3008 アリュール　LEDパッケージ　プジョー専門店保証付・純正ナビTV・バックカメラ・アップルカープレイ・コーティング施工済・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・置くだけ充電・アクティブクルーズコントロール

コーティング済で水弾きも良く綺麗な状態でございます。台数の少ないブラック。状態、装備、走行距離、価格、全てヨシでございます。

フロントフェイスそして、エレガントな造形美と筋肉質な体躯を併せ持つフォルム、更に新世代のｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔが、このモデルの３００８の濃密な一体感を生み出しております。

リアルＳＵＶに相応しい走破性を生むアドバンスドグリップコントロール、パワフルなＰｕｒｅＴｅｃｈガソリンエンジン、そして今時のセーフティシステムの数々が装備されてございます。

グラマラスなボンネットと、多面体グリッドで構成されたグリルが形作るフロントフェイスは力感をみなぎらせ更に、フルＬＥＤヘッドライトが鋭い眼光を投げかけている３００８でございます。

このモデルの３００８についてプジョーは、「クルマを造るのではない、特別な体験を創るのだ」と宣言されました。この３００８でしか味わえない心を揺さぶるような感動をお楽しみ下さいませ。

全身から立ち上る予想を上回るエネルギーと先進的な佇まいは、このモデルの３００８が、何を目指し、成し遂げたのかを物語っているように感じられます。

『トランクにたっぷり荷物を積み込んで、家族でお出掛け』というシーンがよく似合う３００８。快適な室内と装備達、パワフルな１．６Ｌターボエンジンでドライブをお楽しみ下さいませ。

リアシートバック上部のレバーをワンタッチで背もたれの部分を折りたたむと座面が自動的に沈み込み、見事にフラットなラゲッジスペースが出現いたします。

使いやすさもこのスペースの大きな特長です。低く大きな開口部・フラットなフロア、側面にも障害物がなく広くスクエアな空間が広がり、荷物を無駄なく積み込める優れたスペース効率でございます。

巧みな実用性と優れた積載能力がございます。使い込むほどに利便性に気付く３００８。所有されてからしばらくの間、次々と新しい発見に出会うことと思われます。

こちらが、２列目のシートの背もたれの部分ををワンタッチで前に倒すレバースイッチでございます。非力なお客様でも手前に引っ張るだけでいとも容易くフラットなスペースを確保することが可能でございます。

ラゲッジスペースの容量は通常５２０Ｌ。リアシートバックをすべて折りたためば１，４８２Ｌという大容量のスペースが出現します。

予想できない危険が潜む都市の街路や高速道路で、今時のセーフティシステム・ドライバーアシスタンスが、状況の検知、警告、そして制御／・制動機能によって安全をサポート致します。

フロントの座席には、サポート機能を高めたスポーティシートが採用され、シート地は、テップレザー＆ファブリックが採用されてございます。

クルマが周囲の状況を素早く把握し、危険性を早い段階で察知。必要とあれば警告や制御・制動を行います。疲労や不注意、判断ミスなど、誰もが陥りやすいリスクをカバーする新しい時代の安全性能多数です。

約５から１４０ｋｍ／ｈの走行時に、前方車両との距離を検知するディスタンスアラートは、前車に接近しすぎるとリスクに応じて、警告灯と警告音で、ドライバーに注意をうながします。

各安全機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いいたします。

家族を安心感で包む先進のドライバーアシスタンスの数々と、スタイリッシュなデザインが、多くの人の心をとらえ、３００８を多くの販売台数へと導いたのだと考えられます。

走行中、車載カメラが道路標識の制限速度を認識して、ヘッドアップインストルメントパネルに表示するスピードリミットインフォメーションは、ドライバーが見落としがちな表示を認識することができます。

