-
1/19
-
2/192019年11月に登場した「ヴェゼル モデューロX」は、ホンダのコンプリートカー「モデューロX」シリーズ初のSUV。4WD車がラインナップされるのも、これが初のこととなる。（写真：ホンダアクセス）
-
3/19一般ユーザーを招いての体感試乗会は、千葉県の茂原ツインサーキットを基点に開催された。
-
4/19イベントでは、モデューロXの開発陣や、アドバイザーとして開発に関わる土屋圭市氏によるトークショーも開催。貴重な開発エピソードが披露された。
-
5/19「ヴェゼル モデューロX」の試乗の後は、「S660モデューロX」を使用した土屋圭市氏のドライビング同乗体験も実施。参加者は、ドリフトを駆使する土屋氏の豪快な走りを、助手席で楽しむことができた。
-
6/19何台ものホンダ車を乗り継いできたという野澤 靖さん。自動車部品に関する仕事をしているとのことで、試乗後には「モデューロX」の乗り味に関して、明晰な分析を披露してくれた。
-
7/19サーキットを走る「ヴェゼル モデューロX」。今回の試乗会では、まずノーマルの「ヴェゼル」でコースを2周、次いでヴェゼル モデューロXでコースを4周するプログラムとなっていた。
-
8/19試乗はサーキット周辺の一般道でも実施。きれいに舗装されたサーキットとは異なり、うねりや凹凸、マンホールのフタなどもある一般道で、「モデューロX」の“足さばき”を試すことができた。
-
9/19会場に展示された「ヴェゼル モデューロX」のサスペンション。アッパーボディーの動きを抑えつつ、路面の凹凸をしなやかにいなす特性が追求されている。
-
10/19「モデューロX」の開発統括を務める、ホンダアクセスの福田正剛氏（右）と談笑する野澤さん（左）。開発者とのコミュニケーションも、こうしたイベントならではの貴重な体験だ。
-
11/19「ヴェゼル モデューロX」の開発に際し、欧州のプレミアムSUVを目標に据えたという土屋圭市氏。
-
12/19「モデューロX」としては初となる専用設計のスポーツシート。ヘッドレスト一体型のセミバケット式で、サイドサポートの形状や硬さ、表皮素材の特性にもこだわって開発がなされた。（写真：ホンダアクセス）
-
13/19会場に展示された、貴重なバンパーの試作品。モデューロの外装パーツはデザイン性だけでなく空力効果も追求したもので、専用設計の足まわりとも相まって、運動性能や動的質感の向上に寄与している。
-
14/19現在の愛車は「ヴェゼル」で、真剣に「モデューロX」への買い替えを検討しているという外山文廣さん。職業は長距離トラックドライバーというだけに、長時間の移動でも疲れない乗り心地を重視していた。
-
15/19まずは30～40km/hで低速での走りを確認し、それから徐々にペースを上げていく。外山さんはさまざまな車速での乗り心地に加え、走行安定性やブレーキング時の挙動もチェックしていた。
-
16/19公道試乗には夫婦2人で参加。奥さんの由加里さんも、「モデューロX」ならではの走りを実感したようだ。
-
17/19試乗を終え、「ヴェゼル モデューロX」の感想を語る外山夫妻。2人とも、その走りに大いに満足した様子だった。
-
18/19「モデューロX」のこだわりについて語る、ホンダアクセスの福田正剛氏。データ上の数値ではなく、人間の感覚を重視して開発するからこそ、モデューロXは「乗って違いを実感できるクルマ」に仕上がるのだ。
-
19/19試乗会の参加者と、ホンダアクセスのメンバーによる記念撮影。「モデューロX」の知名度も上がってきているので、今後はぜひ、こうしたファンとの交流イベントも増やしていってほしい。
