セブン160 S　最終モデル　フルペイント（ヘリテージブルー）　幌・サイドスクリーン付　雨天未使用　ETC付　2025年11月バッテリー交換済　ノーマル車

ローン金利２．５％〜　１オーナー　走行０．１万ｋｍ雨天未使用　ＥＴＣ付　２０２５年１１月バッテリー交換済　フルペイント

令和３年３月登録　１オーナー　走行０．１万ｋｍ　屋内保管禁煙車　ノーマル車　最終モデル　フルペイント（ヘリテージブルー）　幌・サイドスクリーン付　雨天未使用　ＥＴＣ付　２０２５年１１月バッテリー交換済

オートローン金利２．５％〜、頭金￥０〜、最長お支払回数９６回〜１２０回、残価据置型オートローン御対応可能。月々のお支払の試算、オートローン事前審査御対応可能です。お気軽にお問い合せ下さい。

御面倒では御座いますが、御来場の際はショールーム展示スペースの関係上、予め御連絡を頂戴出来ましたら幸いです。車両がストックヤードにて保管をさせて頂いており、お時間を頂戴する可能性が御座います。

掲載車両以外にも随時、入庫しております。また、現車の詳細な画像を掲載しております。ｍｏｒｉｔａ‐ｍｏｔｏｒ．ｃｏｍも併せまして、御参照を頂けましたら幸いです。

スモールランプ点灯時です。

ケータハムセブン初の軽自動車規格『ＳＥＶＥＮ　１６０Ｓ』です。全国御納車可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。

熟成されたスズキターボエンジンの必要十分なトルク感と、エンジンパワーを使いきれる楽しさが好評です。

全長３１８ｃｍ、全幅１４６ｃｍ、全高１０９ｃｍ、車重５００ｋｇ（車検証数値）、ホイールベースは２２２５ｍｍです。

軽自動車は税金の維持コストが安く、燃費も良いのが魅力です。

クラシックカーのデザインですが中身は現代の車です。

フロントノーズのエンブレムです。こだわりと楽しさに満ちたドライビング＆コミニケーションツール、それがセブンイズムの根幹です。

伝統のセブングリルを装備しています。

ヘッドライトです。クラシックセブンと違い、少し前の法に装備されます。

ヘッドライト点灯時です。ハロゲンランプです。

アルミ製フレームのフロントスクリーンを装備しています。

小さくても見やすいサイドミラーです。

サイクルフェンダーを装備しています。

ハンドルを切るとサイクルフェンダーがタイヤと一緒に左右に動きます。

アルミ製の軽いエンジンフードを被せているだけです。

ボンネットは４か所で止められていますが、フロントはバネを引っ掛けるだけです

リア側のエンジンフードストラップです。

サイドにＳＷＶＷＮ　１６０Ｓのステッカーが付きます。

助手席側にはエグゾーストパイプがありますので、走行後は熱くなっていますので、注意が必要です。

ストーンガードを装備しています。綺麗な状態です。

１６０Ｓは幌・サイドスクリーンを標準装備しています。

新車時から屋内保管だったため、幌はほぼ未使用です。

サイドスクリーンも標準装備しています。

フルオープンの状態です。

ラゲッジカバーも綺麗な状態です。

存在感のあるヘッドレストは取り外しが可能ですが、安全装備なので付けたままお乗りください。

スポーツカーの大事な要素に、馬力やトルクというのは重要ですが、『軽さ』というものにまさる正義はないのです。

スペアタイヤは装備されません。ライトウェイトスポーツカーは、パワーではなく、ライトウェイトで走ってこそです。

リアスクリーンはこの通り綺麗な状態です。

リアエンブレムです。

ハイマウントストップランプを装備しています

「ＣＡＴＥＲＨＡＭ」の文字があしらわれたフューエルキャップです。古い英国車によく見られた、キー（イグニッションキーとは別）を差して取り外すタイプです。タンクの容量は３６Ｌです。

