■【出展車紹介】「日産インティマ」ゴージャス一直線
「SHIFT_(シフト)」を東京モーターショー2007の展示テーマにかかげる、日産自動車。インテリアのコンセプトを次世代にシフトさせた、ラクシャリーサルーン「インティマ」を展示する。
インティマは、ミドルエイジのユーザーに向けた新世代の大型サルーンだ。
全長×全幅×全高=4980×1840×1450mmで、ホイールベース=2825mm。「シーマ」級の堂々たる体躯は、流麗なシルエットでありながら、サイドのキャラクターラインなどエッジが際立つ。
ルーフに目をやれば、フロントウィンドウがルーフ後方にまで(!)のび、陽光をキャビンにさんさんと注がせる。
パワーユニットは、粛々とまわる大型ガソリンユニット……と思いきや、V6のクリーンディーゼルエンジンを搭載。駆動方式はFFだ。
ずばり「アート」を謳う室内には、150度観音開きになるドアからアクセスする。
その意匠は、日産が提唱してきた「モダンリビングコンセプト」の次世代をになうというもの。直線を基調としたため、ときに「冷たい印象」を持たれることがあった従来のデザインに、「やすらぎ」「もてなし」といった要素を加えたという。
キャビンの中央には、ボルボの「フリーフローティング・センタースタック」やトヨタの「フライングバットレス」を思わせる浮遊型ダッシュボードがセンターコンソールからリアシートの後ろまで連なる。座席数を4つに区切ることで、それぞれの座席にゆとりをあたえた。
なお、助手席は福祉車両のように80度外側に回転し、乗り降りしやすくなっている。
(webCG 関)
-
NEW
ポルシェ911カレラT(後編)
2026.7.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルとSTIでクルマの走りを鍛え、モータースポーツにも積極的に取り組んできた辰己英治さん。彼の目に、“スポーツカーの水準器”こと「ポルシェ911」はどのように映ったのだろう? 走りの楽しさを追求した「カレラT」グレードに乗っての印象を聞いた。 -
ホンダCB750ホーネット(6MT)【レビュー】
2026.7.18試乗記ホンダのスポーツネイキッド「CB750ホーネット」が、話題の「E-Clutch」を獲得。ライディングの幅を広げる自動クラッチシステムは、パンチの利いた2気筒のストリートファイターにどんな走りをもたらすのか? その仕上がりを確かめた。 -
人気沸騰「ランクル“FJ”」を手にするもうひとつの方法
2026.7.17サブスク「KINTO」で「ランドクルーザー“FJ”」に乗る<AD>2026年5月に発売されるやオーダーが集中し、受注停止となってしまった「ランドクルーザー“FJ”」。しかし、あきらめるのはまだ早い。“FJ”とのカーライフを実現できる、トヨタの新車サブスクリプションサービス「KINTO」という手段があるのだ。 -
新型「アルピーヌA110」はどんなクルマに? グッドウッドを駆けたテストカーから読み解く
2026.7.17デイリーコラムアルピーヌが次期型「A110」を示唆する「A110フューチャー」を初公開。グッドウッドで走る姿を披露した。そこから分かる未来のA110の姿とは? 電動化がアナウンスされているが、エンジン車の設定はあるのか? 公式発表とテストカーの姿から深掘りする。 -
ベントレー・ベンテイガ スピード(4WD/8AT)【試乗記】
2026.7.17試乗記「ベントレー・ベンテイガ」に最上級グレードの「スピード」が登場。ブランドの在り方をストレートに伝える名称のトップパフォーマンスモデルだが、従来型との最大の違いはその心臓部にV8エンジンが積まれていることだ。およそ不満のあろうはずもないが、最新モデルの仕上がりをリポートする。 -
写真で解説する新型「日産エルグランド」
2026.7.16画像・写真新型「日産エルグランド」は、日本伝統の美をデザインに生かしながら、同社独自の最新技術を組み合わせて“走りのよさ”も徹底追求したという意欲作。その見どころを写真とともに解説する。