ゲレンデヴァーゲン 300GE　3ドア　ショート　フルオリジナル車両　左ハンドル　ブルーブラック　黒革　新車並行　手動ウインド　SR無し　純正工具類有り　CDオーディオ　デフロック　クロスカントリーギヤ　セミハード背面スペアタイヤカバー　記録簿直近5回

ローン金利２．９％〜　３ドア　新車並行　左ハンドルＳＲ無　記録簿　手動ウインド　全面クリヤガラス　オリジナル１６インチＡＷ

１９９３ＭＹ　３００ＧＥ　３ドア　ショート　左ハンドル　新車並行　フルノーマル　直近５年間記録簿　直列６気筒Ｅ／Ｇ　ブルーブラック／黒革　ＳＲ無し　ＰＷ無し　屋内保管禁煙車　ＣＤオーディオ

オートローン金利２．９％〜、頭金￥０〜、最長お支払回数９６回〜１２０回、残価据置型オートローン御対応可能。月々のお支払の試算、オートローン事前審査御対応可能です。お気軽にお問い合せ下さい。

御面倒では御座いますが、御来場の際はショールーム展示スペースの関係上、予め御連絡を頂戴出来ましたら幸いです。車両がストックヤードにて保管をさせて頂いており、お時間を頂戴する可能性が御座います。

掲載車両以外にも随時、入庫しております。また、現車の詳細な画像を掲載しております。ｍｏｒｉｔａ‐ｍｏｔｏｒ．ｃｏｍも併せまして、御参照を頂けましたら幸いです。

街で見かけることが少なくなった３ドアのＧクラスは、今では新鮮に見えます。狭い道でも取り回しが良く、大変便利でお洒落なお車です。大きなリアウインドウは３ドアの特徴のひとつです。

セミハードスペアタイヤカバーを装着しています。ゲレンデバーゲンの時代のオリジナルです。現代ではハードカバーよりもノスタルジックな雰囲気になり、趣味車としての味になります。

メルセデス・ベンツという車は、整備をきちんと行いさえすれば、いつまでも安心して乗る事が出来るという事を、再認識させてくれる１台です。この先もこの状態を維持して頂きたいお車です。

全長４０３ｃｍ、全幅１８０ｃｍ、全高１９２ｃｍ、車重２１８０ｋｇとなります。全国御納車可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。

ネオクラシックという言葉が似合う、現代のＧクラスとは趣の違う、ノスタルジックな雰囲気のクラシックスタイルです。

ボンネットフードのエンブレムです。

純正のフロントグリルです。余計なカスタムはせず、オリジナリティを尊重した個体です。

ハロゲンヘッドライトがクラシカルな雰囲気に合っています。

ゲレンデバーゲンのアイデンティティのひとつである、フェンダーのウインカーランプはオレンジのままです。

前から後ろまで、一直線に伸びるサイドストリップラインを装備しています。

左フロントフェンダーにサイドグリルを装備しています。

右フロントフェンダーにはサイドグリルはありません。

綺麗なフロントガラスです。ゲレンデバーゲンのＡピラーのモールは中空ではなく樋だけです。

平面ガラスは軍事車両の名残です。戦地で被弾して割れても、平面ガラスなら世界中のどこでも手に入れる事が出来るからです。

ウインドウはプライバシーガラスやスモークフィルムが貼られていない為、スッキリしています。

ドアミラーもオリジナルです。電動調節式です。

アウタードアヒンジは全Ｇクラス＆ゲレンデバーゲン共通です。軍事車両の名残です。爆撃を受けて横転しても、頑丈な骨格とドア＋アウターヒンジならドアが開けられないという事はありません。

