508 SW　GTライン　プレミアムレザーエディション　プジョー専門店保証付・コーティング施工済・19インチAUGUSTA大径ホイール・メモリー付ナッパーレザーシート・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・ハンズフリーテールゲート

プジョー新世代の嚆矢となったフラッグシップモデルですプジョーのフラッグシップモデルの美しいシューティングブレーク。ＧＴライン

ワゴンのカテゴリーの中でも、ひときわスポーティで美しく品位に満ちたフォルムを持つモデルを、昨今シューティングブレークと呼びます。この５０８ＳＷこそ、その典型であると存じます。

サイドガラスからフレームを取り去ったフレームレスドアは、ローボディ・乗降性・気品に満ちたサイドビューを生み出すと同時に、剛性、密閉性、それぞれの精度など、ボディ構造の優れた品質を物語ってございます。

ロングノーズのボンネットから緩やかに立ち上がり、ルーフラインを経てリアセクションへと連なる優美な曲線は、５０８ＳＷの独創性と躍動感を強く印象づけてございます。

なだらかな勾配を描くリアウィンドウもその流麗さの大きな要因なんでしょうか。ロー＆ワイドフォルム、堂々たる伸びやかなライン、精密なアッセンブリーだけが醸し出せるソリッドな凝縮感がございます。

優れたユーティリティスペースを持ちながら、実用性だけに流されず、スポーツクーペのごときスリークな佇まいがございます。官能的なまでに流麗なフォルムは、お客様の心に波紋を呼び起こすのではないでしょうか。

流麗なフォルムとは対照的に、５０８ＳＷの内部には驚くほどに広く、効率的かつ機能的なラゲッジスペースが広がっています。エレガンスと合理性という、相反する美意識を併せ持つ国民性を想像させているようです。

ラゲッジスペースの容量は標準で５３０リットル。リアシートをすべて折りたためば１，７８０リットルでございます。これは先代の５０８ＳＷに比べても１８２リットルも拡大しております。

積み下ろしを考慮してテールゲートはセダンに比べて６ｃｍ低く、２．４ｃｍ幅広く設定されています。加えてマジックフラットと呼ばれるワンタッチのフルフラット機構によって、優れたスペース効率も実現しております

ミュージックセレクションは、ロック・ジャズ・ボーカルなど音楽ジャンルに合わせた音響設定を選べるイコライザー機能でございます。

ハンズフリー電動テールゲートも装備されてございます。両手が荷物で塞がっていても、リアバンパーの下で足を少し動かすだけで、自動的にテールゲートが開く便利なシステムでございます。

ｉｎｆｏｒｍａｔｉｖｅ、ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ、ｉｎｔｕｉｔｉｖｅ。人と車の意思疎通を目指し創造したｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ。情報も、コマンドも、スピーディに、シンプルに、そして美しくサポート致します。

時速６０ｋｍ以上になると、しなやかさとともにフラット感も一気に高まります。コーナー途中に段差があったとしても、タイヤがしっかりと路面を捉え、飛び跳ねることがなく安心して走行することが可能でございます。

長距離のストレスを緩和するフロントマルチポイントランバーサポートも装備しています。トランクは５名乗車時で容量４８７リットル。便利なハンズフリー電動テールゲートは、開口部が広く使い勝手にも優れています

新しい次元のドライビング体験をもたらすｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ。このデジタルカーテクノロジーの結晶は、インターフェイスとしての性能だけでなく輝くばかりの造形美でお客様の眼を喜ばせるものと存じます。

リラックス／ブーストモードでは、リラックス、ブーストの２つのモードを選択できます。ヘッド　アップインストルメントパネルと連動した好みのディスプレイカラーが選べます。

新世代プジョーデザインの嚆矢となったフラッグシップサルーン５０８ＳＷはスタイリッシュなデザインとプジョーならではの独特な乗り味、高い安全性と先進機能などが評価され、先代５０８を上回る人気を博しています

プジョーのデザインアイデンティティでもある多面体グリッドで構成されたグリル、ボディのワイド感を際立たせながら輝くフルＬＥＤヘッドライト、その下には獅子の牙を思わせるＬＥＤデイライトが力強く光を放ちます

美しいフォルムの内に広がる、クオリティに満ちたモダンなキャビンでございます。細部にいたるまで十二分に検討されたスペースは、大人がゆっくりとくつろげる上質な時間を提供いたします。

