BMW、新型「M3セダン」「M4クーペ」を受注開始

2014.02.19 自動車ニュース
「BMW M4クーペ」
「BMW M4クーペ」

BMW、新型「M3セダン」「M4クーペ」を受注開始

BMWジャパンは2014年2月19日、新型「M3セダン」「M4クーペ」の予約受付を開始した。納車は同年7月からを予定している。


BMW、新型「M3セダン」「M4クーペ」を受注開始の画像
新開発の3リッター直6ツインターボエンジン。
新開発の3リッター直6ツインターボエンジン。

BMW、新型「M3セダン」「M4クーペ」を受注開始の画像

■エンジンは431psの3リッター直6ツインターボ

今回発表された新型M3セダンとM4クーペは、BMWのDセグメント車「3シリーズ セダン」「4シリーズ クーペ」をベースとした高性能モデルである。新型は5世代目のモデルに当たり、3シリーズベースのクーペ/カブリオレが4シリーズと改称したのにともない、M3セダン、M4クーペの2モデルとして発表されることとなった。

エンジンは可変バルブタイミング&リフト機構を搭載した3リッターの直6直噴ツインターボで、シリンダーブロックには高剛性のクローズドデッキ構造を採用。シリンダー内圧をさらに高めることが可能となったことで、高出力化と高回転化を実現したという。また高いねじり剛性と軽さを併せ持つ、鍛造のクランクシャフトを採用している。

これらの技術により、新型M3セダン/M4クーペは最高出力431ps/5500-7300rpm、最大トルク56.1kgm/1850-5500rpmというアウトプットを発生。従来モデルより最大トルクを40%増大させるとともに、最高回転数7600rpmという高回転型の出力特性を実現している。

これに組み合わせるトランスミッションには、デュアルクラッチ式ATの「7段M DCTドライブロジック」と、6段マニュアルトランスミッションの2種類を用意している。特にM4クーペのみに設定される6段MTについては、シフトダウン時に自動で回転数を合わせるスロットルブリッピング機能を採用。また従来モデルの6段MTから12kgの軽量化を実現している。

「M3セダン」
「M3セダン」

BMW、新型「M3セダン」「M4クーペ」を受注開始の画像
「M3セダン」のインパネまわり。
「M3セダン」のインパネまわり。
「M4クーペ」のインテリア。
「M4クーペ」のインテリア。

■ボディーやドライブトレインの各所で軽量化を徹底

走りに関する装備も充実しており、左右後輪のロッキングファクターを0%から100%まで自在に調整できる「アクティブMディファレンシャル」や、パワーステアリングのアシスト量を3段階に調整可能な電動パワーステアリング「Mサーボトロニック」などを採用。オプションでカーボンセラミックブレーキも用意している。

サスペンションは、フロントがダブルジョイントスプリング・ストラット式で、アルミニウム製のコントロールアームやホイールキャリア、アクスルキャリアにより、スチール製だった従来モデルより5kgの軽量化を実現。一方リアは5リンク式で、こちらもコントロールアームとホイールキャリアを鍛造アルミニウム製とすることで重量を約3kg軽減している。

このほかの箇所においても軽量化を徹底しており、ドライブシャフトやエンジンルーム内のストラットブレース、ルーフ、トランクリッドの内部構造材にはCFRP(炭素繊維強化プラスチック)を、ボディーのフロントサイドパネルとエンジンフードにはアルミニウムを採用。M4クーペでは従来のM3クーペから約80kgの軽量化を実現し、車両重量を1497kgに抑えている(ヨーロッパ仕様車のDIN規格空車重量)。

これらの技術の採用により、新型M3セダン/M4クーペは0-100km/h加速4.1秒という動力性能を発揮。アイドリングストップ機構やブレーキエネルギー回生システムの採用などによって環境性能も向上しており、燃料消費率、CO2排出量ともに、従来モデルより25%以上の改善を実現しているという(いずれもヨーロッパ仕様車の値)。

価格は以下の通り。
・M3セダン(7段M DCT):1104万円
・M4クーペ(6段MT):1075万円
・M4クーペ(7段M DCT):1126万円

(webCG)

→関連ニュース「【デトロイトショー2014】BMWが新型『M3』『M4』を世界初公開」
→「BMW M3セダン」のより詳しい写真はこちら
→「BMW M4クーペ」のより詳しい写真はこちら

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

M3セダンの他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

関連記事
  • 初代の誕生30周年を記念する「BMW M3」限定発売 2016.9.30 自動車ニュース BMWジャパンは2016年9月30日、「BMW M3」の特別限定車「30 Jahre M3」を導入すると発表した。全世界500台限定で、日本市場では30台が販売される。デリバリー開始は2016年10月末となる見込み。
  • BMW M3/M4に動力性能を高めるオプション登場 2016.4.18 自動車ニュース BMWから「M3セダン」「M4クーペ」の動力性能を高める「コンペティション・パッケージ」が登場。エンジンの最高出力を450psに高めるとともに、サスペンションやトルクベクタリング機構、姿勢制御システムについても独自のチューニングが施される。
  • BMW 440iクーペ Mスポーツ(FR/8AT)【試乗記】 2016.8.23 試乗記 BMWがスペシャリティーモデル「4シリーズ」のエンジンラインナップを一新。各モデルに、モジュラー設計の新世代パワーユニットを採用した。最もパワフルな3リッター直6ターボが搭載された「440iクーペ」に試乗し、その実力を報告する。
  • BMW 435iグランクーペ Mスポーツ(FR/8AT)【試乗記】 2014.9.9 試乗記 拡大を続けるBMWのラインナップに、ハッチゲートを持つ“4ドアクーペ”が加えられた。このクルマを選ぶポイントはどこか? 走りや乗り心地はどうなのか? ストレート6を搭載するスポーティーモデルで確かめた。
  • 第2回:飛ばせばいいってもんじゃない
    「ジャガーFタイプ」の街乗り性能を試すNEW
    2017.2.23 特集 ジャガーのピュアスポーツカー「Fタイプ」。その動力性能が最大限に発揮される舞台は、ワインディングロードであり、サーキットだろう。では、ごく普通の道でのふるまいはどうか? 普段使いにおける走りの印象を報告する。
ホームへ戻る