XJ XJR　4．0スーパーチャージドV8　下取入庫　コベントリー20インチ　新品コンチタイヤ　テスター診断　バッテリー　スパークプラグ　サーモスタット　ワイパー　電動格納ミラーOK　Fアッパーマウント対策済　ヘッドカバーPK一式交換

コベントリーの２０インチで足元ばっちり　納車整備の内容に自信アリ　要問合

私供はＸＫ（Ｘ１００）を中心に販売をしている専売店となります。ＸＪＲはＸ１００モデルと機関を共有しておりますのでパーツの互換性もありパーツ供給もＸ１００の物で賄えます。

平素から「良質なＸＫ」を提供することを心掛けており購入後のメンテやパーツの供給等バックアップもお任せあれ！ＸＫで生かしたスキルをＸＪＲにも生かせますので購入後のバックアップもお任せ下さい！！

毎日更新でブログも嗜んでおります。「へそ曲がり屋」で検索してみてください。一番上でヒットします。Ｘ１００モデルの情報を掲載しておりますので是非御覧下さい。

全ての在庫車を掲載している訳ではありません必ず問合せにて御確認下さい！ＸＫ（Ｘ１００）の販売台数＆販売実績は国内でもＴＯＰクラスの弊社ですスキルの積み重ね量が違います。拘りの納車整備をご提供致します。

納車整備ではテスター診断に始まり油脂類の交換は勿論の事・・・Ｆアッパーマウントブッシュ対策（済）・サーモスタット・ＬＬＣ・プラグ８本・バッテリー・ワイパーブレード・テスト走行３００ｋｍ以上を実施！

弊社では「カジュアルなジャガーライフ」を過ごして頂けるようパーツの輸入はイギリスやアメリカ等々世界各国から輸入しております。消耗品類は常時ストックが御座いますので万が一の時にも迅速に対応致します。

パーツは「各国の現地ディーラーとの提携」で安価且つ迅速に取り寄せ可能です。「パーツが高い→現地直接取り寄せによる圧縮」　　　「古い年式なのでパーツは大丈夫？→現地では現役バリバリでパーツの心配無し」

入庫時に純正テスターにてキッチリと診断済みです。テスター診断をせずして現代の車の整備は成り立ちません。人の健康診断だってレントゲンやＭＲＩ検査をしますよね？ソレをせずして納車整備なんて有り得ません。

弊社では納車整備・アフターメンテナンスで使用するパーツの殆どがイギリスやアメリカ仕入れとなります。皆さん懸念される購入後の維持費を抑える為に日本国内での仕入れは極力回避しております。

単純な車輛価格だけで他販売店との比較は御遠慮下さい。Ｘ１００モデルで培ったスキルをＸＪＲの納車整備でも発揮して部品交換を伴う納車整備を実施致します。

諸費用は重量税・自動車税・自賠責・リサイクル・整備費用を含めて２５万程度頂戴しております。一見しますと高額に思う方もいらっしゃるでしょうが整備内容にこだわる弊社ですので整備の充実具合を御確認下さい。

ブログは毎日更新を心掛けております。看板を背負ってするブログですから「３６５日更新が当たり前」と考えております。様々な症例や入庫情報・・・等々拙い内容ではありますが是非一度覗いてみて下さい。

弊社は極力無駄なコストを省いて営業しております。「立派なショールームは無駄な物」と考えております。圧縮した経費は整備内容に注いでおりますので整備内容には自信を持っております。

弊社は全国各地にジャガーを嫁がせております。その嫁いでいった車が里帰りして来る率が非常に高いです。販売した車が戻って来る事は「前オーナー様の弊社に対する最終的な合格通知」と捉えております。

弊社ご来店時は「完全予約制」とさせて頂いております。お越しの際は必ず事前にメールないし電話にて予約をお願い致します。事務所と展示場が少々離れており事務所にお越し頂いても対応出来ない場合が御座います。

弊社の在庫車へ対する取り組みや修理症例・対策修理等々は毎日更新しておりますブログにアップしております。部品交換を伴う納車整備に拘って実施しております。

納車整備の内容も１２か月点検とオイル交換だけで終わるような事は御座いません。弊社のような整備重視の専門店は部品交換を伴う前倒しの整備を心がけておりますので他店販売車とは異なります。

古い車故に整備の技術やノウハウを持っているか？は販売店としては重要です。とかく古い車では販売店でも良し悪しが分からず結果ユーザー様が痛い目に遭う事となります。

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コベントリーの２０インチがインサートされております。元々やや硬めな足廻りのＸＪＲですがソフトライドなコンチタイヤで乗り味をスポイルする事はありません。

弊社入庫時にタイヤは新品のコンチネンタル・エクストリームコンタクトへ交換済みです。非常に優れたタイヤでトータル面に優れたタイヤです。耐摩耗性に定評があり・・・それでいて乗り味はソフトライドです。

弊社で販売するＸ１００モデルではアジアンタイヤを装着してある場合には適宜、メジャーブランド（Ｍｉｃｈｅｌｉｎ・コンチネンタル・ピレリ・ＢＳ・ヨコハマ・ＴＯＹＯ等）の信頼出来るタイヤメーカーの物に交換。

フロントのアッパーマウントブッシュの対策済みです。

１５年以上Ｘ１００モデルの専門店として整備内容に拘って販売して来ました。そのノウハウはＸＪＲにも生かす事は可能なので他店でＸ３０８を購入されるより安心感は段違いです。

状態

基本仕様