「第17回東京ベイサイド・クラシックカップ」参戦車ビジュアル28枚【画像・写真】

「第17回東京ベイサイド・クラシックカップ」参戦車

2017.06.21 画像・写真沼田亨

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2017年6月18日、千葉県袖ケ浦市の袖ケ浦フォレストレースウェイで、「第17回東京ベイサイド・クラシックカップ」が開かれた。ビギナーでも気軽に参加できるクラシックカーレースというコンセプトのもとに、2013年7月に初開催されたこのイベント。参加者の賛同を得てシリーズ化され、今季で5シーズン目を迎えた。参加資格は1972年までに生産された車両（継続生産された同型車含む）で、車両のポテンシャルおよびドライバーのスキル（ラップタイム）によって、下位からクラブマンズカップ、クリスタルカップ、スーパークリスタルカップ、ハイパークリスタルカップの4クラスに分けられ競う。今回の参加台数はクラブマンズカップが29台、クリスタルカップが26台、混走となったスーパークリスタルカップとハイパークリスタルカップが17台の、計72台。このほか車両の年式を問わないスポーツ走行と、戦前車のみのヴィンテージ・スポーツ走行も行われた。当日、現地の天気予報は夕方から雨だったが、実際にはいつ降り出してもおかしくない雰囲気。それでもすべての予選、クラブマンズカップとクリスタルカップの決勝は、完全なドライコンディションで実施された。しかし12時10分開始のスーパークリスタルカップ／ハイパークリスタルカップ決勝のコースインと同時に雨が落ち始め、レースはウエットコンディションとなってしまった。それでもまったく混乱することなく進行したのは、過去4シーズンの経験によるものだろう。なお今季は、この6月を第1戦として、9月、12月、そして2018年3月の4戦が予定されている。（文と写真＝沼田亨）

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1/28決勝を前にピットロードでコースインを待つクラブマンズカップの参加車両。29台が出走した。
2/28クラブマンズカップで、ブッチギリでポール・トゥ・ウィンを飾った1973年「アルファ・ロメオ2000GTV」。見たところ、オリジナルとの相違点はアルミホイールくらいで、ボディーカラーも渋い。
3/28クラブマンズカップで2位に入った1994年「ローバー・ミニ」。後方は1968年「アルファ・ロメオ1750GTV」。
4/28クラブマンズカップで予選2位ながらピットスタートとなってしまったものの、最終的に5位まで追い上げた1973年「トライアンフ・ドロマイトスプリント」。
5/28クラブマンズカップに出走した1962年「アルファ・ロメオ・ジュリアスプリント」。「ジュリエッタスプリント」のボディーに1.6リッターエンジンを積んだモデル。
6/28クラブマンズカップに出走した1969年「ウーズレー・ホーネットMk3」。トランクルームが突き出た高級版「ミニ」。
7/28クラブマンズカップに出走した1954年「モーリス・マイナーSr2」。1948年から1971年まで基本的な変更なく作られたロングセラー。
8/2826台がエントリー、うち23台が決勝に出走したクリスタルカップで、コースインを待つ風景。
9/28クリスタルカップでポール・トゥ・ウィンを飾った1974年「ミニ・クラブマン1275GT」。
10/28クリスタルカップで、予選11位から2位に入った1968年「フォード・アングリア」。
11/28クリスタルカップで4位となった、アウトデルタ（アルファ・ロメオのレース部門）風のモディファイが施された1972年「アルファ・ロメオ2000GTV」。
12/28クリスタルカップの予選より。前は決勝で8位に入った1960年「オースチン・ヒーレーアシュレーGT」。「オースチン・ヒーレースプライトMk1」にスペシャリスト製のボディーキットを装着したマシン。後ろは1979年「MGミジェット」。
13/28この日レースに参戦した唯一の日本車で、最小排気量のエンジン搭載車だった、1967年「ホンダS800」。クリスタルカップで11位に入った。
14/28太いタイヤが迫力ある1964年「シボレー・コルベットスティングレイ」。クリスタルカップに出走したが賞典外だった。
15/28出走17台のうち11台をアルファ・ロメオが占めた、スーパークリスタルカップ、ハイパークリスタルカップの混走による決勝がスタートした瞬間。直前に落ち始めた雨で、路面が黒くなっている。
16/28ハイパークリスタル／スーパークリスタル混走で雨に煙るコースを行く、2リッターエンジンを積んだ2台の「アルファ・ロメオ1300GTジュニア」。終始激しいトップ争いを展開した。
17/28前後が入れ替わった2台の「アルファ・ロメオ1300GTジュニア」。最終的にこの順序のまま、前を行く1967年式が優勝、後ろの1969年式が2位となった。
18/28ハイパークリスタル／スーパークリスタル混走で、（前から）最終的にラップダウンとなった1968年「アルファ・ロメオ・ジュリアスプリントGTV」、5位に入った1990年「ローバー・ミニ」、そして4位となった1972年「アルファ・ロメオ2000スパイダーヴェローチェ」。
19/28ハイパークリスタル／スーパークリスタル混走でのシーン。前を行く、レースでは珍しい1976年「アルファ・ロメオ2000ベルリーナ」は8位。後ろの1972年「アルファ・ロメオ2000スパイダーヴェローチェ」は9位に入った。
20/28ハイパークリスタル／スーパークリスタル混走で7位に入った1969年「フォード・エスコートMk1」。後ろは前出の「アルファ・ロメオ2000ベルリーナ」。
21/28ハイパークリスタル／スーパークリスタル混走で、前から1964年「ロータス・エラン」、6位に入った1969年「アルファ・ロメオ・ジュリアTI」、1991年「ローバー・ミニ」。
22/2821台が出走したスポーツ走行から、1959年「オースチンA35」。
23/28スポーツ走行から、1971年「ダットサン・ブルーバード1800SSS」。
24/28スポーツ走行から、1966年「アルファ・ロメオ・ジュリアスーパー」。
25/28スポーツ走行から、1974年「ジェンセン・ヒーレー」。
26/28スポーツ走行は旧車でなくとも参加可能。とはいうものの、この1991年「ホンダ・ビート」も、車齢はすでに四半世紀を超えている。
27/285台が出走したヴィンテージ・スポーツ走行より、1929年「ライレー9 12/4モノポスト」。
28/28アルファ・ロメオの通称「ジュリアクーペ」が並んだピット風景。