第81回：「日産プリメーラ」の勇壮で知的なかたち【広告のススメ】の画像1枚

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第866回：買った後にもクルマが進化！「スバル・レヴォーグ」に用意された2つのアップグレードサービスを試す
2026.4.17エディターから一言

スバルのアップグレードサービスで「レヴォーグ」の走りが変わる？　足まわりを強化する「ダイナミックモーションパッケージ」と、静粛性を高める「コンフォートクワイエットパッケージ」の効能を、試乗を通して確かめた。
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ハーレーダビッドソン・パンアメリカ1250リミテッド（6MT）【レビュー】
2026.4.17試乗記

アメリカの大地が鍛えたアドベンチャーモデル「ハーレーダビッドソン・パンアメリカ1250」に、充実装備の上級モデル「リミテッド」が登場！試乗して感じられた、日欧のライバルに勝るとも劣らない魅力と、どうしても気になるポイントを報告する。
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毎日でもフェラーリに乗りたい！「アマルフィスパイダー」にみる新時代の“跳ね馬”オーナー像
2026.4.17デイリーコラム

車庫にしまっておくなんてナンセンス！新型車「アマルフィスパイダー」にみる、新時代のフェラーリオーナーの要望とは？　過去のオーナーとは違う、新しい顧客層のセンスと、彼らの期待に応えるための取り組みを、フェラーリ本社＆日本法人のキーマンが語る。
第957回：伝説のベルトーネが復活　新経営陣が目指すブランドの未来
2026.4.16マッキナあらモーダ！

イタリアを代表するカロッツェリア＆デザイン開発会社だったベルトーネ。新たな資本のもとで再起を図る彼らが見据えたビジネスと、新生ベルトーネのクルマの特色とは？　温故知新で未来に臨む名門の取り組みを、イタリア在住の大矢アキオがリポートする。
BMW M235 xDriveグランクーペ（後編）
2026.4.16あの多田哲哉の自動車放談

2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーの“10ベストカー”にも選ばれた「BMW 2シリーズグランクーペ」。そのステアリングを握った元トヨタの多田哲哉さんが、BMWのクルマづくりについて語る。
ランボルギーニが新型BEVの開発・導入を撤回　その理由と目的を探る
2026.4.16デイリーコラム

第4のランボルギーニとして登場した2＋2のフル電動コンセプトカー「ランザドール」。しかし純電気自動車としての販売計画は撤回され、市販モデルはエンジンを搭載してデビューするという。その判断に至った理由をヴィンケルマンCEOに聞いた。