クラウン　スーパーサルーン　MS105改　2800ccエンジン転換

５代目クラウン　ＭＳ１０５改　パワフルな走り２Ｌエンジンから２．８Ｌに転換　ハイパワー＆シャシ強化

重量感ある５代目クラウンこの型はロイヤルサルーンで２６００ｃｃが用意されていましたが高年式の５Ｍ２８００ｃｃのエンジンに転換よりパワフルで走りやすくなっています。もちろん公認

シャシは各部ウレタンブッシュに変更しカヤバガスショックで強化。硬からず柔からずでとても乗りやすいセッティングとなっています。

現車確認が基本となっています。是非ご来店いただき試乗して下さい。

当社旧車はすべて事故車扱いとしてあります。ご自身の目お確かめ下さい。必ずどこかにサビあり新車の強度より落ちているからです。

ホイールはボルクのワイヤースポーク１５インチに変更

５Ｍエンジンに転換でエンブレムも２．８を取り付け。この年式に合うデザインの２．８を探してチョイス。

横からリアマフラーを見た時純正はボディーラインと合っていません。当社オリジナルは合わせてあるため違和感なくジャストフィットです。

こだわりボーズのスピーカー

スーパーサルーン改

Ｈ４ハロゲン仕様のヘッドライトは車検対応、ＬＥＤでさらに明るくできます。最新ミニプロジェクターも装着出来る様になっています。

ヘッドライトは当社オリジナルバルブ交換タイプに加工済み

純正テールレンズは白ボケしている物が多いですがこちらは状態がとてもいいです

インパネ回りのウッドパネルは剥がれも無く程度良いです

エクストラインテエリアのエンブレム

内張りの後席は新車時のびにーが掛かったままです。

エクストラインテリアのエンブレム奇麗な状態です

ＥＴＣはグローブボックス内

ＣＤオーディオ取り付け

ナルディウッドハンドルに交換

旧車メーターは５桁のため自サイト異なる場合があります。現車確認を基本としていますのでご自身の目でお確かめください。

奇麗なトランクルーム

Ｍ型２０００ｃｃより５Ｍ２８００ｃｃに転換公認済み

アクセルリンク類メッキ加工済み

ブレーキマスタ新品交換済み

パワステタンク、プーリー他メッキ加工済み

エアコンコンプレッサーリピルト交換済み

ボンネットキャッチメッキ加工済み

センターマフラーより後方新品交換済み、品のある低音で音量は純正とさほど変わりません

アメリカ製低音の奇麗なフローマスター

一番さびやすい部分を当社オリジナルステンレス製に交換

当社オリジナルいテールマフラー

こちらはオプションになります。純正ホイールを再塗装し新品タイヤとナットセットになります。

状態

基本仕様