ランドクルーザー100 シグナス　シグナス　V8　希少色　ベージュレザー　サンルーフ　4WD　8人乗り　純正マルチ

低走行・グッドコンディション・希少色トヨタの誇るプレミアムＳＵＶ　ランドクルーザーシグナスが入庫しました。

閲覧いただきましてありがとうございます。今回も素敵な車両が入庫しましたので皆様にご紹介致します。ランドクルーザー　シグナスになります。

１００系ランドクルーザーは販売されてから２０年程度経過しますが未だ根強い人気を誇るザ・プレミアムＳＵＶですね。陸の王者です。

現行３００系ランドクルーザーのようにＶ６もいいとは思うのですが、Ｖ８エンジン搭載のこちらも捨てがたいですよね。タフな２ＵＺエンジンが搭載されております。

一生モノの一台といっても過言ではないと思えるのがランドクルーザーらしいですよね。走行距離、５１０００キロと年式の割に低走行車両となります。

ボディーカラーはシャンパンゴールドとシルバーの２トーンカラーです。ホワイトやブラックが多い中、こちらは希少な色ですね。落ち着いたカラーリングが非常によく似合っております。

ボディーの状態ですが、年式を考慮しても綺麗だと思います。

特にカスタム箇所もなく、ノーマル車両となります。

特にカスタムしている訳でもないのですが、オーラがありますよね。このクルマは何も手を加えなくていいような気もします。

リアビュー、本当に格好いい車ですよね。

大事に乗られてきた車両になります。外装も内装もキレイですよ。

純正アルミホイールとなっております。

コンディションは良いですね。

昔はわからなかった２トーンの良さが、今になってわかります。グッときますね。

ボンネットの状態です。

フロントガラスも目立つ飛び石傷等はございません。概ね良好です。

ルーフの状態です。色褪せ等も見受けられず、程度は良好かと思います。サンルーフ付きですね。嬉しい装備です。

ルーフ後方です。ルーフレールの状態も問題ございません。

リアゲートを開けてみました。

開口部が大きく荷物の出し入れはし易いですね。

ベージュ内装となっております。

カーペットの状態ですね。多少使用感はあるものの、年式を考えると仕方のないところかもしれません。

タフな心臓２ＵＺエンジンになります。静寂性・耐久性を追い求めたトヨタの誇る名機ですね。現代のエンジンは軽量化のためにアルミブロックを採用することが一般的ですが・・

２ＵＺはあえて重厚な鋳鉄ブロックを採用しています。これにより熱変形が少なく、過走行をしてもシリンダー摩耗が少ないという、物理的な強さを実現しています。

この　エンジンは「非干渉設計」に近い特性を持っています。万が一タイミングベルトが断裂した場合でも、ピストンとバルブが衝突してエンジンが全損するリスクが、他の高効率エンジンに比べて低いとされています。

内装に移っていきます。開けるのと同時にこの頃のトヨタの高級車の内装臭がフワッと香ります。懐かしいニオイです。ちなみにタバコ臭・ペット臭・芳香剤臭はございません。「ランクル臭」です。

