グラントゥーリズモ S　MCスポーツエアロ　神風－KAMIKAZE－デモカー　車高調　ビッグキャリパー　フルエキゾースト　BCフォージド　後期ヘッドライト　外装カスタム　ドラレコ　ETC　Bluetooth

必見！　フルカスタム　グラントゥーリズモＳ画像にて全てのカスタム内容をお伝えしていきます　最後まで見てください

真っ赤なボディのグラントゥーリズモは希少です　　流れるラインにゾクゾクするのは私だけでしょうか（笑）

全体的なバランスを考えたカスタムを得意とする当店が出した答えがリアビューにも表れています

ＭＣスポーツエアロを纏った１台になります　各部にカーボン柄パーツの付いた全体的なまとまりのある外観に仕上げました

自社ブランド『神風　ＫＡＭＩＫＡＺＥ』はディーラーからも発注が来るほどにもなりました　そんな当店のデモカーがこのグラントゥーリズモです

ホイールは高級ブランド「ＢＣ　ＦＯＲＧＥＤ」の　ＨＡ３８２　を採用　フロント２１インチ／リア２２インチの異径履きで全体的なバランスを取っています

「ＰＩＲＥＬＬＩ　Ｐ－ＺＥＲＯ」タイヤサイズはフロント２５５／３０ＺＲ２１／リア３３５／２５ＺＲ２２　定番の極太　Ｐ－ＺＥＲＯ　履きです

神風　ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ　ＫＩＴ　ｆｏｒ　ＭＡＳＥＲＡＴＩ　専用設計されたショックアブソーバーが街乗りからスポーツ走行までをフルカバー　減衰力調整でお好みのストロークスピードに変えることが可能です

「神風　ＢＲＡＫＥ　ＳＹＳＴＥＭ　－ＺＥＫＥ－」フロントは４０５ｍｍローターに大型８ポットキャリパーを装着　限定色ネオンブルーのキャリパーが赤いボディに良いアクセントを加えています

「神風　ＢＲＡＫＥ　ＳＹＳＴＥＭ　－ＺＥＫＥ－」リアは４０５ｍｍローターに大型６ポットキャリパーを装着　ここまでか？と言わんばかりのカスタムを詰め込んだ１台になります

フロントパイプ＆センターＸパイプは当店のワンオフ製作したものを装着　独自のパイピングレイアウトとメタルキャタライザーを採用することで段違いな高音を奏でます

リアマフラーは２０２４年０１月に５代目として完成した「神風　ＶＯＣ　ＥＸＨＡＵＳＴ　ＳＹＳＴＥＭ」を装着　電子式バルブはリモコン操作可能です

「神風　ＶＯＣ　ＥＸＨＡＵＳＴ　ＳＹＳＴＥＭ」マセラティやフェラーリなどのインポートスポーツカーにだけ採用されたチタンカラーのマフラーチップがリアビューを飾っています！

言わずと知れたマセラティオタクがいるショップです

ＬＥＤ髭ポジションがカッコいい後期ヘッドライトを装着しています　インナーブラックで赤いボディがより際立っています

Ｍ１４５（Ｖ８／４６９１ｃｃ）エンジンはＭ１３９（Ｖ８／４２４４ｃｃ）とは段違いにトルクフル　モデナ製とも言われるエンジンですが、マセラティ搭載のこのエンジンは耐久性もあり安心です

赤いヘッドがヤル気の証　フェラーリとの大きな違いはタイミングチェーン化されていることとクロスプレーンということ　エンジンの振動もフェラーリより抑えられています

落ち着きあるブラックで統一されたインパネ含み内装は、スポーツクルージングに適した配色です

黒本革×アルカンターラでオーダーされたシート　高速走行でもしっかりホールドしてくれるのは座面のアルカンターラだから成せることでしょうか

大型のパドルシフト　小さかった初期モデルとは違い操作性が格段に上がりましたよね

前後ドライブレコーダーを装着　けど、この車を煽るなんて方…います〜？笑

天井の垂れなどは一切ございません　アルカンターラ貼りになってから垂れも結構少なくなりましたよね

リアシート　なんだか座った形成期が見当たらないのですが…グラントゥーリズモに４名フル乗車ってあんまり想像つかないですよね（我が家は子供を乗せてあげたい笑）

スモークカラーのテールレンズ　定番カスタムですがノーマルの大きなクリアレンズはチョット…って感じですよね　見た目も含めヘッドライトとの調和を取っています

トランクスポイラーはＭＣスポーツラインのカーボンを装着

エクステリアのメッキパーツ部は全てブラックメッキ化　ノーマルメッキのままですと全体的にまとまりが取れなくなります　そしてオレンジ色のサイドウインカーをレッドレンズ化することで浮いた感じを解消しました

ピラーエンブレムももちろんブラックメッキ化しております

状態

基本仕様