-
1/6
-
2/6新開発のエンジンを搭載し、互いにパワーアップを図った2台。後輪操舵を得たルノーと、トルクベクタリングを採用したホンダ、それぞれがもたらす操縦感覚の違いはどのようなものだったのでしょうか。（photo：北畠主税）
-
3/6目下のところ、市販SUV最強といえるスペックを持つ「ランボルギーニ・ウルス」。祖先とも呼べる「LM002」にも触れながら、ランボルギーニ製SUVの印象をリポートします。（photo：北畠主税）
-
4/6「P1」「セナ」に続いて登場したマクラーレンの“アルティメットシリーズ”の最新作「スピードテール」。最高速度403km/hを豪語するハイパーGTのデザインの詳細をお伝えします。（photo：McLaren）
-
5/6マイルドハイブリッドを搭載した新型「アウディA8」を、同じくマイルドハイブリッドの「メルセデス・ベンツSクラス」やハイブリッド技術で先行する「レクサスLS」と比較。組み合わされる技術と各社の味付けの違いについて報告します。（photo：小河原認）
-
6/6ブランド誕生70周年を迎えたポルシェは、米国カリフォルニア州のラグナセカ・レースウェイでポルシェの新旧レーシングカーを集めたモータースポーツイベント「レンシュポルト・リユニオン」を開催。3年ぶりに開かれたこの祭典の模様を豊富な写真とともにお伝えします。（photo：Porsche）
CAR GRAPHIC 編集部
From Our Staffの新着記事
-
![『webCG』スタッフの「2025年○と×」]()
『webCG』スタッフの「2025年○と×」 2025.12.26 『webCG』の制作に携わるスタッフにとって、2025年はどんな年だったのでしょうか？ 年末恒例の「○と×」で、各人の良かったこと、良くなかったこと（？）を報告します。 -
![『CAR GRAPHIC』2025年6月号発売 E of Porsche：Eで紐解く最新ポルシェ]()
『CAR GRAPHIC』2025年6月号発売 E of Porsche：Eで紐解く最新ポルシェ 2025.5.1 『CG』2025年6月号では、フェラーリの新たなスペシャルモデル「296スペチアーレ」や、ハイブリッドの「911」を加えた最新のポルシェ事情を特集。英国の名門ブランド各社が送り出すニューモデルにも要注目！ -
![『CAR GRAPHIC』2025年5月号発売 至高のロッサ：フェラーリSP1＆デイトナSP3]()
『CAR GRAPHIC』2025年5月号発売 至高のロッサ：フェラーリSP1＆デイトナSP3 2025.4.1 『CG』2025年5月号では、フェラーリの公式ワンオフモデル「SP1」と希少な限定車「デイトナSP3」に試乗。国産実用車の徹底比較や、50周年を迎えた「フォルクスワーゲン・ポロ」の歴史を振り返る特集にも注目。 -
![『CAR GRAPHIC』2025年4月号発売 BMWのダイナミクス開発]()
『CAR GRAPHIC』2025年4月号発売 BMWのダイナミクス開発 2025.3.1 『CG』2025年4月号では、「マセラティGT2ストラダーレ」の海外試乗記に加えて、「BMWのダイナミクス開発」をリポート。「スバル・クロストレック プレミアムS：HEV」をはじめとする、旬のモデルの雪上性能にも注目です。 -
![『CAR GRAPHIC』2025年3月号発売 マセラティの111周年]()
『CAR GRAPHIC』2025年3月号発売 マセラティの111周年 2025.1.31 『CG』2025年3月号では、イタリアの名門マセラティを特集。さらに、さまざまなブランドのハイパフォーマンスEVの比較テストや、クルマ好きなら押さえておきたい自動車関連イベントのリポートにも注目！
新着記事
-
![レクサスES350h（FF/CVT）／ES350e（FWD）／ES500e（4WD）【海外試乗記】]()
NEW
レクサスES350h（FF/CVT）／ES350e（FWD）／ES500e（4WD）【海外試乗記】
2026.6.3試乗記「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。 -
![ミドシップ化で運動性能はどう変わる？ 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感]()
NEW
ミドシップ化で運動性能はどう変わる？ 「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。 -
![第115回：メイク・アメリカ・グレート・アゲイン！（後編） ―デザインもサイズも規格外！ 魅惑のアメリカ車はなぜ“主役”になれないのか？―]()
NEW
第115回：メイク・アメリカ・グレート・アゲイン！（後編） ―デザインもサイズも規格外！ 魅惑のアメリカ車はなぜ“主役”になれないのか？―
2026.6.3カーデザイン曼荼羅トヨタ＆ホンダが発表した、米国生産車の日本導入計画。しかしアメリカには、規格外に面白いクルマがまだたくさんあるのだ！ カーデザインの識者とともに魅惑の日本“未”導入車を探すとともに、魅力的なアメリカ車が、それでも主役になれない理由を考えた。 -
![どうしてピアノブラックの内装材は多用されるのか？]()
どうしてピアノブラックの内装材は多用されるのか？
2026.6.2あの多田哲哉のクルマQ&Aよく目にするピアノブラックの内装材は、「キズや脂汚れが目立つ」などネガティブな評価もしばしば。それでも多用されているのはなぜか？ 車両開発者の多田哲哉さんに聞いてみた。 -
![BSAゴールドスター650（5MT）【レビュー】]()
BSAゴールドスター650（5MT）【レビュー】
2026.6.2試乗記かつて一世を風靡（ふうび）した英国の名門、BSAが復活！ 新生第1号モデルである「ゴールドスター650」は、クラシックで優雅なお散歩バイク……と思いきや、ツインカムの大排気量シングルで、ライディングも前のめりに楽しめるマシンに仕上がっていた。 -
![レストモッドがイメージ 特別なオニツカタイガーの魅力に迫る]()
レストモッドがイメージ 特別なオニツカタイガーの魅力に迫る
2026.6.1オニツカタイガーの新作ドライビングシューズを知る＜AD＞オニツカタイガーが、“レストモッド”と呼ばれるクルマのレストア＆カスタム手法に着想を得たドライビングシューズを発表。4タイプ製作された、「MEXICO 66 DRIVING」のスペシャルバージョンの魅力に迫る。