美しいワゴンに乗って、ゆったりとバカンスを過ごす。だとか、シンプルで豊かな生き方だとか。こんなワゴンが、そんな日々が、お客様のドライブを楽しくさせてくれるような気がいたします。

電子制御ダンパーを組み合わせた「アクティブサスペンション」がプジョー車として初採用されました。「スポーツ」を選ぶと、落ち着きます。長距離ドライブにも向いていることと存じます。

電子制御減衰力可変ダンパー「アクティブサスペンション」の設定がとにかく巧妙で、ハーシュネス（路面からの衝撃）を上手に吸収しながら、プジョーらしいフラットで快適な姿勢を保ちます。

ロー＆ワイドボディが生み出すスピード感が、美しいクルマで走る喜びを、あらためて思い起こさせてくれます。そしてドアを開けた時に印象深いのがフレームレスドアでございます。

新しいデザインの領域へと、その一歩を踏み出した５０８ＳＷは。他のどのワゴンとも似ていない鮮烈な個性が特徴的でございます。

鍵をお持ちでしたら、ドアノブに手を指しのべ、開けようとすると自動で鍵が解除されます。そして、ドアノブ後部にある２本ラインをタッチするだけで鍵を閉めることも可能でございます。

マルチファンクションカメラ、２台のビデオカメラ、赤外線カメラ、レーダー、１２か所の超音波ソナーを装備。全方位で他車の動向や障害物などをいち早く察知し、危険回避能力を実現し守り続けてくれます。

アクティブセーフティブレーキは、前方の車両や障害物を検知し、ドライバーが回避操作を行わない場合に自動的にブレーキを作動させる機能です。作動範囲は約５〜１４０ｋｍ／ｈでございます。

時速約８０ｋｍ以下では停止車両を、約６０ｋｍ以下では歩行者も検知して追突や衝突などの危険を回避、あるいは軽減し、安心なサポートをいたします。二輪車や夜間走行の検知能力も高めてございます。

エレクトリックパーキングブレーキは、エンジンを停止するとパーキングブレーキが作動し、アクセル操作を感知するとブレーキを自動で解除。坂道での駐停車時には勾配を検知して制動力を自動的に調整します。

ディスタンスアラートは時速約５から１４０ｋｍの走行時に、フロントレーダーにより、前車との距離を検知。接近しすぎている場合にはリスクに応じて、警告灯と警告音で、ドライバーに注意をうながします。

前はマクファーソンストラット式、リアはマルチリンク式のサスペンションに電子制御アクティブサスペンションを組み合わせ路面・走行状況に応じてショックアブソーバーの減衰力をリアルタイムでコントロール致します

アクティブサスペンションはスポーツ・コンフォート・エコ・ノーマルのモードを備え、快適なロードホールディングと、快適な乗り心地を実現します。センターコンソールにあるスイッチで選択することができます。

スポーツモードでは、サスペンション・ステアリングフィール・アクセルレスポンス・シフトアップタイミングのドライバビリティを重視したセッティングでアイドリング　ストップは無効と相成ります。

コンフォートモードは、乗り心地を重視したセッティングで、エコモードは、サスペンション・アクセルレスポンス・シフトアップタイミング・エアコン風量を程良くし、燃費を重視したセッティングです。

センターフェイシアにはドライバーに向けてセットアップされた８インチタッチスクリーンの下には飛行機のコックピットを思わせるトグルスイッチが整然と並んでございます。

ダッシュボード中央に設置されている８インチタッチスクリーンは、高い視認性・操作性を持ち、多彩な情報表示と操作機能を集約しております。指先ひとつでスマートフォンのように直感的な操作が可能でございます。

ワイドバックアイカメラ・フロント＆バックソナーは、ギアをバックに入れると、車両後方の状況を映し出します。距離や角度が認識できるガイドラインと俯瞰映像により、停車状況が正確に把握できます。

また、フロントとリアバンパーに内蔵された超音波センサーが前後方向の障害物との距離を検知し、タッチスクリーンにスケールを表示。障害物に近づくと、警告表示と警告音で注意をうながします。

ドライバーアシスタンスからは、インテリジェントハイビーム、レーンキープアシストなどドライバーをサポートする機能や、さまざまなアラートの設定を行うことが可能でございます。