エレクトリックパーキングブレーキは、エンジンを停止するとパーキングブレーキが作動し、アクセル操作を感知するとブレーキを自動で解除致します。

リアシートは、ロングホイールベースによりゆとりのある空間が設けられ、足元中央部はフラットですので、くつろぎのスペースが確保されております。

ヒルスタートアシスタンスは、坂道での駐停車時には勾配を検知してブレーキを自動的に調整します。マニュアルでの操作を選択することもできます。

坂道発進をアシストするヒルスタートアシスタンスは、３％以上の勾配の坂道では、ブレーキペダルから足を離した後も約２秒間制動力が維持されるため、急な坂道でも安全にスタートすることができます。

Ａピラー（フロントガラス側面部）からルーフラインを縁取るクロームのトリムラインは、流麗でスポーティな印象を強めているデザインでございます。

このＳＵＶ　３００８は、２０１６年５月に欧州で発表され、世界中で広がりを見せるＳＵＶセグメントの中でもひときわ注目を集める存在となりました。

プジョーにとって待望だったこのモデルは、新世代のｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ・本格ＳＵＶデザイン・高いドライビングクオリティ・最先端の装備など、新しいベンチマークになることを目指し開発されました。

総合力が認められ、栄えあるヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー２０１７を受賞致しました。そのような経緯のある『３００８』でございます。

Ａピラー（フロントガラスの両側面部）からリアスポイラーまで続くブラックダイヤモンドルーフが外観のプレミアム感を演出いたします。

燃料を直接シリンダー内に噴射し燃焼効率を高めるダイレクトインジェクション、すべての回転域で効率の良い過給を行うツインスクロールターボチャージャーなど、数先進テクノロジーをが搭載されてございます。

頭頂部から天井までは、こぶしを縦に１つ分ぐらいです。ひざからフロントシート背面までも十分に余裕があり、プロペラシャフトがないのでセンタートンネルの張り出しもなく、足下が広々としています。

アルミニウムや超高張力鋼板を採用した先進のプラットフォームＥＭＰ２は、強度を高めながら、大幅な軽量化を実現いたしました。

よく動くサスペションと、シャープなハンドリングによってスマートな走りができ、ワインディングロードでもロールが大きすぎるようなことはなく、気持ちよく走行致します。

１．６リッターのツインスクロールターボエンジンは低回転からしっかりとトルクがわき上がるタイプのセッティングでございます。

美しく張りつめた空気感を醸し出す新しい世代のｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔは、運転席に座り、それぞれの構成部品を見渡し、触れて下されば、その良さをご理解いただけるのではと存じます。

ｉｎｆｏｒｍａｔｉｖｅ（豊富な情報）、ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ（革新性）、ｉｎｔｕｉｔｉｖｅ（直感的操作）などの、運転感覚の常識を超えるために、ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔが設計されました。

ＵＳＢで音楽を聴かれる際には、こちらに差し込んでご利用下さいませ。電源をとることも可能ですので、携帯電話などを充電なさる際に便利でございます。またＵＳＢの差込口の手前には、置くだけ充電がございます。

カギをお持ちいただくだけで、ブレーキペダルを踏みながら、丸いスタートボタンを押してくださいますとエンジンがかかります。もうカギを回す動作は不要でございます。

センターコンソールの上部には、エアコンやナビゲーションなど、基本機能にアクセスするトグルスイッチが整然とレイアウトされております。

下のボタンは『チャイルドロック』、上段右のボタンは車両の左下を映し出すカメラのスイッチをＯＮにするものでございます。

室内は、素材・造形・機能・触感・光、すべてが反応し合い、乗る人の感性を揺り動かすように感じられる設計がなされているのではないでしょうか。

ナビゲーションはオプションございます。ナビゲーションシステムを表示・操作できます。中身はパナソニック製のストラーダと同様でございます。

８インチタッチスクリーンは、直感性・快適性・操作性すべての要素を高いレベルで結実させていますので、お客様の強い味方となることと存じます。

ドライバーアシスタンス画面では、インテリジェントハイビーム・レーンキープアシストなどドライバーをサポートする機能や、さまざまなアラートの設定をすることが可能でございます。