新型Ｇクラスにも変更される事無く受け継がれたアウタードアハンドルです。

サイドステップの無いゲレンデバーゲンは、より一層オフロードテイストが増します。

フロントにもマッドフラップを装備しています。

サイド出しのマフラーです。

当時オプションだったスライディングサンルーフは装備していません。

ルーフモールを装備しています。

経年劣化しやすいアルミ製のルーフモールは塗装済みです。

新車当時、３ドアのショートボディは人気が無く、流通量が少ないため、今となっては稀少車となっています。

スペアタイヤカバーは、通常のステンレス＆アルミニウムのハードカバーではなく、ビニール製のセミハードタイプのカバーが装着されます。

ウインドウォッシャー付のリアワイパーを装備しています。

リアゲートのアウタードアハンドルです。

少し小さめのコンビネーションランプです。

分厚いラバーマッドガードを装備しています。リアバンパー下の分厚い鉄板のアンダーガードは燃料タンクを守るための物です。

給油口は右側にあります。燃料タンクの容量は９６Ｌです。燃料はプレミアムガソリンです。

オリジナルの１６インチアルミホイールです。２０２２年１２月　１０１４１８ｋｍ時にフロントブレーキローターとブレーキパッドを交換しています。

リアホイールです。リアブレーキはドラム式です。日本仕様では標準装備のＡＢＳを敢えて装備していない、玄人好みのお車です。オフロード走行ではＡＢＳが邪魔になることもありますし、ＡＢＳ故障の心配もありません

エンジンは２，９６０ｃｃ　水冷直列６気筒ＳＯＨＣ　１７０ｐｓ／５５００ｒｐｍ　２３．９ｋｇｍ／４５００ｒｐｍ（カタログ値）、トランスミッションはトルクコンバーター式４速ＡＴとなります。

３３年経っているとは思えない程綺麗なインテリアです。大切に使用された証です。

シートは電動化される前の全て手動式です。

とても綺麗な運転席です。当然使用感はありますが、補修等は行っておりません。オリジナルのままです。

２０２１年１１月９６３８６ｋｍ１２カ月点検、シフトリンクブッシュ２個交換、ＡＴオイルクーラーホース２本交換、フューエルチェックバルブ交換、フューエルリターンホース交換、タイロッドエンドブーツ交換済み。

エアコンは良く冷えます。

最新式のｇクラスにも受け継がれる、フロント、センター、リアのデフロックを装備しています。

オーディオはＣＤデッキに変更しています。内装の雰囲気に合うクラシカルなデザインです。ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ　ＣＤ７４１６ＵＢ－ＯＲ　ラジオ／ＣＤ／ＵＳＢ／ＭＰ３／ＷＭＡ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

屋内保管だった為、ウッドに目立つひび割れは無く、綺麗な状態です。

機械式サイドブレーキのレバーです。

Ｈｉ／Ｌｏｗ切替式トランスファーレバーです。

オリジナルのレザーステアリングホイールです。

２０２４年１１月１２０９４０ｋｍ車検時、ベルトテンショナー＆ショック、ドライブベルト、オイルフィルターハウジングパッキン、オイルクーラーパイプＯリング、インテークマニホールドガスケット交換済みです。

ステアリングコラムを真横から見るとこのようになっています。チルト＆テレスコピック機能は装備されません。

ヘッドライトスイッチです。センターがＯＦＦ、左に回すと停車時のパーキングランプ、右がスモールとロービーム、へ前に引くとフォグランプ、更に引くとバックフォグランプが点灯します。

２０２２年１２月１０１４１８ｋｍ車検時に、Ｆブレーキローター＆パッド、プラグ、デスビキャップ＆ローター、プラグコード、サーモスタット、アイドルコントロールバルブ＆ホース、バッテリー交換済みです。