事故のリスクを軽減するためにクルマを自動的に制御する、セーフティシステムが多数ございます。そのセーフティシステムもこちらの画面で設定することが可能でございます。

エアコン操作をタッチいたしますと、左右独立調整式オートエアコンの設定、吹き出し口、風量の設定を行うことがかのうでございます。

ハンズフリー通話をタッチ致しますと、スマートフォンなどをＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続し、受発信、電話帳や通話履歴などの操作を行えます。ボイスコントロールおよびステアリングスイッチでの通話操作も可能です。

メディア再生をタッチ致しますと、ＦＭ・ＡＭラジオの操作や、スマートフォンなど多彩なデジタルデバイスとＵＳＢポートやＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続。ストックした　音楽を再生することが可能でございます。

精密機械を思わせ高級感に満ちたメーターパネル。タコメーターは低回転時の視認性を高めるため時計と逆回転の仕様となり、スピードメーターと左右対称でバランスのとれた、ユニークなデザインとなっております。

ディスプレイカラーは好みに応じて選択が可能で、表示コンテンツは標準的なメーターディスプレイモードに加え、情報をカスタマイズできるパーソナルモードを選ぶことができます。

トラフィックサインインフォメーションは、道路標識の制限速度および進入禁止を認識して、ヘッドアップインストルメントパネルに表示します。ドライバーが見落としがちな標識の認知をサポートします。

見やすい１２．３インチ大型デジタルヘッドアップインストルメントパネルのディスプレイは、躍動感に満ちた美しいデジタルグラフィックスで、多彩な情報をわかりやすく表示いたします。

クローム、レザー、カーボン調パネル…、さまざまなマテリアルと、進化を重ねてきた空間構成が織りなす造形美。この美しいコックピットで、お客様の楽しいドライブをお楽しみ下さいませ。

視線の高さにはカスタマイズが可能な１２．３インチフルデジタルのヘッドアップインストルメントパネル。小径ステアリングホイールは上下部をフラットな形状とし、メーターへの視認性を向上させております。

アクティブクルーズコントロールは、前走車がいない場合は設定した速度を自動で維持。いる場合は前走車の速度と距離を検知し、アクセル・ブレーキ・エンジンブレーキの自動制御で適切な車間距離を保ちます。

ピアノフィニッシュのハイセンターコンソールとカーボン調のダッシュボードに囲まれた　ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔはドライバーを包み込む、とても上品なドライビングスペースでございます。

ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ　Ａｍｐｌｉｆｙ（アンプリファイ）は、人の感覚に訴えかける画期的な機能です。アンビエンスセレクターにより、照明、サウンドを好みに合わせてカスタマイズ。３パターンまでメモリー可能です。

エアコンやナビゲーション、オーディオなど主な機能へのアクセスはこのスイッチでスピーディに操作が可能でございます。そしてセンターコンソールにはショートストロークのシフトレバーがございます。

レーンキープアシストは、走行中にウィンカー操作をせずに車線からはみ出しそうになると、もとの車線に戻すよう自動的にステアリングに反力を生じさせます。

スマートフォンをＵＳＢの差込口の手前のトレイに置くだけで、自動で充電を致します。（スマートフォンの機種によっては反応しない場合がございます）

パワーウィンドの操作や電動格納ミラーの操作スイッチは今までのプジョー車と変わりはございません。室内のドアハンドルの上部にカーボン調のパネルが施されているのが、５０８の特徴でございます。

後部座席にご乗車されているお客様のための『ＵＳＢ』でございます。これがあれば、長距離のお出かけの際などでも、スマートフォンなどの充電が可能でございます。

上質なサウンドを実現するために、フランスを代表する、ＦＯＣＡＬプレミアムＨｉＦｉシステムを搭載。ミッドレンジウーハー５個、ツィーター４個、サブウーハー１個の１０スピーカーが優れたサウンドを奏でます。

坂道発進をアシストするヒルスタートアシスタンスも装備。３％以上の勾配の坂道では、ブレーキペダルから足を離した後約２秒間制動力を維持し、急な坂道での安全なスタートをサポートいたします。

機能的でありながら、運転する楽しみもあり、かつスポーティーなルックスという新しさが加わった、２０１９年に日本で発売された５０８ＳＷで行楽に出かけたら楽しくなりそうだと存じます。