エアコン操作は左右独立調整式オートエアコンの設定・吹き出し口・風量の設定が行うことが可能でございます。

メディア再生では、ＡＭ／ＦＭラジオの操作や、スマートフォンなど多彩なデジタルデバイスとＵＳＢポートやＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続。ストックした音楽を再生することができます。

大型８インチタッチスクリーンは、わかりやすく洗練されたデジタルグラフィックス・鮮明な画質により、直感的な操作性はさらに高められています。

ワイドバックアイカメラは、バックする際に車両後方の状況をタッチスクリーンに映し出します。距離や角度が認識できるガイドラインと俯瞰映像により、停車状況が正確に把握できます。

ハンズフリー通話では、スマートフォンなどをＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続し、受信・発信、電話帳や通話履歴などの操作が可能です。ボイスコントロールおよびステアリングスイッチでの通話操作も可能でございます。

ドアミラーに取り付けたサイドカメラによって、左ドアミラー周辺の死角となるエリアの映像をルームミラーに表示致します。ダッシュボードのスイッチで、表示・非表示が選択できます。

ドライブレコーダーもございます。装備されていますとご自身での出費もお手柔らかと相成ります。マイクロＳＤは消耗品と言われておりますので車検毎の交換をおすすめ致します。

後にもドライブレコーダーがございます。後方から衝突された際や、あおり運転の被害にあわれた際に記録を残し、運転されるお客様をお守り致します。

こちらが、サイドミラーの格納・ミラーの角度の調整・窓ガラスの開閉をするスイッチでございます。このスイッチは、傷だらけのものが多いですが、こちらの『３００８』のスイッチはとても綺麗な状態でございます。

俊敏で直感的なハンドリングを生む小さなハンドルと、その上部の美しいグラフィックを持つ１２．３インチのデジタルヘッドアップインストルメントパネルが前方視界と連なるように設置されました。

見やすい１２．３インチ大型ディスプレイのデジタルヘッドアップインストルメントパネルは、躍動感に満ちた美しいデジタルグラフィックスで、多彩な情報をわかりやすく表示致します。

デジタルヘッドアップインストルメントパネルの表示コンテンツは、標準的なメーターディスプレイモードから表示情報をカスタマイズできるパーソナルモードまで、４つのモードから自由に選べます。

まるでそれ自体がひとつのエンターテインメントのように、ドライビングに新しい楽しさをもたらす新時代のインストルメントパネルでございます。

前方の車両や障害物を検知し、運転手が回避しない場合に自動でブレーキを作動させるアクティブセーフティブレーキの作動範囲は約５から１４０ｋｍ／ｈでございます。

アクティブセーフティブレーキは８０ｋｍ／ｈ以下では停止車両を、６０ｋｍ／ｈ以下では歩行者も検知して追突事故などの危険を回避、あるいは衝突の被害を軽減し、安心で快適なドライブをサポートいたします。

走行中に車載カメラが車線を検知し、ウィンカー操作をせずに車線からはみ出しそうになると、自動的にステアリングに反力を生じさせ、もとの車線へと戻す、レーンキープアシストも装備されてございます。

ふらつきを検知すると、居眠り防止の警告を発するドライバーアテンションアラートは平均速度６５ｋｍ／ｈ以上での連続運転が２時間を超えると、コーヒーカップマークが点灯し警告音とともに休憩をうながします。

