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  • 歴史あるブランドであるジャガーに詳しい九島辰也さん。今回は、ピュアスポーツモデル「F-TYPE」のドライブフィールについて聞いた。

    2/7歴史あるブランドであるジャガーに詳しい九島辰也さん。今回は、ピュアスポーツモデル「F-TYPE」のドライブフィールについて聞いた。

  • ジャガーのピュアスポーツモデル「F-TYPE」。オープントップの「コンバーチブル」(写真)と「クーペ」という、2つのボディータイプがラインナップされる。

    3/7ジャガーのピュアスポーツモデル「F-TYPE」。オープントップの「コンバーチブル」(写真)と「クーペ」という、2つのボディータイプがラインナップされる。

  • スポーツカーにふさわしいタイト感と開放感が得られる「F-TYPE」のコックピット。

    4/7スポーツカーにふさわしいタイト感と開放感が得られる「F-TYPE」のコックピット。

  • シフトレバーはバイワイヤ(電子式)。ガングリップタイプの形状と相まって小気味よい操作感が楽しめる。

    5/7シフトレバーはバイワイヤ(電子式)。ガングリップタイプの形状と相まって小気味よい操作感が楽しめる。

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  • パワーユニットは、写真の2リッター直4ターボエンジン(最高出力300PS)のほか、3リッターのV6ターボ(同380PS)、5リッターV8ターボ(同575PS)が用意される。

    6/7パワーユニットは、写真の2リッター直4ターボエンジン(最高出力300PS)のほか、3リッターのV6ターボ(同380PS)、5リッターV8ターボ(同575PS)が用意される。

  • 2020年1月からは、マイナーチェンジを施された最新モデルが国内で手に入るようになっている。

    7/72020年1月からは、マイナーチェンジを施された最新モデルが国内で手に入るようになっている。

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