新しい設計による軽量コンパクト化とシフトバイワイヤ技術により運転支援機能を進化させた最新世代の８速オートマチックトランスミッション、ＥＡＴ８が採用されました。

車両重量の増加を防ぐため、ギアの小型化、オイルポンプの小径化などを徹底し、従来の６速オートマチックトランスミッション同等の重量を維持し、燃費の向上に貢献しております。

アクセルオフ時にクラッチを切るフリーホイール制御を備えたＥＣＯモードを選択すれば、さらに優れた燃費をもたらします。

プジョー伝統のしなやかな乗り心地が最新しい技術のアクティブサスペンションにより、さらに進化しました。

ボディーには横基調のラインを何本も入れ高さを低く感じさせるとともに、フロントはヘッドランプを中心に精悍さを演出。後姿も、エッジの立ったラインで個性を打ち出し、スポーティーさを強く押しだしております。

電子制御化され向上したシフトクオリティ、ワイドでクロースしたギアレシオが、全速度域にわたりエンジンのパフォーマンスを大きく引き出します。

アクティブブラインドスポットモニターシステムは、斜め後方の死角の車両をセンサーが感知し、ドアミラーに警告灯を点灯させます。後続車両の進路に入ろうとした場合には、ハンドルの反力で車線変更を抑制致します。

ドライバーアテンションアラートは、ふらつきを検知し、居眠り防止の警告を発します。さらに平均時速６５ｋｍ以上での運転が２時間をこえると、コーヒーカップマークが点灯し警告音とともに休憩を勧めます。

リアライトは、光度調整を自動で行う機能を備え、他の車を眩惑することなく天候に左右されずに後方車からの視認性を確保し、夜間走行の安全性を高めます。

セダンよりリアオーバーハングが４０ｍｍ伸されたほかは、ほぼ同じプロポーション。ルーフラインはテールゲートに向かい緩やかな下降線を描き、ボンネットからサイドへのプレスラインとリヤエンドで収束しております

前後のフェンダーの張り出しを強調させ、フロントのポジションランプをライオンのキバのように、下まで伸ばしたことで、個性的なフロントマスクを作っております。

各安全機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合がございます。機能を過信せずに常に安全運転をお願いいたします。

ヘッドライトユニットは、ポジションランプ・ハイビーム・ロービーム、すべて優れた照度、反応速度、省エネルギー性能を発揮するＬＥＤで構成されています。

インテリジェントハイビームは、前方の状況を分析し、対向車や前方車両を感知した場合に、ハイビームとロービームを自動で切り換えて、前方視界を確保する先進の機構でございます。

ヘッドライトが黄ばんでいたり白く濁っているものがございますが、こちらの５０８ＳＷはこの様にきれいな状態でございます。実際にお客様ご自身の眼でもご覧いただきたく存じます。

フロントのデイライトが牙なら、リアのフルＬＥＤランプは獅子の鉤爪をモチーフにデザインされました。ボディの幅一杯に広がるブラックアクセントに浮かび上がる赤い爪跡。そのリアビューは鮮烈な残像を刻み込みます

ボンネットの先端には“５０８”のエンブレムが誇らしげに輝いております。このスタイルは、１９６８年のプジョー５０４から影響を与えられたものでございます。

アクティブボンネットは、歩行者との接触を感知するとボンネットを持ち上げ、エンジンルーム内に空間を作り出します。この空間が衝撃吸収機能を発揮し、歩行者へのダメージを軽減致します。

コーティング施工済でとても綺麗な『５０８ＳＷ』のＧＴライン・プレミアムレザーエディションでございます。是非、お客様ご自身の眼でご覧いただきたく存じます。

お求め下さいました後の、オイルやタイヤの交換・傷や凹みの修理・車検や点検などは、全て当店マイティジャパンにて可能でございますので安心してお求めいただくことが可能でございます。

プジョー新世代の嚆矢となったフラッグシップモデルですプジョーのフラッグシップモデルの美しいシューティングブレーク。ＧＴライン

ワゴンのカテゴリーの中でも、ひときわスポーティで美しく品位に満ちたフォルムを持つモデルを、昨今シューティングブレークと呼びます。この５０８ＳＷこそ、その典型であると存じます。

サイドガラスからフレームを取り去ったフレームレスドアは、ローボディ・乗降性・気品に満ちたサイドビューを生み出すと同時に、剛性、密閉性、それぞれの精度など、ボディ構造の優れた品質を物語ってございます。