どの様な路面状況でも悪路走破性が想像よりもかなり高く、前輪駆動で地上高もそれほど高くないこのクルマが見事に走り切ってしまいます。

望外といえるほど悪路走破性にも優れている上、個性的な内外装デザインが与えられ、実用性や安全性も十分と、クルマとしての実力も相当なものでございます。

２代目３００８は、ＳＵＶへの注力を公言し、このクルマにかけたプジョーの心意気が伝わってくる入魂の作でございます。

流れに沿って、サイドにもラインが入っていて、流れというところを大切にしているメーカーなんだなと感じさせる、ＳＵＶ３００８でございます。

直進安定性にも優れております。思いっきり曲がろうとした時のハンドルは軽く動かすことができて、細かな微調整は少し重めに作動しているといったような印象でございます。

室内の天井の部分もお客様がご確認を見落としがちな箇所でございます。納車後に天井の汚れに気付きますと一気にテンションが下がるのではないでしょうか。必ずご確認いただきたく存じます。

特に天井が黄ばんでいると清潔感に欠けてしまいます。デパートに展示されている商品がいつも綺麗にされているように、当店の展示車もその様でありたいと心掛けております。

軽量コンパクトで、優れた燃費性能を持ちながら、自然吸気２．０Ｌクラスのエンジンを凌ぐパワーとトルクを誇るプジョーの中核を成す１．６Ｌガソリンターボエンジンでございます。

アクティブブラインドスポットモニターは、斜め後方の死角車両をセンサーが感知。ドアミラーにオレンジの警告灯を点灯させます。さらに後続車両の進路に入ろうとした場合にはハンドルの反力で車線変更を抑制します。

出力、トルクともにアップし出力１３３ｋＷ（１８０ｐｓ）／５，５００ｒｐｍ、最大トル２５０Ｎｍ／１，６５０ｒｐｍ（カタログ値）を発揮し。ガソリン専用微粒子フィルターＧＰＦでクリーン性も向上致しました

Ｌｉｏｎ‘ｓＣｌａｗ（獅子の鉤爪）と称される印象的なテールライト。そして１８インチ大型ホイールやプロテクションパーツ。堅牢なルーフレール。すべてが３００８の特徴でございます。

後のバンパーには後方の障害物を検知すると音で知らせてくれる『バックセンサー』と映像で映し出してくれる『バックカメラ』がございますので、運転が苦手なお客様でも安心してご乗車頂けると存じます。

前の車の速度と距離を検知し車間距離を一定に保つアクティブクルーズコントロールはアクセル・ブレーキ・エンジンブレーキで車間距離を保ち、前方車両が停止した場合には車間距離を保ちながら停車または減速します。

アクティブクルーズコントロールは約３０から１８０ｋｍ／ｈの速度域で作動します。一度ご利用下さいますと、その便利さが分かります。レーンキープも同時に作動しますので安心してご利用いただけることと存じます。

ヘッドライトユニットは、ポジションランプ・ハイビーム・ロービーム、すべてＬＥＤで構成され、優れた照度、反応速度、省エネルギー性能を発揮します。

対向車や前方車両を感知した場合は、ハイビームとロービームを自動で切り換えるインテリジェントハイビームが最適な前方視界を確保。他車を眩惑することなく、夜間走行の安全性を高めます。

同時に、ロングホイールベース化による室内空間のゆとりや静粛性の向上など、多大な効果を生みだしている、３００８でございます。

外観は直立したフロントフェイスと大型グリル・高いウェストラインとワイドなプロテクター・先進的なヘッドライトとリアコンビランプなど、一目でそれとわかる本格ＳＵＶデザインでございます。

左右下の方からフロントラインに向かってカーブのラインが伸び、ヘッドライトまで突き抜けたデザインになっていて斬新でございます。

お求め下さいました後の車検や点検・オイルやタイヤの交換・傷や凹みの修理などは、全て当店マイティジャパンにて可能ですので安心してお求めくださいませ。

コーティング済で水弾きも良く綺麗な状態でございます。台数の少ないブラック。状態、装備、走行距離、価格、全てヨシでございます。

フロントフェイスそして、エレガントな造形美と筋肉質な体躯を併せ持つフォルム、更に新世代のｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔが、このモデルの３００８の濃密な一体感を生み出しております。

