296GTS 　F1　DCTヒストリックカラー　センターストライプ　バックミラーモニター　Fリフト　カーボンセンターコンソール　トリコロールカラーパドルシフト　シルバーカラーキャリパー　ネロフランシングホースEB

ヒストリックＳＰカラー　センターライントリコロールエレクトリックリヤビューミラー　Ｆリフト　リヤネロフランシングホース

ヒストリックスペシャルオーダーカラーにセンタートリコロールラインを採用したスペシャルカラーの２９６ＧＴＳが入庫しました。登録済み正規輸入車の未走行車両になります。

アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。

落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは２５０ＧＴピニンファリーナです。

ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用されており、オプションのアルミホイールとマッチしています。

２５０ＬＭのデザインをモチーフにされている２９６ＧＴＳは１９６３年のル・マン２４時間レースに参戦していた２５０Ｐを彷彿させるデザインは本当に美しいです。

その走りは異次元の速さを備えている２９６ＧＴＳですが、オープントップで風を感じながらも車内の風の巻き込みは最小限となっており、パッセンジャーの方も快適にドライブすることを実現しています。

フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。

エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。

液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。

Ｈパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。

ルーフの梁はバックスキンを採用しています。

フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。

ヘッドレストのフランシングホース刺繍がポイントとなっています。

カーボン製ステアリングの左右には大型パドルシフトが装備されています。

ステアリングに装備されたスイッチ類はスタートボタン意外は物理スイッチに変更されています。

エンジンカバーを開けると補器類が見えますが、エンジン本体はとても低い位置にあるため見ることができません。

フロントのトランクスペースは２泊ほどの旅行であれば２名分の荷物を入れるには十分なスペースを確保されています。

開口部が広いデザインのアルミホイールから大径カーボンディスクブレーキローターと６ポッドアルミモノブロックを採用したシルバーカラーのブレーキキャリパーが丸々と見ることができます。

リヤは４ポッドのアルミモノブロック製ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用しています。

ステアリングはドライバーが握る部分をレザーで覆われています。

パドルシフト縁はトリコロールカラーを採用されたスペシャルメイド仕様となっています。

インテリアはおしゃれな配色のバックスキンを採用しており、レザーシートとのコンビネーションと合わせてゴージャスな雰囲気を醸し出しています。

サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。

アルミ製のＡＢペダルはレーシングカーと同じ形状でスポーツドライビングに最適なポジションに設置されています。

正規輸入車のデカール。

エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。

Ｈパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。

サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。

七宝焼のスクーデリアフェラーリエンブレム。

フロントのトランクスペースは２泊ほどの旅行であれば２名分の荷物を入れるには十分なスペースを確保されています。

オプションリストが記載されたアルミ製プレートがトランク内に設置されています。

カラーコードが書かれたペイントステッカー。

エンジンナンバーの下にはハイブリッドユニットの配線が見えています。

フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。

エンジンカバーを開けると補器類が見えますが、エンジン本体はとても低い位置にあるため見ることができません。

フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。

液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。

Ｈパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。

サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。

フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。

パッセンジャーシートの前に設置された液晶メーターはオーディオやエアコンを助手席からコントロールすることが可能で、車の走行データも視認することが可能になっています。

アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。

ドアシルサイドに設置されたシリアルナンバー。

液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。

ダッシュボードの小物入れオープナーもスペシャルカラーとなっています。

視認性の高いニューデザインのリヤ液晶ランプ。

フランシングホースは２８８ＧＴＯと同じネロカラーをオプション選択されています。

エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。

視認性の高いニューデザインのリヤ液晶ランプ。

リヤの大型ディフューザーが迫力あるスタイリングを演出しています。

フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。

アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。

パドルシフト縁はトリコロールカラーを採用されたスペシャルメイド仕様となっています。

照明類のスイッチはタッチ式となっています。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。

社外品のドライブレコーダーを装備。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。

社外品のレーダー探知機を装備。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。

エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。

ヘッドレストのフランシングホース刺繍がポイントとなっています。

オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。

フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。

オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。

落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは２５０ＧＴピニンファリーナです。

オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。

アダプティブヘッドライトシステム。

ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用されており、オプションのアルミホイールとマッチしています。

