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2/28「ブリヂストン・ブリザック アイスピーク」は2026年9月1日に発売されたスタッドレスタイヤの新製品。今回は雪上・氷上とドライ路面で試走を行ったモータージャーナリスト・斎藤 聡さん（写真左）と自動車ライター・伊藤 梓さん（同右）に、その特徴をうかがった。
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3/28「ブリザック アイスピーク」は、スタッドレスタイヤ「ブリザックDM-V3」の後継を担う新製品。従来品より氷上・雪上性能を高め、ロングライフ性能も大幅に向上させるとともに、より高い荷重や大トルクにも対応する。SUVやクロスオーバー、電気自動車、ハイブリッド車などの高荷重・ハイトルクな高性能車両を主なターゲットとしている。
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4/28モータージャーナリストの斎藤 聡さん。自動車雑誌編集部員を経てフリーランスとして独立。“安全なクルマの走らせ方”にも興味があり、メーカー系のセーフティードライビングスクールのインストラクターの経験をもとに、安全運転を主眼に置いたサーキット走行会やスノードライビングスクールのインストラクターとしても活動している。
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5/28自動車ライター／イラストレーターとして多彩に活躍する伊藤 梓さん。雪国の出身で、雪道とスタッドレスタイヤが常に身近な存在だったとのこと。グラフィックデザイナー、自動車雑誌の編集者を経て、フリーランスの自動車ライターに。ラジオパーソナリティーを務めた経験を生かし、自動車関連の動画やイベントなどにも出演している。
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6/28斎藤 聡さんは「最新の考え方を適用したスタッドレスタイヤ。雪道での安定感が違うと思いました。運転していてドシッとした感じがあります」と、「ブリザック アイスピーク」を評価。「ブロックがしっかりしていて、雪をつかんで安定して走れるのがいい。数字ではピンときませんが、（北海道でのテストでは）実際にブレーキを踏んでみて（進化と違いが）体感できるレベルでした」と語った。
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7/28ブリヂストンの独自技術「発泡ゴム」の効果により、凍った路面とタイヤの間の水を除去することで路面にしっかり接地。さらにトレッド幅を広げることで接地面積を拡大し、従来品より氷上での制動距離を11％短縮させている。※
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8/28ブリヂストンは「ブリザック アイスピーク」のネーミングを、高い氷雪上性能（ICE）と冒険心や山頂（PEAK）への到達をイメージしたものと紹介している。ブリザックブランドが誇る氷雪上での安心感とアクティブな移動を支える力強さを兼ね備えたスタッドレスタイヤの新製品だ。
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9/28伊藤 梓さんは「SUVに代表されるような大きくて重いクルマって雪道やアイスバーンで一気に滑り出しそうだけど、そういった不安はありませんでした。しっかりコーナリングできて、適切な速度域であれば滑ったり横に流れていったりしません。ブレーキもしっかり利く感覚がありました」とコメント。
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10/28非降雪地帯のユーザーを想定して、東京都内のドライ路面も試走。斎藤 聡さんは「スタッドレスタイヤは低温性能が高いんです。タイヤは気温が下がると固くなり、性能を発揮しづらくなるので、冬用タイヤは低温でも固くならないゴムを使っています。（乾燥路面でも）アイスピークは普通に走れるし、制動能力も高いレベルです」と評価した。
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11/28新たにサイプの角度を最適化した「ウィンタートレイルパターン」を採用。従来モデルに対してパターンによるひっかき効果を前後方向で18％、左右方向で30％高めることで、雪上路面でのブレーキ・ハンドリング・トラクション性能の向上を図っている。※
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12/28「アイスピーク」は、1988年に誕生したブリヂストンを代表する冬用タイヤブランド「ブリザック」のSUV向けタイヤに位置づけられている。ブリザックブランドのタイヤは、日本国内における一般ドライバーの装着率でトップシェアを誇り、全世界でのメーカー累計出荷本数は3億6000万本に達する。（2026年7月発表時点）
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13/28試走を終え「ブリザック アイスピーク」の印象を語り合う斎藤 聡さんと伊藤 梓さん。お二人とも「安全・安心のカーライフを送るためにも、冬にはスタッドレスタイヤの装着を強くおススメします」と語っていた。
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14/28斎藤 聡さんは、「ブリザック アイスピーク」のロングライフ性能の向上にも注目。「接地面を整えてタイヤと路面の滑りを減らし、力を分散させているんですよ。滑りを低減することで、タイヤの減りを抑えています」と特徴を説明。伊藤 梓さんは、「雪道もドライ路面も走りましたが、その両方で印象が変わらないんです。高速道路を走って地元に帰ると、もちろん雪が積もっている。東京でも雪国でも同じ感覚で走れるのはうれしいですね」と感想を述べた。
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15/28高速走行時でも、パターンノイズが低く抑えられており、「知らずに乗ったら、スタッドレスタイヤだと気づかないかもしれませんよ。そのぐらい自然でスムーズな走りです」と、伊藤 梓さん。非降雪地域での冬用タイヤとしても注目したい。
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16/28センターリブを溝で分断せず、ひとつながりの形状とすることでパターン剛性を強化。パターンの変形を抑えることで、摩耗の原因であるタイヤと路面の滑りを低減し、従来品比で摩耗ライフを14％向上させた。※
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17/28氷上ブレーキ性能や雪上での操縦安定性、ロングライフ性能を高次元で両立した「ブリザック アイスピーク」は、15インチから21インチまでの全57種類を用意。幅広い車両において選択できるようになっている。
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18/28スバル・フォレスター プレミアムS：HEV EX
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