リアコンビネーションランプです。

ライセンスバルブはＬＥＤです。

バックランプはコンビネーションランプとは別に装着されます。

タイヤサイズは前後とも１５５／６５Ｒ１４。イギリスのタイヤメーカー、エイヴォンの「ＺＴ５」を純正装着している。ブレーキは前がディスク式

リアホイールです。

ノーズコーン（ボディの先端部分）を取り外すとラジエターとインタークーラーが鎮座しています。

横から見たエンジンルームです。

上りのワインディングロードでも８０ｐｓは十分。エンジンはよく粘り、３速でで快走できます。ギアを１段落とせば、急な上り坂でもバイクのように軽々とスピードを上げます。異次元のライトウェイトを実感します。

スズキ製　６６０ｃｃ　Ｋ６Ａ　直列３気筒ＤＯＨＣ１２Ｖターボ　８０ｐｓ／５５００ｒｐｍ　１０．９ｋｇ／３４００ｒｐｍ　（カタログ値）

ＢＩＬＳＴＥＩＮ製のダンパー　＆コイルスプリングを装備しています。右フロントの足回りです。

ＢＩＬＳＴＥＩＮ製のダンパー　＆コイルスプリングを装備しています。左フロントの足回りです。

運転中は常にこのボンネットを見る感じです。

右ハンドルのお車です。レザーシート、ヒーターを装備しています。二人乗りですが、かなり密着することになります。

耐水・耐候性が高いレザーシートです。

地面が近いです。駐車券を取るときに、シートベルトを外さないと手が届きません。シートは前後スライドのみ。他の調節機能はありません。

クラシカルなコックピットは昔から変わりません。

タイトなコックピットです。ＭＯＭＯのレザーステアリングを装備しています

必要な計器やスイッチ類をならべただけのシンプルなインパネまわり。ウインカーは中央のトグルスイッチで、ワイパーはその上のスイッチで操作します。

ＭＯＭＯのレザーステアリングを装備しています。

タコメーター＆スピードメーターです。

５速ＭＴです。

シフトレバーはアルミ製でＳのロゴとシフトパターンが刻まれています。

センタートンネルにサイドブレーキを装備しています

センタートンネルのアームレストです。

乗り降りの際に傷をつけないようにメッキのカバーを装備しています。

ＥＴＣ２．０を装備しています。

イグニッションキーシリンダーはダッシュボードの下にあります。イモビライザー付です。

運転席の足元は狭いです。５速トランスミッションもスズキ製で、クラッチも軽く感触も分かりやすく車体が軽いのでスムーズに発進できます。

シートにはＣＡＴＥＲＨＡＭのロゴがエンボス加工されています。

幌とサイドスクリーンを装着した状態のインテリアです。

幌のライニングです。

スクリーンは綺麗な状態です。

助手席側です。

走行０．１万ｋｍの、使用感の無いシートです。

新車時からずっと屋内にて保管されていたお車です。

助手席の前にはＳＥＶＥＮ１６０Ｓのステッカーが貼られています。

ＥＴＣ２．０のアンテナです。

助手席側の足元です。

助手席もシートのスライドが可能です。

トランクルームも綺麗な状態です。

幌と左右のサイドスクリーンを収納した状態です。

スペアタイヤを装備しないため、パンク修理キットを車載しています。

ローン金利２．５％〜　１オーナー　走行０．１万ｋｍ雨天未使用　ＥＴＣ付　２０２５年１１月バッテリー交換済　フルペイント

令和３年３月登録　１オーナー　走行０．１万ｋｍ　屋内保管禁煙車　ノーマル車　最終モデル　フルペイント（ヘリテージブルー）　幌・サイドスクリーン付　雨天未使用　ＥＴＣ付　２０２５年１１月バッテリー交換済

オートローン金利２．５％〜、頭金￥０〜、最長お支払回数９６回〜１２０回、残価据置型オートローン御対応可能。月々のお支払の試算、オートローン事前審査御対応可能です。お気軽にお問い合せ下さい。