ロングノーズのボンネットから緩やかに立ち上がり、ルーフラインを経てリアセクションへと連なる優美な曲線は、５０８ＳＷの独創性と躍動感を強く印象づけてございます。

なだらかな勾配を描くリアウィンドウもその流麗さの大きな要因なんでしょうか。ロー＆ワイドフォルム、堂々たる伸びやかなライン、精密なアッセンブリーだけが醸し出せるソリッドな凝縮感がございます。

優れたユーティリティスペースを持ちながら、実用性だけに流されず、スポーツクーペのごときスリークな佇まいがございます。官能的なまでに流麗なフォルムは、お客様の心に波紋を呼び起こすのではないでしょうか。

流麗なフォルムとは対照的に、５０８ＳＷの内部には驚くほどに広く、効率的かつ機能的なラゲッジスペースが広がっています。エレガンスと合理性という、相反する美意識を併せ持つ国民性を想像させているようです。

ラゲッジスペースの容量は標準で５３０リットル。リアシートをすべて折りたためば１，７８０リットルでございます。これは先代の５０８ＳＷに比べても１８２リットルも拡大しております。

積み下ろしを考慮してテールゲートはセダンに比べて６ｃｍ低く、２．４ｃｍ幅広く設定されています。加えてマジックフラットと呼ばれるワンタッチのフルフラット機構によって、優れたスペース効率も実現しております

ミュージックセレクションは、ロック・ジャズ・ボーカルなど音楽ジャンルに合わせた音響設定を選べるイコライザー機能でございます。

ハンズフリー電動テールゲートも装備されてございます。両手が荷物で塞がっていても、リアバンパーの下で足を少し動かすだけで、自動的にテールゲートが開く便利なシステムでございます。

ｉｎｆｏｒｍａｔｉｖｅ、ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ、ｉｎｔｕｉｔｉｖｅ。人と車の意思疎通を目指し創造したｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ。情報も、コマンドも、スピーディに、シンプルに、そして美しくサポート致します。

時速６０ｋｍ以上になると、しなやかさとともにフラット感も一気に高まります。コーナー途中に段差があったとしても、タイヤがしっかりと路面を捉え、飛び跳ねることがなく安心して走行することが可能でございます。

長距離のストレスを緩和するフロントマルチポイントランバーサポートも装備しています。トランクは５名乗車時で容量４８７リットル。便利なハンズフリー電動テールゲートは、開口部が広く使い勝手にも優れています

新しい次元のドライビング体験をもたらすｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ。このデジタルカーテクノロジーの結晶は、インターフェイスとしての性能だけでなく輝くばかりの造形美でお客様の眼を喜ばせるものと存じます。

リラックス／ブーストモードでは、リラックス、ブーストの２つのモードを選択できます。ヘッド　アップインストルメントパネルと連動した好みのディスプレイカラーが選べます。

新世代プジョーデザインの嚆矢となったフラッグシップサルーン５０８ＳＷはスタイリッシュなデザインとプジョーならではの独特な乗り味、高い安全性と先進機能などが評価され、先代５０８を上回る人気を博しています

プジョーのデザインアイデンティティでもある多面体グリッドで構成されたグリル、ボディのワイド感を際立たせながら輝くフルＬＥＤヘッドライト、その下には獅子の牙を思わせるＬＥＤデイライトが力強く光を放ちます

美しいフォルムの内に広がる、クオリティに満ちたモダンなキャビンでございます。細部にいたるまで十二分に検討されたスペースは、大人がゆっくりとくつろげる上質な時間を提供いたします。

美しいワゴンに乗って、ゆったりとバカンスを過ごす。だとか、シンプルで豊かな生き方だとか。こんなワゴンが、そんな日々が、お客様のドライブを楽しくさせてくれるような気がいたします。

電子制御ダンパーを組み合わせた「アクティブサスペンション」がプジョー車として初採用されました。「スポーツ」を選ぶと、落ち着きます。長距離ドライブにも向いていることと存じます。

電子制御減衰力可変ダンパー「アクティブサスペンション」の設定がとにかく巧妙で、ハーシュネス（路面からの衝撃）を上手に吸収しながら、プジョーらしいフラットで快適な姿勢を保ちます。

ロー＆ワイドボディが生み出すスピード感が、美しいクルマで走る喜びを、あらためて思い起こさせてくれます。そしてドアを開けた時に印象深いのがフレームレスドアでございます。

