん中の席へも横から移動できます。天井のグリップと乗降ステップを備え、車高のある車体でも足元を確かめて乗れます。

助手席側の背もたれも前に倒せ、座席の後ろのスペースを使えます。ジャッキなどの工具を収めておけるので、現場や道中でタイヤ交換が必要になった時も、荷台や車外を探さずにすぐ取り出せます。

真ん中の座席は、背もたれを前に倒すとドリンクホルダーとテーブルとして使えます。３人で現場へ向かう日は座席に、２人で乗る日はテーブルにと、乗る人数に合わせて切り替えられ広く使えます。

天井のルームランプです。点灯するとこの明るさで車内を照らします。夜間に伝票を書いたり、荷物や書類を探すときも手元を確認できます。スイッチはＯＮとＯＦＦの切替式になっています。

天井にフックとルームランプ付き。脱いだ上着やタオル、作業着などを掛けておけるので、座席や足元に置かずに済み、現場に着いてからもすぐに手に取れます。暗い時間帯はルームランプで車内を照らせます。

デュトロ本体と荷台のダンプ部分、それぞれの取扱説明書が付いています。荷台の上げ下げの手順や日常の点検方法を、初めてこのダンプに乗る方でも、現場で手元の説明書を見ながら確かめられます。

点検整備記録簿が付いています。いつ、どこを点検・整備したかが書かれた記録なので、ご購入後の次の点検時期を決める目安になり、整備工場に車の状態を伝える時にも、そのまま見せて説明できます。

ルームクリーニングを実施し、専用機材と薬剤による消臭・抗菌処理を行っています。中古車でも清潔さに配慮されており、快適に利用しやすい車内環境が整えられています。

身長１５４ｃｍのスタッフが運転席に座った際の視界を撮影しました。前方や左右の見え方は画像でご確認いただけます。小柄な方でも扱いやすい印象があり、日常での運転にも配慮された設計となっています。

エンジンルームもクリーニング済みで、清潔な状態を保っています。点検・車検整備付きで納車前のチェックも実施いたします。日常の走行からロングドライブまで安心してお使いいただける１台です。

下回り写真です。普段は見えにくい箇所も撮影しており、状態を確認いただけます。足回りや下部のチェックは、安心してお乗りいただくための参考になります。

コボレーン　ナビ　バックカメラ　ドラレコ　ＥＴＣ４ナンバー　準中型免許　全低床　５速ＭＴ　スペアキー４本有　点検整備済み

日野　デュトロ　ダンプ低床（全低床）２０１３年式　ディーゼルターボ　積載３０００キロ　５ＭＴ　ホワイト　ドラレコ、ナビ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　バックカメラ　車検整備付。準中型免許で運転できます。

低床設計と荷台をがエ下げ出来る組み合わせにより、荷台と地面の高低差が少なく荷物の積み降ろしがスムーズに行えます。重量物の搬出入時の負担軽減に役立ち、日々の配送や現場作業でも効率よく作業できる仕様。

三方開きで左右と後方のあおりが開閉できるため、荷物の積み降ろしを状況に応じて行える便利な仕様です。狭い場所や横付け作業にも対応しやすく、配送や現場作業での使い勝手を高めてくれる実用性の高い装備です。

荷台を持ち上げて土砂を一度に降ろせる全低床ダンプです。荷台の位置が低いので、建設や造園の現場で資材を手で積み込む時も持ち上げる高さを抑えられます。最大積載量３，０００ｋｇ、コボレーン付きです。

総排気量４，００９ｃｃのディーゼルエンジンを搭載。土砂や資材を積んだまま現場の坂道を上る時や、交差点からの発進時にも、重い荷物を運ぶのに必要な力に対応した仕様で、ディーゼルターボ付き。

運転席のレバーで荷台を持ち上げられるダンプです。積んだ土砂や砂利をスコップで降ろさなくても、座ったまま荷台を傾けるだけで一度に降ろせるので、建設現場や造園作業での荷降ろしの手間を減らせます。

ＩＣ付きターボディーゼルは吸気温度を下げて安定した出力を保ち、荷物を積んだ状態でも発進や坂道走行がスムーズに行えます。重たい荷物を積む場面でも走りに余裕があり、ストレスを感じにくい点が特徴です。

