ホンダアコード試乗記

2025.6.21 試乗記森口将之
ホンダ・アコードe：HEV Honda SENSING 360＋（FF）【試乗記】

今やホンダの旗艦車種となった「アコード」に、先進運転支援システム（ADAS）「Honda SENSING（ホンダセンシング）360＋」を搭載した新グレードが登場。ハンズオフ走行をはじめとする各機能の仕上がりを試すとともに、進化を続けるADAS／自動運転の未来を考えた。
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2024.3.20 試乗記鈴木真人
ホンダ・アコードe：HEV（FF）【試乗記】

長い歴史を誇るホンダのミドルサイズセダン「アコード」がフルモデルチェンジ。北米では今も主力モデルとして同社の屋台骨を支えるが、日本では代を重ねるごとに存在感が薄れてきているのも事実だ。セダンに吹き荒れる逆風のなかで登場した11代目の仕上がりは？
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2024.3.7 試乗記高平高輝
ホンダ・アコードe：HEV プロトタイプ（FF）【試乗記】

ホンダが世界に誇るミドルサイズセダン「アコード」の新型が、間もなく国内でも発売される。新たなインフォテインメントシステムの搭載などトピックは満載だが、とりわけ注目すべきは新開発のハイブリッドパワートレインだ。プロトタイプの仕上がりをリポートする。
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2023.9.21 試乗記佐野弘宗
ホンダ・アコード【開発者インタビュー】

2024年春に発売予定の11代目「アコード」。1976年に初代モデルが誕生した伝統あるホンダのセダンは、いかなる進化を遂げたのか。“セダンばなれ”が叫ばれる逆風のなかで登場する新型車の特徴とこだわりを、開発責任者に聞いた。
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2020.4.23 試乗記下野康史
ホンダ・アコードEX（FF）【試乗記】

フルモデルチェンジした「ホンダ・アコード」に試乗。ハイブリッドシステム「e：HEV」や新世代プラットフォームの採用によって、走りや使い勝手はどう進化したのか？　年間50万台を売り上げるというグローバルモデルの出来栄えを、日本の道で確かめた。
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2016.6.13 試乗記森口将之
ホンダ・アコードハイブリッドEX（FF）【試乗記】

誕生から40年を迎えた今年、「ホンダ・アコード」が大幅なマイナーチェンジを受けた。よりパワフルかつトルクフルに進化したパワーユニットの出来栄えはいかに？　変更されたエクステリア、インテリアの印象と併せて報告する。
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2013.11.6 試乗記熊倉重春
ホンダ・アコードプラグインハイブリッド（FF）【試乗記】

充電機能を備えた「ホンダ・アコードプラグインハイブリッド」に試乗。プラグインハイブリッドならではの可能性と、今後の課題を探る。
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2013.8.14 試乗記佐野弘宗
ホンダ・アコードハイブリッド EX（FF）【試乗記】

セダン市場での再起をかけ、ホンダが送り込んだ新型車「アコードハイブリッド」。「燃費がいい」の一言では言い尽くせない、ハイブリッドセダンの本当の魅力とは？
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2013.7.11 試乗記森慶太
ホンダ・アコードハイブリッド EX（FF）【試乗記】

ホンダがHV市場での捲土（けんど）重来を期して送り込んだ「アコードハイブリッド」。自慢のハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」の走りの特徴とは。
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2013.6.20 試乗記熊倉重春
ホンダ・アコードハイブリッド EX プロトタイプ（FF）【試乗記】

ホンダの次世代ハイブリッドシステムを搭載した新型「アコードハイブリッド」が、満を持してデビュー。プロトタイプの試乗を通じて、その走りをリポートする。
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2013.6.20 試乗記熊倉重春
ホンダ・アコードハイブリッド【開発者インタビュー】

本田技術研究所　四輪R&Dセンター　第11技術開発室　第7ブロック　主任研究員　二宮亘治（にのみやこうじ）さん　　ホンダの次世代ハイブリッドモデルの先陣を切ってデビューした新型「アコードハイブリッド」。このクルマに込めた思いを、開発責任者に聞いた。　
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2011.4.21 試乗記サトータケシ
ホンダ・アコードタイプS（FF/5AT）【試乗記】

ホンダ・アコードタイプS（FF/5AT）　……393万9250円　　　　縮小する日本のセダン市場において、「ホンダ・アコード」はどんな意味を持つのか？　マイナーチェンジを機に加わった「タイプS」に試乗しながら考えた。
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2008.12.24 試乗記大川悠
ホンダ・アコード24iL（FF/5AT）／アコードツアラー24TL（FF/5AT）【試乗速報】

ホンダ・アコード24iL（FF/5AT）／アコードツアラー24TL（FF/5AT）　……411万5000円／362万7750円　　1976年の初代誕生から30余年。ホンダの世界戦略車「アコード」は、8代目となってどう変わったか？　
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2007.9.30 試乗記青木禎之
ホンダ・アコード・ディーゼル（i-DTEC搭載／プロトタイプ）【試乗記】

ホンダ・アコード・ディーゼル（i-DTEC搭載／プロトタイプ）　　切実感を増すクルマの環境性能。過熱する開発競争。進化が加速するディーゼルエンジン。ホンダが、最新ディーゼル搭載車のプレス試乗会を開催した。　
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2004.8.20 試乗記笹目二朗
ホンダ・アコード2.2i-CTDi（5MT）【試乗記】

ホンダ・アコード2.2i-CTDi（5MT）日本の自動車メーカーも、欧州ではディーゼル車を積極的に販売している。ディーゼルエンジン燃料噴射装置の大手サプライヤー、ボッシュが日本に持ち込んだ「ホンダ・アコード2.2i-CTDi」もそのひとつ。ホンダ自慢の自社技術ユニットはどうなのか？自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.1.16 試乗記阪和明
ホンダ・アコード 24TL（5AT）【ブリーフテスト】

……325.0万円総合評価……★★★★シュリンクするいっぽうの国内セダン市場を見据え、ヨーロッパと同一仕様で登場した「ホンダ・アコード」。『CG』編集局長の阪和明がテストした。
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2002.11.6 試乗記大川悠
ホンダ・アコード/アコードワゴン【試乗記】

ホンダ・アコード/アコードワゴン保守的にはしって、わが国の自動車市場では影が薄かったホンダ・アコード。しかし、7代目にして、かつての“バタ臭さ”が戻ってきた。webCGエグゼクティブディレクター、大川悠がリポートする。
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2002.9.11 試乗記青木禎之
ホンダ・アコードセダン（プロトタイプ）【試乗記】

ホンダ・アコードセダン（プロトタイプ）2002年9月9日、北米モデルがデビューを果たしたホンダ「アコード」。気になる国内版アコードの発表に先立ち、ホンダのテストコースで、webCG記者がプロトタイプに乗った!!
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2001.1.11 試乗記青木禎之
ホンダ・アコードユーロR(5MT)【ブリーフテスト】

……282.6万円総合評価……★★★★
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