リアルＳＵＶに相応しい走破性を生むアドバンスドグリップコントロール、パワフルなＰｕｒｅＴｅｃｈガソリンエンジン、そして今時のセーフティシステムの数々が装備されてございます。

グラマラスなボンネットと、多面体グリッドで構成されたグリルが形作るフロントフェイスは力感をみなぎらせ更に、フルＬＥＤヘッドライトが鋭い眼光を投げかけている３００８でございます。

このモデルの３００８についてプジョーは、「クルマを造るのではない、特別な体験を創るのだ」と宣言されました。この３００８でしか味わえない心を揺さぶるような感動をお楽しみ下さいませ。

全身から立ち上る予想を上回るエネルギーと先進的な佇まいは、このモデルの３００８が、何を目指し、成し遂げたのかを物語っているように感じられます。

『トランクにたっぷり荷物を積み込んで、家族でお出掛け』というシーンがよく似合う３００８。快適な室内と装備達、パワフルな１．６Ｌターボエンジンでドライブをお楽しみ下さいませ。

リアシートバック上部のレバーをワンタッチで背もたれの部分を折りたたむと座面が自動的に沈み込み、見事にフラットなラゲッジスペースが出現いたします。

使いやすさもこのスペースの大きな特長です。低く大きな開口部・フラットなフロア、側面にも障害物がなく広くスクエアな空間が広がり、荷物を無駄なく積み込める優れたスペース効率でございます。

巧みな実用性と優れた積載能力がございます。使い込むほどに利便性に気付く３００８。所有されてからしばらくの間、次々と新しい発見に出会うことと思われます。

こちらが、２列目のシートの背もたれの部分ををワンタッチで前に倒すレバースイッチでございます。非力なお客様でも手前に引っ張るだけでいとも容易くフラットなスペースを確保することが可能でございます。

ラゲッジスペースの容量は通常５２０Ｌ。リアシートバックをすべて折りたためば１，４８２Ｌという大容量のスペースが出現します。

予想できない危険が潜む都市の街路や高速道路で、今時のセーフティシステム・ドライバーアシスタンスが、状況の検知、警告、そして制御／・制動機能によって安全をサポート致します。

フロントの座席には、サポート機能を高めたスポーティシートが採用され、シート地は、テップレザー＆ファブリックが採用されてございます。

クルマが周囲の状況を素早く把握し、危険性を早い段階で察知。必要とあれば警告や制御・制動を行います。疲労や不注意、判断ミスなど、誰もが陥りやすいリスクをカバーする新しい時代の安全性能多数です。

約５から１４０ｋｍ／ｈの走行時に、前方車両との距離を検知するディスタンスアラートは、前車に接近しすぎるとリスクに応じて、警告灯と警告音で、ドライバーに注意をうながします。

各安全機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いいたします。

家族を安心感で包む先進のドライバーアシスタンスの数々と、スタイリッシュなデザインが、多くの人の心をとらえ、３００８を多くの販売台数へと導いたのだと考えられます。

走行中、車載カメラが道路標識の制限速度を認識して、ヘッドアップインストルメントパネルに表示するスピードリミットインフォメーションは、ドライバーが見落としがちな表示を認識することができます。

エレクトリックパーキングブレーキは、エンジンを停止するとパーキングブレーキが作動し、アクセル操作を感知するとブレーキを自動で解除致します。

リアシートは、ロングホイールベースによりゆとりのある空間が設けられ、足元中央部はフラットですので、くつろぎのスペースが確保されております。

ヒルスタートアシスタンスは、坂道での駐停車時には勾配を検知してブレーキを自動的に調整します。マニュアルでの操作を選択することもできます。

坂道発進をアシストするヒルスタートアシスタンスは、３％以上の勾配の坂道では、ブレーキペダルから足を離した後も約２秒間制動力が維持されるため、急な坂道でも安全にスタートすることができます。

