第443回：“荷台付き”にモテ期到来!?
これが欧州のピックアップトラック事情だ！

2016.04.01 マッキナ あらモーダ！

サニトラの魅力、ふたたび!?

長寿車ファンのボクにとって、2代目「日産サニートラック」、通称サニトラは、好きなクルマのひとつだ。

東京の自動車雑誌の編集部で働き始めた頃のことだ。1971年に登場した2代目サニートラックは、当時すでに18年目を迎えていた。

ある日、ボクは仕事中に「サニトラといえば、米屋さんっすよねえ」と何気なくつぶやいた。すると、それを聞いていた先輩がいきなりボクに向かってたんかを切った。「米屋で悪かったな！」。あわてて仲裁に入ってくれた上司によると、先輩は米穀店の御子息だった。

当時は、世の人々が「シーマ」や「フィガロ」をちやほやしていた時代だ。そうした中、同じメーカーの製品と信じられないくらい朴訥（ぼくとつ）かつ実直な姿で、米屋さんをはじめさまざまな仕事を支えるサニトラの姿に、ボクは引かれていたのである。後輪の脇から半楕円（だえん）リーフスプリングがちらつくたび、見てはいけないものを見てしまったかのように、萌（も）えたものだった。

その2代目サニートラックは、ボクがイタリアに移り住んだあとも、2008年に37年のモデルサイクルに幕を閉じるまで生産され続けた。

「そうしたピックアップトラックが、近い将来イタリアでブームになるんじゃないか？」というのが、今回のお話である。

1989年「日産サニートラック 標準ボディーデラックス」。
1989年「日産サニートラック 標準ボディーデラックス」。 拡大
こちらは、FCAの最新ピックアップトラック「フィアット・フルバック」（ショーカー仕様）。
こちらは、FCAの最新ピックアップトラック「フィアット・フルバック」（ショーカー仕様）。 拡大
「フィアット・フルバック」（ショーカー仕様）のリアビュー。
「フィアット・フルバック」（ショーカー仕様）のリアビュー。 拡大
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大矢 アキオ

大矢 アキオ

コラムニスト。国立音楽大学ヴァイオリン専攻卒にして、二玄社『SUPER CG』元編集記者、そしてイタリア在住21年と脈絡なき人生を歩んできたものの、おかげで妙に顔が広い。今日、日本を代表するイタリア文化コメンテーターとして執筆活動に携わると共に、NHKラジオフランス語テキストでも活躍中。10年以上にわたるNHK『ラジオ深夜便』レギュラーリポーター、FM横浜『ザ・モーターウィークリー』季節ゲストなど、ラジオでも奮闘している。『Hotするイタリア』、『イタリア発シアワセの秘密 ― 笑って！　愛して！　トスカーナの平日』（ともに二玄社）、『カンティーナを巡る冒険旅行』、『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（ともに光人社）、電子書籍『イタリア式クルマ生活術』（NRMパブリッシング）など数々の著書・訳書あり。

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