ＥＴＣ車載器を装備しています。

オリジナルのフロアカーペットです。現在はラバーマットを敷いています。

前席はフル手動調整式となります。下のレバーはフロントシートを跳ね上げる為のレバーです。後席からは赤い取っ手を足で下げるとシートを跳ね上げることができます。

綺麗なルーフライニングです。

サンバイザーを装備しています。助手席側にはバニティーミラーを内蔵しています。

運転席側のインナードアトリムです。綺麗な状態です。手動式ウインドがお洒落です。

助手席です。

綺麗な助手席です。禁煙車なのでタバコの嫌な臭いは無く、清潔で綺麗なインテリアです。

助手席側のダッシュボードには、乗り降りの際に便利なグリップが装備されています。

キーロック付きのグローブボックスです。グローブボックスの蓋にカップを置くための凹みがありますが、浅いので停車中のみ使用可能です。

助手席側のカーペットも綺麗な状態です。

助手席もフル手動調整式となります。下のレバーはフロントシートを跳ね上げる為のレバーです。後席からは赤い取っ手を足で下げるとシートを跳ね上げることができます。

助手席の下に油圧ジャッキが格納されています。車重が２．２ｔありますが、軽々と持ち上げることが出来る優れものです。

隅々まで綺麗な状態です。

助手席側のインナードアトリムです。綺麗です。

リアシートは左右分割可倒式です。足元は決して狭くはありません。広々としています。

リアシートはフロントシートよりも着座位置が高く設計されています。視界が良いので喜ばれます。

後部座席用の灰皿を装備しています。時代を感じます。

バックドアはこのように大きく開きます。

ラゲッジスペースは広くはありませんが高さがあります。広さが必要な際はリアシートを倒してご使用ください。左右分割式なので大変便利です。カーペットも綺麗な状態です。

リアシートの背もたれだけを倒すとこんな感じです。

リアシートを全て倒せば、これだけのスペースになります。フラットになります。

ラゲッジスペースの左側に車載工具類を収納しています。その下にはバッテリーを収納しています。

エアーコンプレッサーを装備しています。

バックドアのインナーにもレザートリムが使われています。

リアゲートのエントランス部分も綺麗な状態です。

ローン金利２．９％〜　３ドア　新車並行　左ハンドルＳＲ無　記録簿　手動ウインド　全面クリヤガラス　オリジナル１６インチＡＷ

１９９３ＭＹ　３００ＧＥ　３ドア　ショート　左ハンドル　新車並行　フルノーマル　直近５年間記録簿　直列６気筒Ｅ／Ｇ　ブルーブラック／黒革　ＳＲ無し　ＰＷ無し　屋内保管禁煙車　ＣＤオーディオ

オートローン金利２．９％〜、頭金￥０〜、最長お支払回数９６回〜１２０回、残価据置型オートローン御対応可能。月々のお支払の試算、オートローン事前審査御対応可能です。お気軽にお問い合せ下さい。

御面倒では御座いますが、御来場の際はショールーム展示スペースの関係上、予め御連絡を頂戴出来ましたら幸いです。車両がストックヤードにて保管をさせて頂いており、お時間を頂戴する可能性が御座います。

掲載車両以外にも随時、入庫しております。また、現車の詳細な画像を掲載しております。ｍｏｒｉｔａ‐ｍｏｔｏｒ．ｃｏｍも併せまして、御参照を頂けましたら幸いです。

街で見かけることが少なくなった３ドアのＧクラスは、今では新鮮に見えます。狭い道でも取り回しが良く、大変便利でお洒落なお車です。大きなリアウインドウは３ドアの特徴のひとつです。

セミハードスペアタイヤカバーを装着しています。ゲレンデバーゲンの時代のオリジナルです。現代ではハードカバーよりもノスタルジックな雰囲気になり、趣味車としての味になります。

メルセデス・ベンツという車は、整備をきちんと行いさえすれば、いつまでも安心して乗る事が出来るという事を、再認識させてくれる１台です。この先もこの状態を維持して頂きたいお車です。

全長４０３ｃｍ、全幅１８０ｃｍ、全高１９２ｃｍ、車重２１８０ｋｇとなります。全国御納車可能です。詳細はお問い合わせ下さいませ。

ネオクラシックという言葉が似合う、現代のＧクラスとは趣の違う、ノスタルジックな雰囲気のクラシックスタイルです。

純正のフロントグリルです。余計なカスタムはせず、オリジナリティを尊重した個体です。

ゲレンデバーゲンのアイデンティティのひとつである、フェンダーのウインカーランプはオレンジのままです。

綺麗なフロントガラスです。ゲレンデバーゲンのＡピラーのモールは中空ではなく樋だけです。

平面ガラスは軍事車両の名残です。戦地で被弾して割れても、平面ガラスなら世界中のどこでも手に入れる事が出来るからです。

ウインドウはプライバシーガラスやスモークフィルムが貼られていない為、スッキリしています。

アウタードアヒンジは全Ｇクラス＆ゲレンデバーゲン共通です。軍事車両の名残です。爆撃を受けて横転しても、頑丈な骨格とドア＋アウターヒンジならドアが開けられないという事はありません。