荷台の後ろのあおりです。左右のレバーを外すと下に開き、荷台の上げ下げは運転席のレバーで操作で荷台を上げれば土砂が一気に流れ落ちます。三方開きの荷台は塗装済み。最大積載量３，０００ｋｇです

電動格納ミラー装備。車内からボタン一つでミラーの開閉や角度調整ができるので洗車や狭い道のすれ違いに便利、狭い場所での人や物との接触リスクを軽減できる利便性と安全性を高める重要な装備です。

エキゾーストブレーキ装備。エキゾーストブレーキ（排気ブレーキ）は、長い下り坂でフットブレーキの過熱を防ぐため、エンジンの排気ガスを遮断する抵抗を利用して減速を補助し安全な走行をサポート

運転席周りは視認性の良いメーター配置と手の届きやすい操作系で、荷台のレバー、ナビ、エアコン、ＤＰＦ排気スイッチ、合アイドリングストップスイッチなど、日常の運転操作がスムーズに行えます。

視認性の良いメーターは速度や回転数、燃料残量などの情報をひと目で確認でき、日常の運転管理に役立ちます。警告灯や表示も分かりやすく、不慣れな方でも車両状態を把握しやすい安心感のある装備です。

ドライブレコーダーを装備しており、走行中の映像を記録することで万が一のトラブル時にも状況確認に役立ちます。駐車中の記録にも対応しており、日々の運転時の安心感向上につながる装備です。

見やすい地図表示と直感的な操作性が特徴のカーナビを搭載。高速道路の分岐や交差点もわかりやすく表示され、スムーズなルート案内が可能です。目的地検索や周辺施設情報も簡単に呼び出せ、初めてでも安心です。

バックカメラ装備で後方の視認性をサポートし、トラック特有の死角確認に役立ちます。駐車時や狭い場所での取り回しもスムーズになり、安全確認を行いながら安心して運転しやすい実用的な装備です。

最小回転半径５．２ｍで住宅街の路地や現場でのＵターンも、切り返しの回数を抑えて向きを変えていただけます。狭い道路や現場での取り回しでも扱いやすく、日常の配送や現場作業で運転しやすい実用的な仕様です。

タイヤサイズ１９５／８５Ｒ１６はバランスの取れた乗り心地と安定性に配慮された仕様で、日常の走行や荷物積載時の走りを支えます。交換時の適合確認もしやすく、メンテナンス面でも扱いやすいポイントです。

後輪は左右それぞれにタイヤを２本ずつ並べたダブルタイヤです。荷台に土砂や資材を積んだ時の重さを、後ろのタイヤ４本で分けて支える作りで、重い荷物を載せて現場と行き来するダンプの使い方に合わせた仕様。

タイヤの残り溝は画像の通りです。全体的に均一な摩耗状態です。偏摩耗やひび割れは見られず、現在も日常走行に使用できるコンディションです。交換時期の目安として、ご来店時に実際の状態をご確認ください。

キャブの屋根です。上からでないと見えにくい場所ですので、塗装面の状態をそのまま撮影しました。屋根の外側のため、走行や運転操作に関わる部分ではありません。現車でもご確認いただけます。

この荷台が、運転席右手のレバーひとつで持ち上がります。降りて外側の装置を操作する必要がないため、土砂を降ろす作業も運転席に座ったまま進めていただけます。最大積載量３０００ｋｇです。

荷台を上げた状態。ダンプは荷台を持ち上げる装置で土砂を一気に降ろせるため、手降ろしが不要になります。三方開きで左右と後方のあおりが開閉できるため、荷物の積み降ろしを状況に応じて行える便利な仕様です。

低床設計で三方開きの荷台は左右と後方から積み降ろしができ、用途に応じて、作業が行えます。また荷台は再塗装済みで、画像状態です。フラットな荷台は荷物の配置がしやすく、効率よく積載できる実用的な仕様。

フラットな荷台は荷物の配置がしやすく、効率よく積載できる実用的な仕様です。積載スペースも確保されており、資材や荷物の運搬など幅広い用途に対応しやすく、日々の業務で使い勝手の良い荷台。

キャビン背面ガードは荷物の前方移動を抑え、積載物の安定確保に役立ちます。後方確認窓から荷台側の状況も把握しやすく、積荷の偏りや接触リスクの軽減にもつながるため、業務の安心をサポート。

