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BMWアルピナ
D4
ビターボ クーペ 後期型/D整備済/タイヤPS4S交換済/ガラスル-フ/アダプティブLED/ル-フライニング・アンソラジット/アクティブクル-ズコントロ-ル/バックカメラ/PDC/Fシ-トヒ-タ-/ランバ-サポ-ト/
支払総額(税込)675.5万円本体価格(税込) 諸費用(税込) 658万円 17.5万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2018年 4.2万km 3000cc 2027/05 なし - 法定整備:整備付
- [保証付]:6ヶ月・走行無制限
- 車体色:アルピナブルーメタリック
評価(5段階) 外装5★★★★★ 内装4★★★★★ - 東京都 大田区
- rac tokyo
後期/D整備済/タイヤPS4S/SR/ACC/PDCアダプティブLED/バックカメラ/シートヒーター/ドライビングアシスト
2026/06/23 更新
在庫確認・見積もり依頼 -
BMWアルピナ
D4
S グランクーペ オールラッド 認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック Harman/Kardon 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減
支払総額(税込)1279.6万円本体価格(税込) 諸費用(税込) 1258万円 21.6万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2023年 1.4万km 3000cc 2028/03 なし - 法定整備:整備無
- [保証付]:12ヶ月・走行無制限
- 車体色:ミネラル・ホワイト
評価(5段階) 外装5★★★★★ 内装4★★★★★ - 神奈川県 横浜市都筑区
- Nicole BMW BMW Premium Selection 横浜港北 ニコル・カーズ(同)
全国1年保証付 認定中古車 下取り 納車前点検 美車認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW
2026/06/22 更新
在庫確認・見積もり依頼 -
BMWアルピナ
D4
ビターボ クーペ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン サンルーフ 赤革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー
支払総額(税込)402万円本体価格(税込) 諸費用(税込) 389万円 13万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2014年 6.1万km 3000cc 2027/05 なし - 法定整備:整備付
- [保証付]:2ヶ月・2000km
- 車体色:パールホワイト
- 神奈川県 横浜市港北区
- サンズ株式会社 大倉山店
2026/06/22 更新
在庫確認・見積もり依頼 -
BMWアルピナ
D4
ビターボ クーペ 整備記録 純正ナビ バックカメラ ACC 黒革シートヒーター ドラレコ スペアキー
支払総額(税込)402万円本体価格(税込) 諸費用(税込) 389万円 13万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2016年 7.1万km 3000cc 2028/01 なし - 法定整備:整備付
- [保証付]:2ヶ月・2000km
- 車体色:ホワイト
- 神奈川県 横浜市港北区
- サンズ株式会社 大倉山店
2026/06/22 更新
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BMWアルピナ
D4
S グランクーペ オールラッド 1オナ メリノ・エクステンドレザー ラヴァリナ・ステアリング・バイカラー ALPINAデコセット・シルバー 電動ガラス・サンルーフ Harman/Kardon パーキング・アシスト・プラス
支払総額(税込)1318万円本体価格(税込) 諸費用(税込) 1288万円 30万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2024年 2.4万km 3000cc 2027/03 なし - 法定整備:整備付
- [保証付]:2027(令和9)年3月まで・走行無制限
- 車体色:グリーンM
- 東京都 世田谷区
- グラーツ・オートモビール
2026/02/27 更新
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BMWアルピナ
D4
ビターボ クーペ 買取仕入 右ハンドル ブラックレザー
支払総額(税込)359.8万円本体価格(税込) 諸費用(税込) 344.8万円 15万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2015年 7.3万km 3000cc 2026/10 なし - 法定整備:整備付
- [保証付]:1ヶ月・1000km
- 車体色:パールホワイト
- 神奈川県 横浜市港北区
- THE 買取&整備 有限会社 興和スターズ
2026/06/03 更新
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BMWアルピナ D4 の試乗記やニュース記事を読んで検討する
思考するドライバー 山野哲也の“目”――BMWアルピナD4 Sグランクーペ編
レーシングドライバー山野哲也が、アルピナの高性能クーペに試乗。その評価やいかに?もっと読む
BMWアルピナD4 Sグランクーペ
レーシングドライバー山野哲也が「BMWアルピナD4 Sグランクーペ」に試乗。前編では「減速を最もスゴイと感じた」と語った山野。後編ではそこをもう少し掘り下げて聞くとともに、“アルピナライド”と呼ばれる乗り味についても語ってもらおう。もっと読む
BMWアルピナD4 Sグランクーペ
レーシングドライバー山野哲也が「BMWアルピナD4 Sグランクーペ」に試乗。山野をうならせたのは圧倒的なパワーか、それとも絶妙な乗り味か!? もちろんどちらも絶賛したのだが、最も感銘を受けたのはまた別のポイントだという。ともかく話を聞...もっと読む
ライバルがどのような戦略をとろうとも、アルピナは自分の道を突き進む。最新の「D4 Sグランクーペ」は直6ディーゼルのあふれるトルクが魅力だが、そのコントロールもまた自由自在。フラットな乗り味とともに、まさにどこまでも行けるグランツーリ...もっと読む
BMWアルピナD4ビターボ クーペ
レーシングドライバー谷口信輝が、「BMWアルピナD4ビターボ クーペ」に試乗。700Nmもの最大トルクを発生する高性能クーペといえど、“惜しいところ”があるという。その懸念点とは何なのか? もっと読む
BMWアルピナD4ビターボ クーペ
ドイツの小さな自動車メーカー・アルピナが開発した、高性能ディーゼルモデル「BMWアルピナD4ビターボ クーペ」。今回初めて対面した谷口信輝には、どんな印象を与えたのか? 同社のヒストリーを交えつつリポートする。もっと読む
実に700Nmもの最大トルクを発生する、3リッター直6ディーゼルエンジンを搭載した「BMWアルピナD4ビターボ クーペ」。よどみない加速と繊細な乗り味に浸りながら、アルピナという小さな自動車メーカーが長年にわたり愛され続ける理由を考えた。もっと読む