落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは２５０ＧＴピニンファリーナです。

アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。

フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。

ヒストリックＳＰカラー　センターライントリコロールエレクトリックリヤビューミラー　Ｆリフト　リヤネロフランシングホース

ヒストリックスペシャルオーダーカラーにセンタートリコロールラインを採用したスペシャルカラーの２９６ＧＴＳが入庫しました。登録済み正規輸入車の未走行車両になります。

アップルカープレイやエレクトリックリヤビューカメラなど最新装備が装着された最新モデルになります。

落ち着いたボディーカラーはヒストリックカラーを採用されており、ベースカラーとなったのは２５０ＧＴピニンファリーナです。

ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用されており、オプションのアルミホイールとマッチしています。

２５０ＬＭのデザインをモチーフにされている２９６ＧＴＳは１９６３年のル・マン２４時間レースに参戦していた２５０Ｐを彷彿させるデザインは本当に美しいです。

その走りは異次元の速さを備えている２９６ＧＴＳですが、オープントップで風を感じながらも車内の風の巻き込みは最小限となっており、パッセンジャーの方も快適にドライブすることを実現しています。

フェラーリ正規輸入車のため三年間のワランティーが備わっています。メンテナンスも正規ディーラーにて行います。

エアコン完備の屋内ストックヤードにて保管しておりますので、ベストなコンディションを保っています。

液晶パネルとなったメーター類の視認性はとても高く、自然な光量で目の疲れを最小限に抑えています。

Ｈパターンをモチーフにしたシフトゲート風のセレクターレバー類は使いやすく室内のデザインを引き立てています。

フルレザーを設えた電動パワーシートのバケットデザインシートはサポート力を備えながら乗り心地も確保されている優れたスポーツシートです。

ステアリングに装備されたスイッチ類はスタートボタン意外は物理スイッチに変更されています。

エンジンカバーを開けると補器類が見えますが、エンジン本体はとても低い位置にあるため見ることができません。

フロントのトランクスペースは２泊ほどの旅行であれば２名分の荷物を入れるには十分なスペースを確保されています。

開口部が広いデザインのアルミホイールから大径カーボンディスクブレーキローターと６ポッドアルミモノブロックを採用したシルバーカラーのブレーキキャリパーが丸々と見ることができます。

リヤは４ポッドのアルミモノブロック製ブレーキキャリパーはシルバーカラーを採用しています。

パドルシフト縁はトリコロールカラーを採用されたスペシャルメイド仕様となっています。

インテリアはおしゃれな配色のバックスキンを採用しており、レザーシートとのコンビネーションと合わせてゴージャスな雰囲気を醸し出しています。

サイドスカート上に設置されたカーボン製スキッププレートがドアをオープンした際にレーシーな雰囲気を醸し出しています。

アルミ製のＡＢペダルはレーシングカーと同じ形状でスポーツドライビングに最適なポジションに設置されています。

パッセンジャーシートの前に設置された液晶メーターはオーディオやエアコンを助手席からコントロールすることが可能で、車の走行データも視認することが可能になっています。

照明類のスイッチはタッチ式となっています。ルーフの梁はバックスキンを採用しています。

オプションのセンタートリコロールラインがシックなヒストリックカラーをレーシーな演出にグレードアップされています。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	70km	修復歴	なし
登録済未使用車	○	禁煙車	○
ワンオーナー	○	車検	検10.6
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	左
年式（初度登録）	2025年	排気量	3000cc
乗車定員	２名	駆動方式	2WD
燃料	プラグインハイブリッド	ドア	オープン
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MTモード付きAT
過給器	-	車体色	グレーＩＩ
車台番号下3桁	674	全体のサイズ	- / - / -