新しいデザインの領域へと、その一歩を踏み出した５０８ＳＷは。他のどのワゴンとも似ていない鮮烈な個性が特徴的でございます。

鍵をお持ちでしたら、ドアノブに手を指しのべ、開けようとすると自動で鍵が解除されます。そして、ドアノブ後部にある２本ラインをタッチするだけで鍵を閉めることも可能でございます。

マルチファンクションカメラ、２台のビデオカメラ、赤外線カメラ、レーダー、１２か所の超音波ソナーを装備。全方位で他車の動向や障害物などをいち早く察知し、危険回避能力を実現し守り続けてくれます。

アクティブセーフティブレーキは、前方の車両や障害物を検知し、ドライバーが回避操作を行わない場合に自動的にブレーキを作動させる機能です。作動範囲は約５〜１４０ｋｍ／ｈでございます。

時速約８０ｋｍ以下では停止車両を、約６０ｋｍ以下では歩行者も検知して追突や衝突などの危険を回避、あるいは軽減し、安心なサポートをいたします。二輪車や夜間走行の検知能力も高めてございます。

エレクトリックパーキングブレーキは、エンジンを停止するとパーキングブレーキが作動し、アクセル操作を感知するとブレーキを自動で解除。坂道での駐停車時には勾配を検知して制動力を自動的に調整します。

ディスタンスアラートは時速約５から１４０ｋｍの走行時に、フロントレーダーにより、前車との距離を検知。接近しすぎている場合にはリスクに応じて、警告灯と警告音で、ドライバーに注意をうながします。

前はマクファーソンストラット式、リアはマルチリンク式のサスペンションに電子制御アクティブサスペンションを組み合わせ路面・走行状況に応じてショックアブソーバーの減衰力をリアルタイムでコントロール致します

アクティブサスペンションはスポーツ・コンフォート・エコ・ノーマルのモードを備え、快適なロードホールディングと、快適な乗り心地を実現します。センターコンソールにあるスイッチで選択することができます。

スポーツモードでは、サスペンション・ステアリングフィール・アクセルレスポンス・シフトアップタイミングのドライバビリティを重視したセッティングでアイドリング　ストップは無効と相成ります。

コンフォートモードは、乗り心地を重視したセッティングで、エコモードは、サスペンション・アクセルレスポンス・シフトアップタイミング・エアコン風量を程良くし、燃費を重視したセッティングです。

センターフェイシアにはドライバーに向けてセットアップされた８インチタッチスクリーンの下には飛行機のコックピットを思わせるトグルスイッチが整然と並んでございます。

ダッシュボード中央に設置されている８インチタッチスクリーンは、高い視認性・操作性を持ち、多彩な情報表示と操作機能を集約しております。指先ひとつでスマートフォンのように直感的な操作が可能でございます。

ワイドバックアイカメラ・フロント＆バックソナーは、ギアをバックに入れると、車両後方の状況を映し出します。距離や角度が認識できるガイドラインと俯瞰映像により、停車状況が正確に把握できます。

また、フロントとリアバンパーに内蔵された超音波センサーが前後方向の障害物との距離を検知し、タッチスクリーンにスケールを表示。障害物に近づくと、警告表示と警告音で注意をうながします。

ドライバーアシスタンスからは、インテリジェントハイビーム、レーンキープアシストなどドライバーをサポートする機能や、さまざまなアラートの設定を行うことが可能でございます。

事故のリスクを軽減するためにクルマを自動的に制御する、セーフティシステムが多数ございます。そのセーフティシステムもこちらの画面で設定することが可能でございます。

エアコン操作をタッチいたしますと、左右独立調整式オートエアコンの設定、吹き出し口、風量の設定を行うことがかのうでございます。

ハンズフリー通話をタッチ致しますと、スマートフォンなどをＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続し、受発信、電話帳や通話履歴などの操作を行えます。ボイスコントロールおよびステアリングスイッチでの通話操作も可能です。

メディア再生をタッチ致しますと、ＦＭ・ＡＭラジオの操作や、スマートフォンなど多彩なデジタルデバイスとＵＳＢポートやＢｌｕｅｔｏｏｔｈで接続。ストックした　音楽を再生することが可能でございます。

精密機械を思わせ高級感に満ちたメーターパネル。タコメーターは低回転時の視認性を高めるため時計と逆回転の仕様となり、スピードメーターと左右対称でバランスのとれた、ユニークなデザインとなっております。