Ａピラー（フロントガラス側面部）からルーフラインを縁取るクロームのトリムラインは、流麗でスポーティな印象を強めているデザインでございます。

このＳＵＶ　３００８は、２０１６年５月に欧州で発表され、世界中で広がりを見せるＳＵＶセグメントの中でもひときわ注目を集める存在となりました。

プジョーにとって待望だったこのモデルは、新世代のｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ・本格ＳＵＶデザイン・高いドライビングクオリティ・最先端の装備など、新しいベンチマークになることを目指し開発されました。

総合力が認められ、栄えあるヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー２０１７を受賞致しました。そのような経緯のある『３００８』でございます。

Ａピラー（フロントガラスの両側面部）からリアスポイラーまで続くブラックダイヤモンドルーフが外観のプレミアム感を演出いたします。

燃料を直接シリンダー内に噴射し燃焼効率を高めるダイレクトインジェクション、すべての回転域で効率の良い過給を行うツインスクロールターボチャージャーなど、数先進テクノロジーをが搭載されてございます。

頭頂部から天井までは、こぶしを縦に１つ分ぐらいです。ひざからフロントシート背面までも十分に余裕があり、プロペラシャフトがないのでセンタートンネルの張り出しもなく、足下が広々としています。

アルミニウムや超高張力鋼板を採用した先進のプラットフォームＥＭＰ２は、強度を高めながら、大幅な軽量化を実現いたしました。

よく動くサスペションと、シャープなハンドリングによってスマートな走りができ、ワインディングロードでもロールが大きすぎるようなことはなく、気持ちよく走行致します。

１．６リッターのツインスクロールターボエンジンは低回転からしっかりとトルクがわき上がるタイプのセッティングでございます。

美しく張りつめた空気感を醸し出す新しい世代のｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔは、運転席に座り、それぞれの構成部品を見渡し、触れて下されば、その良さをご理解いただけるのではと存じます。

ｉｎｆｏｒｍａｔｉｖｅ（豊富な情報）、ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ（革新性）、ｉｎｔｕｉｔｉｖｅ（直感的操作）などの、運転感覚の常識を超えるために、ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔが設計されました。

ＵＳＢで音楽を聴かれる際には、こちらに差し込んでご利用下さいませ。電源をとることも可能ですので、携帯電話などを充電なさる際に便利でございます。またＵＳＢの差込口の手前には、置くだけ充電がございます。

カギをお持ちいただくだけで、ブレーキペダルを踏みながら、丸いスタートボタンを押してくださいますとエンジンがかかります。もうカギを回す動作は不要でございます。

センターコンソールの上部には、エアコンやナビゲーションなど、基本機能にアクセスするトグルスイッチが整然とレイアウトされております。

下のボタンは『チャイルドロック』、上段右のボタンは車両の左下を映し出すカメラのスイッチをＯＮにするものでございます。

室内は、素材・造形・機能・触感・光、すべてが反応し合い、乗る人の感性を揺り動かすように感じられる設計がなされているのではないでしょうか。

ナビゲーションはオプションございます。ナビゲーションシステムを表示・操作できます。中身はパナソニック製のストラーダと同様でございます。

８インチタッチスクリーンは、直感性・快適性・操作性すべての要素を高いレベルで結実させていますので、お客様の強い味方となることと存じます。

ドライバーアシスタンス画面では、インテリジェントハイビーム・レーンキープアシストなどドライバーをサポートする機能や、さまざまなアラートの設定をすることが可能でございます。

エアコン操作は左右独立調整式オートエアコンの設定・吹き出し口・風量の設定が行うことが可能でございます。

メディア再生では、ＡＭ／ＦＭラジオの操作や、スマートフォンなど多彩なデジタルデバイスとＵＳＢポートやＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続。ストックした音楽を再生することができます。

