シボレーコルベット 3LT　1オーナー車　　Z51パフォーマンスPKG　19／20インチ鍛造アルミ　eLSD　カーボンルーフ　LEDヘッドライト　ベンチレーター　シートヒーター　ステアリングヒーター　パドルシフト　BOSE

タンハーフ革　Ｚ５１パフォーマンスＰＫＧ　新リアスポマグネライドサス　レッドキャリパー　レーンキープ　フロント／バックカメラ

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足元はフロント２４５／３５ＺＲ１９、リア３０５／３０ＺＲ２０の前後異径。後輪の太さがミッドシップのトラクションを受け止め、駆動力をしっかり路面へ伝えます。

心臓部は６．２ＬのＶ８自然吸気。過給や電動アシストに頼らず、踏んだ分だけ回転が伸びていくリニアな感覚は、この排気量と自然吸気の組み合わせでしか味わえないものです。

アークティックホワイトの外装にタンハーフレザーの室内。明るく開放的な組み合わせで、カーボンルーフの黒が全体を引き締めています。走行２０００ｋｍの３ＬＴ。

内装はタンのハーフレザー。黒基調になりがちなスポーツカーの室内に明るさをもたらし、乗り込むたびに気分が上がる色合いです。

シートベンチレーターを装備。日本の夏、背中とシートの間に風が通るかどうかで、ドライブの快適さはまるで変わってきます。

ヘッドライナーからＡピラー周りまでスウェーデッドマイクロファイバーで包んだ３ＬＴ専用の仕立て。視界に入る上半分の質感が室内全体の印象を決めています。

ドライバーを囲い込むように立ち上がるセンターコンソール。空調スイッチを縦一列に並べた独特の造形で、視線を落とさず手探りで操作できます。

後方視界の限られるミッドシップだからこそ、バックカメラは必須の装備。狭い駐車場でも寄せる位置を目で確認しながら下がれます。

センターコンソールに縦一列で並ぶ空調スイッチ。ドライバー側を向いた配置で、視線を大きく動かさずに手探りで操作できます。

フロントリフトハイトアジャスターを装備。ボタンひとつでノーズを持ち上げられるため、立体駐車場のスロープや店舗の段差で身構えずに済みます。

３ＬＴにはＢＯＳＥパフォーマンスシリーズを搭載。キャビン各所に配したスピーカーが立体的な音場をつくり、Ｖ８のサウンドとはまた別の愉しみを与えてくれます。

専用のパフォーマンスエギゾーストを装着。低回転では抑えた低音、回せば背後から突き抜けるＶ８サウンドへ。音を理由にこの世代を選ぶ方も少なくありません。

Ｚ５１はファイナルギア比も専用設定。加速側に振られた減速比が、コーナー立ち上がりや中間加速での鋭さを一段引き上げてくれます。

Ｚ５１専用のフロントスプリッターとリアスポイラーは見た目のためだけの装備ではありません。前後のダウンフォースを整え、速度が乗った領域での接地感を高めます。

低く長く構えたリアセクション。エンジンを背中へ移したＣ８ならではの塊感で、真後ろから見たときの迫力は写真以上です。

フロントトランクは開口部が広く、買い物程度の荷物なら気兼ねなく放り込めます。日常の使い勝手を支える装備です。

リアトランクはエンジン背後に配置。二人分の旅行鞄が収まる容量があり、スポーツカーながら週末の遠出にも対応します。

状態

基本仕様