新車当時、３ドアのショートボディは人気が無く、流通量が少ないため、今となっては稀少車となっています。

スペアタイヤカバーは、通常のステンレス＆アルミニウムのハードカバーではなく、ビニール製のセミハードタイプのカバーが装着されます。

分厚いラバーマッドガードを装備しています。リアバンパー下の分厚い鉄板のアンダーガードは燃料タンクを守るための物です。

給油口は右側にあります。燃料タンクの容量は９６Ｌです。燃料はプレミアムガソリンです。

オリジナルの１６インチアルミホイールです。２０２２年１２月　１０１４１８ｋｍ時にフロントブレーキローターとブレーキパッドを交換しています。

リアホイールです。リアブレーキはドラム式です。日本仕様では標準装備のＡＢＳを敢えて装備していない、玄人好みのお車です。オフロード走行ではＡＢＳが邪魔になることもありますし、ＡＢＳ故障の心配もありません

エンジンは２，９６０ｃｃ　水冷直列６気筒ＳＯＨＣ　１７０ｐｓ／５５００ｒｐｍ　２３．９ｋｇｍ／４５００ｒｐｍ（カタログ値）、トランスミッションはトルクコンバーター式４速ＡＴとなります。

とても綺麗な運転席です。当然使用感はありますが、補修等は行っておりません。オリジナルのままです。

２０２１年１１月９６３８６ｋｍ１２カ月点検、シフトリンクブッシュ２個交換、ＡＴオイルクーラーホース２本交換、フューエルチェックバルブ交換、フューエルリターンホース交換、タイロッドエンドブーツ交換済み。

最新式のｇクラスにも受け継がれる、フロント、センター、リアのデフロックを装備しています。

オーディオはＣＤデッキに変更しています。内装の雰囲気に合うクラシカルなデザインです。ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ　ＣＤ７４１６ＵＢ－ＯＲ　ラジオ／ＣＤ／ＵＳＢ／ＭＰ３／ＷＭＡ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

２０２４年１１月１２０９４０ｋｍ車検時、ベルトテンショナー＆ショック、ドライブベルト、オイルフィルターハウジングパッキン、オイルクーラーパイプＯリング、インテークマニホールドガスケット交換済みです。

ステアリングコラムを真横から見るとこのようになっています。チルト＆テレスコピック機能は装備されません。

ヘッドライトスイッチです。センターがＯＦＦ、左に回すと停車時のパーキングランプ、右がスモールとロービーム、へ前に引くとフォグランプ、更に引くとバックフォグランプが点灯します。

２０２２年１２月１０１４１８ｋｍ車検時に、Ｆブレーキローター＆パッド、プラグ、デスビキャップ＆ローター、プラグコード、サーモスタット、アイドルコントロールバルブ＆ホース、バッテリー交換済みです。

前席はフル手動調整式となります。下のレバーはフロントシートを跳ね上げる為のレバーです。後席からは赤い取っ手を足で下げるとシートを跳ね上げることができます。

綺麗な助手席です。禁煙車なのでタバコの嫌な臭いは無く、清潔で綺麗なインテリアです。

キーロック付きのグローブボックスです。グローブボックスの蓋にカップを置くための凹みがありますが、浅いので停車中のみ使用可能です。

助手席もフル手動調整式となります。下のレバーはフロントシートを跳ね上げる為のレバーです。後席からは赤い取っ手を足で下げるとシートを跳ね上げることができます。

助手席の下に油圧ジャッキが格納されています。車重が２．２ｔありますが、軽々と持ち上げることが出来る優れものです。

リアシートは左右分割可倒式です。足元は決して狭くはありません。広々としています。

リアシートはフロントシートよりも着座位置が高く設計されています。視界が良いので喜ばれます。

ラゲッジスペースは広くはありませんが高さがあります。広さが必要な際はリアシートを倒してご使用ください。左右分割式なので大変便利です。カーペットも綺麗な状態です。

ラゲッジスペースの左側に車載工具類を収納しています。その下にはバッテリーを収納しています。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	12.4万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	ー	車検	検8.12
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	ー

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	左
年式（初度登録）	1993年	排気量	3000cc
乗車定員	５名	駆動方式	4WD
燃料	ガソリン	ドア	3ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT4速
過給器	-	車体色	ブルーブラック
車台番号下3桁	434	全体のサイズ	403 / 180 / 192