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「名車列伝」4月のテーマ
世界中の名車をテーマごとに紹介する「日刊！名車列伝」は毎日更新。画像とスペックに加え、『mobileCG』独自の解説も必読です。さらに画像はすべて待ち受け画面として設定可能。毎日一台ずつ追加される画像もご期待ください。
2012年4月は、『CAR GRAPHIC』の表紙を飾ったクルマを特集いたします。
1949 MG TC／1962 フォード サンダーバード／1963 ホンダ S500／1966 ポルシェ 911／1973 BMW 2002／1976 アルピーヌ A110ベルリネット／1977 トヨタ セリカ
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種類：ガソリン 4サイクル／冷却方式：水冷／シリンダー配置：V型／気筒数：6／排気量：2418cc／最高出力（エンジン）：195ps/7600rpm／最大トルク：23.0kgm/5500rpm／燃料供給装置：キャブレター／キャブレター数：3／過給装置：―
今月の一台
ディーノ246GTピニンファリーナによって4台のプロトタイプが造られた後、1967年10月よりスカリエッティの工場で生産化されたV6エンジンを積むスモール・フェラーリが「ディーノ206GT」。正式にはフェラーリの名では呼ばれず、エンツォの亡き息子の愛称であるディーノの名が冠された。純粋の生産モデルとしてはフェラーリ初のミドエンジン車である。
1969年からはパワーアップを睨んで206GTは、「フィアット・ディーノ」と同じ2.4リッターを搭載した246GTへと進化した。ボディーは206GTがアルミ製に対して、246GTはスチールになり、わずかながらボディーラインも異なる。246になってからオープンモデルの246GTSも加わった。またホイールが5本ボルトで固定されるようになった