ディスプレイカラーは好みに応じて選択が可能で、表示コンテンツは標準的なメーターディスプレイモードに加え、情報をカスタマイズできるパーソナルモードを選ぶことができます。

トラフィックサインインフォメーションは、道路標識の制限速度および進入禁止を認識して、ヘッドアップインストルメントパネルに表示します。ドライバーが見落としがちな標識の認知をサポートします。

見やすい１２．３インチ大型デジタルヘッドアップインストルメントパネルのディスプレイは、躍動感に満ちた美しいデジタルグラフィックスで、多彩な情報をわかりやすく表示いたします。

クローム、レザー、カーボン調パネル…、さまざまなマテリアルと、進化を重ねてきた空間構成が織りなす造形美。この美しいコックピットで、お客様の楽しいドライブをお楽しみ下さいませ。

視線の高さにはカスタマイズが可能な１２．３インチフルデジタルのヘッドアップインストルメントパネル。小径ステアリングホイールは上下部をフラットな形状とし、メーターへの視認性を向上させております。

アクティブクルーズコントロールは、前走車がいない場合は設定した速度を自動で維持。いる場合は前走車の速度と距離を検知し、アクセル・ブレーキ・エンジンブレーキの自動制御で適切な車間距離を保ちます。

ピアノフィニッシュのハイセンターコンソールとカーボン調のダッシュボードに囲まれた　ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔはドライバーを包み込む、とても上品なドライビングスペースでございます。

ｉ－Ｃｏｃｋｐｉｔ　Ａｍｐｌｉｆｙ（アンプリファイ）は、人の感覚に訴えかける画期的な機能です。アンビエンスセレクターにより、照明、サウンドを好みに合わせてカスタマイズ。３パターンまでメモリー可能です。

エアコンやナビゲーション、オーディオなど主な機能へのアクセスはこのスイッチでスピーディに操作が可能でございます。そしてセンターコンソールにはショートストロークのシフトレバーがございます。

レーンキープアシストは、走行中にウィンカー操作をせずに車線からはみ出しそうになると、もとの車線に戻すよう自動的にステアリングに反力を生じさせます。

スマートフォンをＵＳＢの差込口の手前のトレイに置くだけで、自動で充電を致します。（スマートフォンの機種によっては反応しない場合がございます）

パワーウィンドの操作や電動格納ミラーの操作スイッチは今までのプジョー車と変わりはございません。室内のドアハンドルの上部にカーボン調のパネルが施されているのが、５０８の特徴でございます。

後部座席にご乗車されているお客様のための『ＵＳＢ』でございます。これがあれば、長距離のお出かけの際などでも、スマートフォンなどの充電が可能でございます。

上質なサウンドを実現するために、フランスを代表する、ＦＯＣＡＬプレミアムＨｉＦｉシステムを搭載。ミッドレンジウーハー５個、ツィーター４個、サブウーハー１個の１０スピーカーが優れたサウンドを奏でます。

坂道発進をアシストするヒルスタートアシスタンスも装備。３％以上の勾配の坂道では、ブレーキペダルから足を離した後約２秒間制動力を維持し、急な坂道での安全なスタートをサポートいたします。

機能的でありながら、運転する楽しみもあり、かつスポーティーなルックスという新しさが加わった、２０１９年に日本で発売された５０８ＳＷで行楽に出かけたら楽しくなりそうだと存じます。

新しい設計による軽量コンパクト化とシフトバイワイヤ技術により運転支援機能を進化させた最新世代の８速オートマチックトランスミッション、ＥＡＴ８が採用されました。

車両重量の増加を防ぐため、ギアの小型化、オイルポンプの小径化などを徹底し、従来の６速オートマチックトランスミッション同等の重量を維持し、燃費の向上に貢献しております。

アクセルオフ時にクラッチを切るフリーホイール制御を備えたＥＣＯモードを選択すれば、さらに優れた燃費をもたらします。

プジョー伝統のしなやかな乗り心地が最新しい技術のアクティブサスペンションにより、さらに進化しました。

ボディーには横基調のラインを何本も入れ高さを低く感じさせるとともに、フロントはヘッドランプを中心に精悍さを演出。後姿も、エッジの立ったラインで個性を打ち出し、スポーティーさを強く押しだしております。