最大積載量３，０００ｋｇのダンプです。土砂や砂利、ブロックなどの資材を一度に多く運べるので、現場と資材置き場の往復回数を抑えられます。準中型免許で運転でき、車体は４ナンバーの大きさです。

荷台後ろの扉の下側を留めるロックピンです。抜き差しで扉の開き方を変えられ、荷台を傾けて土砂を流し出す時と、扉を倒して資材を積み込む時で使い分けられます。ピンはチェーン付きで、なくしにくい作りです。

左のミラーは運転席のスイッチで、右のミラーは窓から手で折りたためます。狭い現場や駐車場で車体の幅を少しでも抑えたい時に、手の届きにくい助手席側も座ったまま折りたためるので、乗り降りせずに済みます。

助手席大型２面式ミラー（手動式）は下部の広角ミラーで車両左側を広く映し出し、死角確認をサポート。左折時の巻き込み確認や車線変更時の安全確認に役立ち、トラックならではの視界の不安軽減にもつながります。

荷台の横の上に、青いシートを張ったかさ上げ枠付き。荷台の縁を高くして、山盛りに積んだ土砂がこぼれにくくなっています。その下には、走る時に荷台を覆えるよう巻き取ったシート（コボレーン）も付いています。

荷台の横の扉は、側面のレバーを操作して開けられます。扉を下に倒せば横から荷物を出し入れできるので、フォークリフトでの積み込みや、後ろに回り込めない狭い現場で資材を積み降ろしする時にも使えます。

ハロゲンヘッドライトは夜間走行時の前方視認をサポートする装備で、シンプルな構造で扱いやすい点も特徴です。バルブ交換もしやすく、日常のメンテナンス面でも対応しやすいポイントです。

ヘッドライトレベライザー装備。荷物の積載状況に応じてライトの高さを調整できる装備で、夜間走行時の前方視認をサポート。対向車への配慮もしやすく、状況に応じた視界確保が行える使い勝手の良い機能です。

準中型免許で運転できる４ナンバーのダンプです。車体の長さ・幅・高さが小型トラックの枠に収まる大きさなので、住宅街の細い道の先にある現場や、広さに限りのある資材置き場にも入っていきやすい大きさです。

荷台の下の骨組みや、荷台を持ち上げる装置まわりを塗装済みです。泥や水がかかりやすい部分をさびから守るための塗装で、雨の日の現場やぬかるんだ道を走ることが多いダンプの使い方に合わせた仕上げです。

ＥＢＤ（電子制動力配分システム）は、ブレーキ時の荷重バランスに応じて前後の制動力を調整し、安定した減速をサポート。ＡＢＳと連携して滑りやすい路面でも安定感のあるブレーキングを実現する安全装備です。

荷台の下にある、荷台を持ち上げるための装置です。エンジンの力で油を送り、太い筒が伸びることで荷台を押し上げる仕組みで、重い土砂を積んだままでも荷台を傾けて、一度に荷物を降ろせるようになっています。

荷台を上げて、荷台の底の裏側を写した写真です。土砂の重さを受け止める骨組みや底板の裏まで塗装済みで、雨水や泥がたまりやすい部分のさび対策をしています。普段は見えない部分の状態もご確認いただけます。

運転席を前に倒したエンジンルームです。キャンターはキャブが持ち上がる構造で、日常のオイル点検や整備の際に作業スペースを広く取れます。

スペアタイヤは車両下部に収納されており、荷台スペースをしっかり確保しながら搭載されています。万が一のパンク時にも対応できる安心装備で、現場や配送中のトラブル時にも迅速な対応につながります。

燃料タンクの容量は８０Ｌです。一度の給油で走れる距離を確保できますので、遠方の現場へ向かう日も途中の給油を挟まずに済みます。燃料は軽油で、タンク側面にもその表示が入っています。

ＩＣターボのインタークーラーです。ターボで熱くなった空気を冷やしてからエンジンへ送る部品で、空気を多く取り込めるようにすることで、土砂を積んで坂道を上る時や発進する時に必要な力を支えています。

視点の高いキャビン設計により前方や周囲の見通しが良く、車両感覚もつかみやすいため運転に慣れていない方でも扱いやすい仕様。３人乗りで荷物も人も運べて運転席、助手席からも乗りやすく業務をサポート

車両サイズは全長×全幅×全高　４，６９０×１，６９５×１，９９０ｍｍ。４ナンバーの枠に収まる大きさで、細い道の先の現場や、車庫・高さ制限のある場所に入るかどうかを事前に確かめる目安になります。

