【2025年】アルファ・ロメオの目的・条件別選び方とおすすめモデル｜中古車購入指南

目的・条件別おすすめ中古アルファ・ロメオの選び方 2024.12.22 失敗しない中古車選び嶋田智之今も昔も、スポーティーなクルマを好む向きに一目置かれるアルファ・ロメオ。刺激的な走りと美しいデザインを身上とするこのブランドのクルマのなかでも、今押さえておくべきモデルはどれか？　豊富な中古車の中からオススメの一台を紹介する。

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いつの時代も“美”と“走り”にこだわるイタリアの老舗

アルファ・ロメオほど、そのキーを手にした人間をエモーショナルな気分にさせてくれるロマンチックなクルマをつくるブランドはないだろう。そのエモーションはどこから？　と理由を探れば、“美しい”とか“楽しい”とか“気持ちいい”とか、ありがちな言葉にしか変換できないが、他のそうした言葉で語られるブランドと比べて、アルファ・ロメオのそれはなぜか少しばかり特別に感じられるのだ。それはオーナーだけが知っている。

歴史をさかのぼれば、古い。1910年にミラノで誕生し、翌年にはその第1号車でレースに参戦している。第2次大戦まではレーシングカーと高性能スポーツカーしかつくらない少量生産のスーパープレミアムブランドとして活動したが、戦後は量産メーカーに転じて、少し頑張れば誰もが買うことのできるクルマをいくつも誕生させ、そして今も送り出し続けているのはご存じのとおりだ。

その過程でアルファ・ロメオは時代に翻弄（ほんろう）され、さまざまな変化を遂げてきた。ジェネレーションごとに、つくるクルマの造形の方向性も、走らせて感じる印象の方向性もガラッと違う。そういう意味では一貫性がない。けれど、逆を言えば、いつの時代もそのときに一番美しいと感じるスタイリングをカタチにし、そのときに手元にあるテクノロジーやメカニズムを駆使して、ドライバーを喜ばせる“何か”を必ずクルマに注ぎ込んできた。この芯の部分は常に一貫しており、経営母体や経営方針がいくら変わっても、どういうわけかそこだけは受け継いでここまで来ているのだ。

アルファ・ロメオのユーズドカーはたくさん流通している。新しめのモデルがディーラーに頼れるのはもちろんだが、ヒストリックモデルも含めてスペシャリストというべき専門店がたくさん存在するのも、このブランドの“徳”だ。そういう意味では手に入れやすいし、維持もしやすい。そして自然とはまり込み、いつしか逃れられなくなるというのも、アルファ・ロメオの持つひとつの側面である。

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アルファ・ロメオの歴史は1910年にミラノの企業家らが不振にあえぐ自動車メーカーを買収したことに端を発する。写真は1910年製「24HP」。

戦前のグランプリレースで活躍した「P2」。当時のアルファ・ロメオは、レーシングカーと超高性能スポーツカーしかつくらない少量生産のプレミアムブランドだった。

1950年に登場した「1900」。アルファ・ロメオにとって初の量販モデルだったが、やはりレースカー譲りの高度なメカニズムが取り入れられていた。

“新世代アルファ”の先兵として2015年に発表された「ジュリア」（2代目）。いつの時代も、走りの楽しさと独自の美観にのっとったスタイリングこそが、アルファ・ロメオの魅力なのだ。

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とにかく安くアルファ・ロメオに乗りたい

ひと頃までは、エントリーモデル的なコンパクトハッチからフラッグシップセダンまでラインナップしていたアルファ・ロメオ。最もフレンドリーな価格帯にあるのは、言うまでもなくコンパクト系。小柄なボディーにアルファらしさが凝縮されているのが大きな魅力だ。

アルファ147（2.0ツインスパーク搭載車）

実用的なコンパクトハッチバックの中にあって、異彩を放つ「147」。搭載するツインスパークエンジンの気持ちよさにも定評があった。人気モデルで輸入台数も多かったため、相場もだいぶこなれている。

支払総額（税込）59万円

年式 : 2005年初度登録 : 2005年走行距離 : 4.1万km 車検: 検8.6

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