電子制御化され向上したシフトクオリティ、ワイドでクロースしたギアレシオが、全速度域にわたりエンジンのパフォーマンスを大きく引き出します。

アクティブブラインドスポットモニターシステムは、斜め後方の死角の車両をセンサーが感知し、ドアミラーに警告灯を点灯させます。後続車両の進路に入ろうとした場合には、ハンドルの反力で車線変更を抑制致します。

ドライバーアテンションアラートは、ふらつきを検知し、居眠り防止の警告を発します。さらに平均時速６５ｋｍ以上での運転が２時間をこえると、コーヒーカップマークが点灯し警告音とともに休憩を勧めます。

リアライトは、光度調整を自動で行う機能を備え、他の車を眩惑することなく天候に左右されずに後方車からの視認性を確保し、夜間走行の安全性を高めます。

セダンよりリアオーバーハングが４０ｍｍ伸されたほかは、ほぼ同じプロポーション。ルーフラインはテールゲートに向かい緩やかな下降線を描き、ボンネットからサイドへのプレスラインとリヤエンドで収束しております

前後のフェンダーの張り出しを強調させ、フロントのポジションランプをライオンのキバのように、下まで伸ばしたことで、個性的なフロントマスクを作っております。

各安全機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合がございます。機能を過信せずに常に安全運転をお願いいたします。

ヘッドライトユニットは、ポジションランプ・ハイビーム・ロービーム、すべて優れた照度、反応速度、省エネルギー性能を発揮するＬＥＤで構成されています。

インテリジェントハイビームは、前方の状況を分析し、対向車や前方車両を感知した場合に、ハイビームとロービームを自動で切り換えて、前方視界を確保する先進の機構でございます。

ヘッドライトが黄ばんでいたり白く濁っているものがございますが、こちらの５０８ＳＷはこの様にきれいな状態でございます。実際にお客様ご自身の眼でもご覧いただきたく存じます。

フロントのデイライトが牙なら、リアのフルＬＥＤランプは獅子の鉤爪をモチーフにデザインされました。ボディの幅一杯に広がるブラックアクセントに浮かび上がる赤い爪跡。そのリアビューは鮮烈な残像を刻み込みます

ボンネットの先端には“５０８”のエンブレムが誇らしげに輝いております。このスタイルは、１９６８年のプジョー５０４から影響を与えられたものでございます。

アクティブボンネットは、歩行者との接触を感知するとボンネットを持ち上げ、エンジンルーム内に空間を作り出します。この空間が衝撃吸収機能を発揮し、歩行者へのダメージを軽減致します。

コーティング施工済でとても綺麗な『５０８ＳＷ』のＧＴライン・プレミアムレザーエディションでございます。是非、お客様ご自身の眼でご覧いただきたく存じます。

お求め下さいました後の、オイルやタイヤの交換・傷や凹みの修理・車検や点検などは、全て当店マイティジャパンにて可能でございますので安心してお求めいただくことが可能でございます。

状態

在庫確認・見積もり依頼

走行距離	3.8万km	修復歴	なし
登録済未使用車	ー	禁煙車	○
ワンオーナー	ー	車検	なし
記録簿	○	輸入認定中古車	ー
ディーラー車	○

基本仕様

在庫確認・見積もり依頼

現行型	ー	ハンドル	右
年式（初度登録）	2021年	排気量	1600cc
乗車定員	５名	駆動方式	2WD
燃料	ガソリン	ドア	5ドア
エコカー減税対象車	ー	ミッション	AT8速
過給器	ターボチャージャー	車体色	パールホワイト
車台番号下3桁	374	全体のサイズ	479 / 186 / 142

装備

在庫確認・見積もり依頼

エアバッグ : 運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウインドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

外装・内装

在庫確認・見積もり依頼

カーナビ : SDナビ
オーディオ : ミュージックプレイヤー接続可
TV : フルセグ
ビジュアル
アルミホイール : 19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID（キセノンライト）
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

在庫確認・見積もり依頼

アダプティブクルーズコントロール
オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

在庫確認・見積もり依頼

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・アフターサービス

在庫確認・見積もり依頼

保証	[保証付]：1ヶ月・走行無制限
走行距離	走行無制限
内容	長い保証をご希望のお客さまには、６ヶ月・１２ヶ月・２４ヶ月の有償保証もございます。お気軽にお尋ねくださいませ。
法定整備	整備無
法定整備について	ー