御面倒では御座いますが、御来場の際はショールーム展示スペースの関係上、予め御連絡を頂戴出来ましたら幸いです。車両がストックヤードにて保管をさせて頂いており、お時間を頂戴する可能性が御座います。

掲載車両以外にも随時、入庫しております。また、現車の詳細な画像を掲載しております。ｍｏｒｉｔａ‐ｍｏｔｏｒ．ｃｏｍも併せまして、御参照を頂けましたら幸いです。

ケータハムセブン初の軽自動車規格『ＳＥＶＥＮ　１６０Ｓ』です。全国御納車可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。

熟成されたスズキターボエンジンの必要十分なトルク感と、エンジンパワーを使いきれる楽しさが好評です。

全長３１８ｃｍ、全幅１４６ｃｍ、全高１０９ｃｍ、車重５００ｋｇ（車検証数値）、ホイールベースは２２２５ｍｍです。

フロントノーズのエンブレムです。こだわりと楽しさに満ちたドライビング＆コミニケーションツール、それがセブンイズムの根幹です。

助手席側にはエグゾーストパイプがありますので、走行後は熱くなっていますので、注意が必要です。

存在感のあるヘッドレストは取り外しが可能ですが、安全装備なので付けたままお乗りください。

スポーツカーの大事な要素に、馬力やトルクというのは重要ですが、『軽さ』というものにまさる正義はないのです。

スペアタイヤは装備されません。ライトウェイトスポーツカーは、パワーではなく、ライトウェイトで走ってこそです。

「ＣＡＴＥＲＨＡＭ」の文字があしらわれたフューエルキャップです。古い英国車によく見られた、キー（イグニッションキーとは別）を差して取り外すタイプです。タンクの容量は３６Ｌです。

タイヤサイズは前後とも１５５／６５Ｒ１４。イギリスのタイヤメーカー、エイヴォンの「ＺＴ５」を純正装着している。ブレーキは前がディスク式

ノーズコーン（ボディの先端部分）を取り外すとラジエターとインタークーラーが鎮座しています。

上りのワインディングロードでも８０ｐｓは十分。エンジンはよく粘り、３速でで快走できます。ギアを１段落とせば、急な上り坂でもバイクのように軽々とスピードを上げます。異次元のライトウェイトを実感します。

スズキ製　６６０ｃｃ　Ｋ６Ａ　直列３気筒ＤＯＨＣ１２Ｖターボ　８０ｐｓ／５５００ｒｐｍ　１０．９ｋｇ／３４００ｒｐｍ　（カタログ値）

ＢＩＬＳＴＥＩＮ製のダンパー　＆コイルスプリングを装備しています。右フロントの足回りです。

ＢＩＬＳＴＥＩＮ製のダンパー　＆コイルスプリングを装備しています。左フロントの足回りです。

右ハンドルのお車です。レザーシート、ヒーターを装備しています。二人乗りですが、かなり密着することになります。

地面が近いです。駐車券を取るときに、シートベルトを外さないと手が届きません。シートは前後スライドのみ。他の調節機能はありません。

必要な計器やスイッチ類をならべただけのシンプルなインパネまわり。ウインカーは中央のトグルスイッチで、ワイパーはその上のスイッチで操作します。

イグニッションキーシリンダーはダッシュボードの下にあります。イモビライザー付です。

運転席の足元は狭いです。５速トランスミッションもスズキ製で、クラッチも軽く感触も分かりやすく車体が軽いのでスムーズに発進できます。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	0.1万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	ー
ワンオーナー	○	車検	検8.3
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2021年	排気量	660cc
乗車定員	-	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	オープン
エコカー減税対象車	ー	ミッション	MT5速
過給器	ターボチャージャー	車体色	ヘリテージブルー
車台番号下3桁	826	全体のサイズ	318 / 146 / 109