スズキアルト試乗記

2025.9.13 試乗記佐野弘宗
スズキ・アルトハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】

「スズキ・アルト」のマイナーチェンジモデルが登場。前後のバンパーデザインなどの目に見える部分はもちろんのこと、見えないところも大きく変えてくるのが最新のスズキ流アップデートだ。最上級グレード「ハイブリッドX」の仕上がりをリポートする。
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2022.5.18 試乗記渡辺敏史
スズキ・アルトA（FF/CVT）【試乗記】

スズキのベーシックな軽乗用車「アルト」のなかでも最廉価のエントリーグレード「A」に試乗。装備が簡素化され、マイルドハイブリッド機構も省かれた2ケタ万円の自動車からは、グローバルモデルの開発でも力を発揮するであろう“スズキの底力”が感じられた。
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2022.3.2 試乗記佐野弘宗
スズキ・アルトハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】

今や貴重な軽セダン「スズキ・アルト」が9代目にフルモデルチェンジ。従来型よりちょっぴり広く、豪華なモデルとなった新型は、ベーシックカーとしての着実な進化を感じさせつつ、同時に「男もすなる軽自動車」としての資質も備える、希少なクルマとなっていた。
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2022.1.8 試乗記鈴木真人
スズキ・アルト【開発者インタビュー】

極めて厳しいコスト管理のなかで、親しみやすさを追求しつつ基本性能の向上が図られた新型「スズキ・アルト」。エンジニアは、どんな思いでクルマづくりに取り組んだのか？
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2022.1.7 試乗記鈴木真人
スズキ・アルトハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】

40年以上にわたって販売されてきた、スズキの軽乗用車「アルト」。「気軽に乗れて、すごく使える」をモットーに開発された新型は、メーカーの誠実さが伝わってくる、廉価な良品というべき一台だった。
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2017.8.9 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（後編）【試乗記】

ダイハツとスズキのクルマづくりを具現したかのような「ダイハツ・ミライース」と「スズキ・アルト」。公道での比較試乗を通して両モデルのキャラクターの違いを浮き彫りにするとともに、これからの軽自動車開発のあり方について考えた。
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2017.8.8 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（前編）【試乗記】

ニッポンの乗用車のボトムレンジを担う「ダイハツ・ミライース」と「スズキ・アルト」。両モデルの比較を通してそれぞれの実力を検証するとともに、軽自動車開発のトレンド、そしてスズキとダイハツのクルマ造りの違いを浮き彫りにする。
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2016.4.7 試乗記嶋田智之
スズキ・アルトワークス（FF/5MT）【試乗記】

楽しいだけのクルマにあらず？　軽い車重にレスポンシブなエンジン、クロスレシオのMT、よく曲がるシャシーと、走りを楽しむために必要なもののすべてがそろった「スズキ・アルトワークス」。久々に復活した、軽規格のスポーツモデルの魅力に触れた。
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2016.2.26 試乗記鈴木真人
スズキ・アルトワークス（FF/5MT）【レビュー】

専用チューニングのエンジンやサスペンション、クロスレシオの5段MTなど、すべての要素が走ることにフォーカスされた「スズキ・アルトワークス」。15年ぶりに復活したファン待望のスポーツモデルを、ワインディングロードで試した。
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2016.1.21 試乗記渡辺敏史
スズキ・アルトワークス（FF/5MT）【試乗記】

スズキのベーシックな軽ハッチバック「アルト」に、スポーティーな走りが自慢の「ワークス」が15年ぶりに復活。エンジン、トランスミッション、サスペンションと、いたるところに施された“ワークス専用”のチューニングが織り成す走りを試す。
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2015.5.7 試乗記鈴木真人
スズキ・アルトターボRS（FF/5AT）【試乗記】

「久々のターボモデル復活」と、「アルトワークス」を知る世代の人々の注目を集めることとなった「アルトターボRS」。新時代のホットハッチをロングドライブに連れ出し、その魅力を味わった。
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2015.4.1 試乗記渡辺敏史
スズキ・アルトターボRS（FF/5AT）【試乗記】

その出来栄えは、標準車の素性のよさがあればこそ？　64psのターボエンジンを搭載した「スズキ・アルトターボRS」の実力を試す。
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2015.3.19 試乗記山田弘樹
スズキ・アルトX（FF/CVT）【試乗記】

このインパクトのある“顔つき”がとかく話題になりがちな新型「アルト」だが、デザインばかりに目を奪われてはいけない。このクルマの見どころはその奥、しっかりとしたボディーにこそあるからだ。上級グレードの「X」に試乗し、アルトの“軽自動車力”を探った。
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2015.2.26 試乗記森慶太
スズキ・アルトF（FF/5AT）【試乗記】

5段ロボタイズドマニュアル「5AGS」を搭載した新型「スズキ・アルト」のエントリーグレードに試乗。スズキの将来を担う、新世代プラットフォームの実力に触れた。
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2015.1.24 試乗記下野康史
スズキ・アルトX（FF/CVT）／アルトF（FF/5AT）／アルトバンVP（FF/5MT）【試乗記】

従来モデルとは一線を画すスタイリングや、最高で37.0km/リッターという燃費性能などで注目を集めている新型「スズキ・アルト」。その実力を、3つのグレードでチェックした。
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2013.8.21 試乗記高山正寛
スズキ・アルトエコS（FF/CVT）【試乗記】

ハイブリッド車に匹敵する33.0km/リッターの燃費を実現した「スズキ・アルトエコ」。「ダイハツ・ミライース」と双璧をなすその実力を試した。
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2012.1.19 試乗記鈴木真人
スズキ・アルトエコS（FF/CVT）【試乗記】

スズキ・アルトエコS（FF/CVT）　……99万5000円　　スズキの軽乗用車「アルト」シリーズに、史上最高の燃費性能を掲げる「アルトエコ」が登場。クルマとしての仕上がりをテストした。
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2010.4.5 試乗記笹目二朗
スズキ・アルトX (FF/CVT)【ブリーフテスト】

……102万9000円　総合評価……★★★★　　軽乗用車界のビッグネーム、「スズキ・アルト」。7代目となる最新型の実力を、最上級グレードの「X」で試した。
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2010.1.19 試乗記生方聡
スズキ・アルトX (FF/CVT)【試乗速報】

スズキ・アルトX (FF/CVT)　……102万9000円　5年ぶりにフルモデルチェンジした「スズキ・アルト」。より親しみやすいデザインに生まれ変わった新型の走りを試す。
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2004.10.8 試乗記生方聡
スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）【試乗記】

スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）……106万6380円／87万7380円1979年5月に初代が発売されて以来、累計届出台数で450万台を超えたスズキの看板モデル「アルト」が6代目に進化した。女性のためのクルマとして成長を続けてきたアルト、その仕上がりのほどは？　自動車ジャーナリスト、生方聡のインプレッション。
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