運転席からの視界が広く、操作スイッチ類が手元に集約された扱いやすい設計です。視線移動を抑えたレイアウトで、自然な姿勢のまま操作が可能。快適に運転でき、安心感のあるドライビングをサポートします。

運転席から見た計器まわりです。速度と回転数のメーターが正面に並び、中央にはナビを備えています。運転姿勢のまま数値と地図を確認できますので、初めての現場へも落ち着いて向かえます。

運転席の座席です。座面が高い位置にあり、前方を見渡しやすくなっています。ドア横のグリップとステップを使って乗り降りできますので、一日に何度も昇降する業務でも足元を確かめられます。

チルト機能付きで体格や好みに合わせた上下・前後の位置を調整できます。ハンドルの根元の軸（ステアリングコラム）の真下のレバーで調整可。重い荷物を積んでいても軽い力で滑らかにハンドル操作ができます。

運転席右側のレバーで荷台を上げ下げします。座ったまま右手で操作できるため、降ろす場所を目で確かめながら少しずつ傾けることができます。運転席から離れずに作業を進められる配置です。

オーディオのメニュー画面です。ラジオやＣＤに加え、ＵＳＢやＢｌｕｅｔｏｏｔｈにも対応。スマートフォンを繋げば車内で音楽を流せ、運転中にかかってきた着信もハンドルから手を離さずに応答できます。

ＤＰＦという排気をきれいにする装置の手動再生スイッチです。近距離の運転が続くと装置に煤が溜まるため、駐車中にこのボタンを押して焼き切ります。日々の運行を止めずに使い続けるための装備です。

運転席にアイドリングストップのＯＦＦボタン、ライトの向きを変えるダイヤル、ＥＣＯ　ＭＯＤＥスイッチを装備。信号待ちの燃料の無駄を減らし、土砂を積んで車の前が上がった時もライトを下げて走れます。

エアコンはシンプルなダイヤル操作で温度調整や風量調整が直感的に行えます。走行中でも迷わず操作しやすく、季節を問わず車内環境を整えやすいため、長時間の運転でも快適に過ごしやすくなります。

有料道路の料金所を停車せずに通過できるＥＴＣを装備。車載器にカードを挿入するだけで料金精算が行えます。スムーズな通行に役立ち、高速道路をよく利用される方にも便利な装備。

荷台を上げる時に使うアイドルアップスイッチ付き。車を止めたままエンジンの回転を上げておけるので、アクセルを踏み続けなくても荷台を持ち上げられます。回転の高さはＦＡＳＴ／ＳＬＯＷで調整できます。

ライトとウインカーのレバーです。手前に引くとパッシングになり、狭い道での譲り合いや、対向車への合図に使えます。ライトの切替もひねるだけですので、視線を前に向けたまま操作できます。

排気ブレーキレバーを装備。レバーを上げてアクセルペダルから足を離すと、自動的に強めのエンジンブレーキがかかり、下り坂や長い坂道でもフットブレーキの負担を減らしながら安定して減速できる仕様です。

５速ＭＴのシフトレバーです。ノブの上に１から５とＲの並びが刻まれているので、初めてこの車に乗る方も位置を確かめながら操作できます。ダッシュから伸びた配置なので足元は広く使えます。

ルームランプは運転席の手元にあるスイッチで点けられます。暗い車内で天井のランプを探さなくても、座ったまま手を伸ばすだけで明かりを点けられるので、夜明け前の出発前に伝票や荷物を確かめる時も便利です。

手動のアイドル調整ダイヤルを装備。つまみを回して、止まっている時のエンジンの回転を上げられます。パワーゲートを使う荷下ろし中に、エンジンがつくる電気を増やし、バッテリーの負担を抑えるための装備です。

中央に伸びる棒がサイドブレーキです。手前に引くと後輪が固定され、坂道での荷降ろしや停車中に車が動くのを防げます。座ったまま手が届く位置にあり、乗り降りの妨げになりにくい位置に配置されています。

運転席のドアは大きく開き、足元のステップと大きな取っ手を使って、高さのある運転席にも手と足を掛けながら乗り降りできます。ドアにはスピーカーも付いていて、移動中にラジオや音楽を聞けます。

