フィガロベースグレード　タイミングベルト交換済み　ショックアブソーバー新品交換済み

人気のパイクカーがＴＣＳへ仲間入りボンネットとリヤトランク補修済み　エアコンはＲ１３４へ変更してます

フィガロ仕上がって参りました

ヘッドライトくらいですのでスフィアライトのＬＥＤに交換しています

エアコンはＲ１２からレトロフィットを使ってＲ１３４－ａに変換しております夏も快適なフィガロです

内装もきれいにしていますご要望あればシートの張り替えやダッシュボードの張り替えなど承ります

外装並びに幌のレストアを完成させました令和４年３月１６日

エンジンの調子も良くすこぶる快調です

ショックアブソーバーのぬけが感じられます。

シフトブッシュが劣化していましたのでミッション側とシフト側両方交換しております。

振動がひどかったのでエンジンマウント交換済みです

運転席側のものとフロントセンターのマウント、ミッションマウントを変えております

外した部品ですがぼろぼろでした。

交換後試乗しております。嫌な振動もなくなりました。

日産ディーラーさんと仲良くしておりますので部品など探す際にはお力になれます

もうない部品も増えてきました。

また何か交換したらアップさせていただきます

２０２１年２月２日現在の走行距離です

幌の状態です

パワーウィンドウスイッチ割れあります

運転席シート一部破れあります

ダッシュボード亀裂あります

２０２１年４月２日車検整備入りましたバルブシールの打ち替え足回りブッシュ交換タイミングベルト交換

各部のオイル漏れの修理ホース類の交換としっかり整備をしています

オイルパンも外してガスケット交換です

安心して乗っていただけるようしっかり整備しています。

ダッシュボードの張り替えのため分解しています。２０２１年４月１０日

ダッシュの割れを補修して張り替えに出しました２０２０年４月１９日

ショックアブソーバーをカヤバのＮＥＷＳＲＳＰＥＣＩＡＬへ交換しました

外したショックは完全に抜けていましたので乗り心地と走りがとても良くなりました。２０２１年６月２５日

２０２１年１２月外装のリペアに取り掛かっています

左ドア下のメッキモールは新品に交換します

その他のメッキパーツも新品があるものは新品に交換していきます

リヤガラスの収まるところも錆で穴だらけでしたので補修しました

補修、塗装した後にレザー生地を貼り付けし直しております

幌を開けたところのルーフも錆や穴が多数あいていました

こちらも補修して塗装し直してあります。

現在シートの張り替え作業を行なっております令和４年３月１６日現在

人気のパイクカーがＴＣＳへ仲間入りボンネットとリヤトランク補修済み　エアコンはＲ１３４へ変更してます

エアコンはＲ１２からレトロフィットを使ってＲ１３４－ａに変換しております夏も快適なフィガロです

内装もきれいにしていますご要望あればシートの張り替えやダッシュボードの張り替えなど承ります

シフトブッシュが劣化していましたのでミッション側とシフト側両方交換しております。

２０２１年４月２日車検整備入りましたバルブシールの打ち替え足回りブッシュ交換タイミングベルト交換

外したショックは完全に抜けていましたので乗り心地と走りがとても良くなりました。２０２１年６月２５日

評価

在庫確認・見積もり依頼

車体(車両外装): 4

気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。

内装(内装状態): 3

気になる汚れ等があります。

機関: 正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴: 有　軽度

骨格部位の先端付近、または後端付近に衝撃を受けた形跡があります。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	19.1万km	修復歴	あり
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	なし
記録簿	ー	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	1991年（1991年)	排気量	1000cc
乗車定員	４名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	クーペ
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT3速
過給器	-	車体色	グリーン
車台番号下3桁	420	全体のサイズ	- / - / -