大型８インチタッチスクリーンは、わかりやすく洗練されたデジタルグラフィックス・鮮明な画質により、直感的な操作性はさらに高められています。

ワイドバックアイカメラは、バックする際に車両後方の状況をタッチスクリーンに映し出します。距離や角度が認識できるガイドラインと俯瞰映像により、停車状況が正確に把握できます。

ハンズフリー通話では、スマートフォンなどをＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続し、受信・発信、電話帳や通話履歴などの操作が可能です。ボイスコントロールおよびステアリングスイッチでの通話操作も可能でございます。

ドアミラーに取り付けたサイドカメラによって、左ドアミラー周辺の死角となるエリアの映像をルームミラーに表示致します。ダッシュボードのスイッチで、表示・非表示が選択できます。

ドライブレコーダーもございます。装備されていますとご自身での出費もお手柔らかと相成ります。マイクロＳＤは消耗品と言われておりますので車検毎の交換をおすすめ致します。

後にもドライブレコーダーがございます。後方から衝突された際や、あおり運転の被害にあわれた際に記録を残し、運転されるお客様をお守り致します。

こちらが、サイドミラーの格納・ミラーの角度の調整・窓ガラスの開閉をするスイッチでございます。このスイッチは、傷だらけのものが多いですが、こちらの『３００８』のスイッチはとても綺麗な状態でございます。

俊敏で直感的なハンドリングを生む小さなハンドルと、その上部の美しいグラフィックを持つ１２．３インチのデジタルヘッドアップインストルメントパネルが前方視界と連なるように設置されました。

見やすい１２．３インチ大型ディスプレイのデジタルヘッドアップインストルメントパネルは、躍動感に満ちた美しいデジタルグラフィックスで、多彩な情報をわかりやすく表示致します。

デジタルヘッドアップインストルメントパネルの表示コンテンツは、標準的なメーターディスプレイモードから表示情報をカスタマイズできるパーソナルモードまで、４つのモードから自由に選べます。

まるでそれ自体がひとつのエンターテインメントのように、ドライビングに新しい楽しさをもたらす新時代のインストルメントパネルでございます。

前方の車両や障害物を検知し、運転手が回避しない場合に自動でブレーキを作動させるアクティブセーフティブレーキの作動範囲は約５から１４０ｋｍ／ｈでございます。

アクティブセーフティブレーキは８０ｋｍ／ｈ以下では停止車両を、６０ｋｍ／ｈ以下では歩行者も検知して追突事故などの危険を回避、あるいは衝突の被害を軽減し、安心で快適なドライブをサポートいたします。

走行中に車載カメラが車線を検知し、ウィンカー操作をせずに車線からはみ出しそうになると、自動的にステアリングに反力を生じさせ、もとの車線へと戻す、レーンキープアシストも装備されてございます。

ふらつきを検知すると、居眠り防止の警告を発するドライバーアテンションアラートは平均速度６５ｋｍ／ｈ以上での連続運転が２時間を超えると、コーヒーカップマークが点灯し警告音とともに休憩をうながします。

どの様な路面状況でも悪路走破性が想像よりもかなり高く、前輪駆動で地上高もそれほど高くないこのクルマが見事に走り切ってしまいます。

望外といえるほど悪路走破性にも優れている上、個性的な内外装デザインが与えられ、実用性や安全性も十分と、クルマとしての実力も相当なものでございます。

２代目３００８は、ＳＵＶへの注力を公言し、このクルマにかけたプジョーの心意気が伝わってくる入魂の作でございます。

流れに沿って、サイドにもラインが入っていて、流れというところを大切にしているメーカーなんだなと感じさせる、ＳＵＶ３００８でございます。

直進安定性にも優れております。思いっきり曲がろうとした時のハンドルは軽く動かすことができて、細かな微調整は少し重めに作動しているといったような印象でございます。

室内の天井の部分もお客様がご確認を見落としがちな箇所でございます。納車後に天井の汚れに気付きますと一気にテンションが下がるのではないでしょうか。必ずご確認いただきたく存じます。