パワーウインドウ、集中ドアロックを装備しており、運転席から各ドアの窓の開閉操作がスムーズに行えます。手元操作で快適に扱えるため、日常の運転や駐車時の利便性向上にも役立つ便利な装備です。

スペアキーが４本付いています。会社で何人かの運転手が交代で乗る時も、それぞれが鍵を持てるので、受け渡しの手間がかかりません。もし鍵をなくしてしまった時も、すぐに予備の鍵で仕事を続けられます。

日差しをさえぎるサンバイザー付き。中央のバンドにカードや伝票を挟んでおけるので、現場の入場証や納品書、高速道路の領収書などを手元にまとめ、必要な時にすぐ取り出せます。朝夕のまぶしい時間帯にも便利。

助手席前にはグローブボックスを備え、車検証や書類、軍手・作業用小物をすっきり収納可能。ドリンクホルダーも装備で足元も広々としたスペースが確保されており、同乗者が快適にくつろげる設計です。

前席は３名乗りのベンチシートです。段差のないつながった座面なので、真ん中の席へも横から移動できます。天井のグリップと乗降ステップを備え、車高のある車体でも足元を確かめて乗れます。

助手席側の背もたれも前に倒せ、座席の後ろのスペースを使えます。ジャッキなどの工具を収めておけるので、現場や道中でタイヤ交換が必要になった時も、荷台や車外を探さずにすぐ取り出せます。

真ん中の座席は、背もたれを前に倒すとドリンクホルダーとテーブルとして使えます。３人で現場へ向かう日は座席に、２人で乗る日はテーブルにと、乗る人数に合わせて切り替えられ広く使えます。

天井のルームランプです。点灯するとこの明るさで車内を照らします。夜間に伝票を書いたり、荷物や書類を探すときも手元を確認できます。スイッチはＯＮとＯＦＦの切替式になっています。

天井にフックとルームランプ付き。脱いだ上着やタオル、作業着などを掛けておけるので、座席や足元に置かずに済み、現場に着いてからもすぐに手に取れます。暗い時間帯はルームランプで車内を照らせます。

デュトロ本体と荷台のダンプ部分、それぞれの取扱説明書が付いています。荷台の上げ下げの手順や日常の点検方法を、初めてこのダンプに乗る方でも、現場で手元の説明書を見ながら確かめられます。

点検整備記録簿が付いています。いつ、どこを点検・整備したかが書かれた記録なので、ご購入後の次の点検時期を決める目安になり、整備工場に車の状態を伝える時にも、そのまま見せて説明できます。

ルームクリーニングを実施し、専用機材と薬剤による消臭・抗菌処理を行っています。中古車でも清潔さに配慮されており、快適に利用しやすい車内環境が整えられています。

身長１５４ｃｍのスタッフが運転席に座った際の視界を撮影しました。前方や左右の見え方は画像でご確認いただけます。小柄な方でも扱いやすい印象があり、日常での運転にも配慮された設計となっています。

エンジンルームもクリーニング済みで、清潔な状態を保っています。点検・車検整備付きで納車前のチェックも実施いたします。日常の走行からロングドライブまで安心してお使いいただける１台です。

下回り写真です。普段は見えにくい箇所も撮影しており、状態を確認いただけます。足回りや下部のチェックは、安心してお乗りいただくための参考になります。

評価

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車体(車両外装): 2

外観を気にしない方向けのお車です。

内装(内装状態): 3

気になる汚れ等があります。

機関: 正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴: 有　軽度

骨格部位の先端付近、または後端付近に衝撃を受けた形跡があります。

状態

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走行距離	16.1万km	修復歴	あり
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	ー	車検	車検整備付
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

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現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2013年（2013年)	排気量	4000cc(D)
乗車定員	３名	駆動方式	2WD
燃料	軽油	ドア	2ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT5速
過給器	ターボチャージャー	車体色	ホワイト
車台番号下3桁	603	全体のサイズ	- / - / -

装備

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エアバッグ : 運転席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

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カーナビ : メモリーナビ他
オーディオ : CDまたはCDチェンジャー
TV : フルセグ
ビジュアル : -／DVD再生
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

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アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

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横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

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保証	保証無
走行距離	ー
内容	ー
法定整備	整備付
法定整備について	１２カ月点検をします。エンジンオイル、オイルエレメント交換　各部消耗部品点検交換　安心して乗って頂けます。