ドア内張も目立つ傷は少なく綺麗なものとなっております。

足元も非常に綺麗な状態を保っております。

ベージュレザーの内装は、ボディーカラーとの相性がとても良く、ただでさえ広い内装が更に広く感じさせるほど室内が明るくなっております。

ウッドコンビハンドルですが、ウッド部のクリアにヒビが入っております。この年式のコンビハンドルは仕方のないことかもしれません。

凄く落ち着くメーターデザインです。この頃のトヨタのメーターデザインって、どうしてこうも落ち着くのでしょうか。

パネル周りですね。純正マルチ搭載されております。液晶部のコーティングが少し剥がれております。

トヨタのストレートシフト。ゴクッと入る、シフトフィーリング、最高です。

ハイトサスペンション付き車両です。スイッチ類もキレイですよ。

センターコンソールですが

純正オプションの冷蔵庫が搭載されております。

作動確認済です。これから暑くなりますが、冷蔵庫が搭載されていればいつでも冷えたジュースが飲めます。

サンルーフスイッチ付近ですね。程度は良好です。

サンルーフも問題なく可動しております。ベージュ内装×サンルーフの組み合わせは最高です。

助手席側ドア内張も状態は良好です。

助手席も気になる傷や汚れはございません。

シートの状態も良好かと思います。

二列目に至っては使用感が少ない為、更にキレイですね。

シートバックの状態・シートの座面も問題ございません。

いかがでしょうか。

３列目に至っては使用していたのでしょうか。という位キレイなものとなっております。

いかがでしょうか。

荷室からの眺めです。こちら８人乗りの車両ですね。

天井の垂れ等もございません。

下廻りの画像に移ります

表層のうっすらした錆は見受けられますが、年式を考慮すると仕方のない所かとは思います。

致命的な錆等はなく、メンテナンスが行き届いている車両だな　というイメージです。

リア廻りも同様です。

問題ございません。

程度は良好です。

いかがだったでしょうか。「一生モノの車」という言葉がこれほど似合う車が他にあるでしょうか。トヨタが世界に誇るフラッグシップ、ランドクルーザー　シグナス。グッとくる方がいましたら、お気軽にお問合せを！

低走行・グッドコンディション・希少色トヨタの誇るプレミアムＳＵＶ　ランドクルーザーシグナスが入庫しました。

閲覧いただきましてありがとうございます。今回も素敵な車両が入庫しましたので皆様にご紹介致します。ランドクルーザー　シグナスになります。

１００系ランドクルーザーは販売されてから２０年程度経過しますが未だ根強い人気を誇るザ・プレミアムＳＵＶですね。陸の王者です。

現行３００系ランドクルーザーのようにＶ６もいいとは思うのですが、Ｖ８エンジン搭載のこちらも捨てがたいですよね。タフな２ＵＺエンジンが搭載されております。

一生モノの一台といっても過言ではないと思えるのがランドクルーザーらしいですよね。走行距離、５１０００キロと年式の割に低走行車両となります。

ボディーカラーはシャンパンゴールドとシルバーの２トーンカラーです。ホワイトやブラックが多い中、こちらは希少な色ですね。落ち着いたカラーリングが非常によく似合っております。

特にカスタムしている訳でもないのですが、オーラがありますよね。このクルマは何も手を加えなくていいような気もします。

ルーフの状態です。色褪せ等も見受けられず、程度は良好かと思います。サンルーフ付きですね。嬉しい装備です。

カーペットの状態ですね。多少使用感はあるものの、年式を考えると仕方のないところかもしれません。

タフな心臓２ＵＺエンジンになります。静寂性・耐久性を追い求めたトヨタの誇る名機ですね。現代のエンジンは軽量化のためにアルミブロックを採用することが一般的ですが・・

２ＵＺはあえて重厚な鋳鉄ブロックを採用しています。これにより熱変形が少なく、過走行をしてもシリンダー摩耗が少ないという、物理的な強さを実現しています。

この　エンジンは「非干渉設計」に近い特性を持っています。万が一タイミングベルトが断裂した場合でも、ピストンとバルブが衝突してエンジンが全損するリスクが、他の高効率エンジンに比べて低いとされています。

内装に移っていきます。開けるのと同時にこの頃のトヨタの高級車の内装臭がフワッと香ります。懐かしいニオイです。ちなみにタバコ臭・ペット臭・芳香剤臭はございません。「ランクル臭」です。

ベージュレザーの内装は、ボディーカラーとの相性がとても良く、ただでさえ広い内装が更に広く感じさせるほど室内が明るくなっております。

ウッドコンビハンドルですが、ウッド部のクリアにヒビが入っております。この年式のコンビハンドルは仕方のないことかもしれません。

凄く落ち着くメーターデザインです。この頃のトヨタのメーターデザインって、どうしてこうも落ち着くのでしょうか。

パネル周りですね。純正マルチ搭載されております。液晶部のコーティングが少し剥がれております。

作動確認済です。これから暑くなりますが、冷蔵庫が搭載されていればいつでも冷えたジュースが飲めます。

サンルーフも問題なく可動しております。ベージュ内装×サンルーフの組み合わせは最高です。

３列目に至っては使用していたのでしょうか。という位キレイなものとなっております。

表層のうっすらした錆は見受けられますが、年式を考慮すると仕方のない所かとは思います。

いかがだったでしょうか。「一生モノの車」という言葉がこれほど似合う車が他にあるでしょうか。トヨタが世界に誇るフラッグシップ、ランドクルーザー　シグナス。グッとくる方がいましたら、お気軽にお問合せを！

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	5.1万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	ー	車検	検9.6
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2002年（2002年)	排気量	4700cc
乗車定員	-	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT
過給器	-	車体色	ベージュ
車台番号下3桁	361	全体のサイズ	- / - / -