特に天井が黄ばんでいると清潔感に欠けてしまいます。デパートに展示されている商品がいつも綺麗にされているように、当店の展示車もその様でありたいと心掛けております。

軽量コンパクトで、優れた燃費性能を持ちながら、自然吸気２．０Ｌクラスのエンジンを凌ぐパワーとトルクを誇るプジョーの中核を成す１．６Ｌガソリンターボエンジンでございます。

アクティブブラインドスポットモニターは、斜め後方の死角車両をセンサーが感知。ドアミラーにオレンジの警告灯を点灯させます。さらに後続車両の進路に入ろうとした場合にはハンドルの反力で車線変更を抑制します。

出力、トルクともにアップし出力１３３ｋＷ（１８０ｐｓ）／５，５００ｒｐｍ、最大トル２５０Ｎｍ／１，６５０ｒｐｍ（カタログ値）を発揮し。ガソリン専用微粒子フィルターＧＰＦでクリーン性も向上致しました

Ｌｉｏｎ‘ｓＣｌａｗ（獅子の鉤爪）と称される印象的なテールライト。そして１８インチ大型ホイールやプロテクションパーツ。堅牢なルーフレール。すべてが３００８の特徴でございます。

後のバンパーには後方の障害物を検知すると音で知らせてくれる『バックセンサー』と映像で映し出してくれる『バックカメラ』がございますので、運転が苦手なお客様でも安心してご乗車頂けると存じます。

前の車の速度と距離を検知し車間距離を一定に保つアクティブクルーズコントロールはアクセル・ブレーキ・エンジンブレーキで車間距離を保ち、前方車両が停止した場合には車間距離を保ちながら停車または減速します。

アクティブクルーズコントロールは約３０から１８０ｋｍ／ｈの速度域で作動します。一度ご利用下さいますと、その便利さが分かります。レーンキープも同時に作動しますので安心してご利用いただけることと存じます。

ヘッドライトユニットは、ポジションランプ・ハイビーム・ロービーム、すべてＬＥＤで構成され、優れた照度、反応速度、省エネルギー性能を発揮します。

対向車や前方車両を感知した場合は、ハイビームとロービームを自動で切り換えるインテリジェントハイビームが最適な前方視界を確保。他車を眩惑することなく、夜間走行の安全性を高めます。

同時に、ロングホイールベース化による室内空間のゆとりや静粛性の向上など、多大な効果を生みだしている、３００８でございます。

外観は直立したフロントフェイスと大型グリル・高いウェストラインとワイドなプロテクター・先進的なヘッドライトとリアコンビランプなど、一目でそれとわかる本格ＳＵＶデザインでございます。

左右下の方からフロントラインに向かってカーブのラインが伸び、ヘッドライトまで突き抜けたデザインになっていて斬新でございます。

お求め下さいました後の車検や点検・オイルやタイヤの交換・傷や凹みの修理などは、全て当店マイティジャパンにて可能ですので安心してお求めくださいませ。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	4.8万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	○	車検	検8.9
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2017年	排気量	1600cc
乗車定員	５名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT6速
過給器	ターボチャージャー	車体色	ペルラネラブラック
車台番号下3桁	377	全体のサイズ	445 / 184 / 163

装備

在庫確認・見積もり依頼

エアバッグ : 運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

在庫確認・見積もり依頼

カーナビ : SDナビ
オーディオ : ミュージックプレイヤー接続可
TV : フルセグ
ビジュアル
アルミホイール : 18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

在庫確認・見積もり依頼

アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

在庫確認・見積もり依頼

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

在庫確認・見積もり依頼

保証	[保証付]：1ヶ月・走行無制限
走行距離	走行無制限
内容	長い保証をご希望のお客様には、６ヶ月・１年・２年の有償保証の設定が可能でございます。お気軽にお尋ねくださいませ。
法定整備	整備無
法定整備について	ー