【スペック】ランサーセディアワゴンT-Touring：全長×全幅×全高＝4425×1695×1465mm/ホイールベース＝2600mm/車重＝1280kg/駆動方式＝FF/1.8リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（165ps/5500rpm、22.4kgm/3500rpm）/車両本体価格＝189.8万円
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【スペック】ランサーセディアワゴンT-Touring：全長×全幅×全高＝4425×1695×1465mm/ホイールベース＝2600mm/車重＝1280kg/駆動方式＝FF/1.8リッター直4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き（165ps/5500rpm、22.4kgm/3500rpm）/車両本体価格＝189.8万円
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上中は「T-Touring」。下は「Rallyart Edition」。
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レカロ社製セミバケットシートが奢られる「ラリーアートエディション」。ほかに、モモ社製ステアリングホイール、本革シフトノブ＆パーキングブレーキレバー、カーボン調センターパネルなどを備える。
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空力パーツを身に纏い、ノーマルターボより15mm車高を落とした「ラリーアートエディション」。硬めた足まわりには、16インチの専用ホイールを履く。
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（上）2.4リッター並の出力と、2リッターを凌ぐ燃費を謳う1.8リッターGDIターボ。スポーツモード付き4段ATと組み合わされる。「吸気冷却」や「2段混合制御」といったGDIの特徴を活かし、10.0：1というターボユニットとしては高い圧縮比を実現した。
（下）スライド式トノカバーを備えるラゲッジルーム。もちろん、床下に収納スペースが設けられる。
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三菱ランサーセディアワゴン「T-Touring」
