97年9月に3度目、そして最後となるマイナーチェンジを施されたアプローズの最終型。プレスを変えたボンネットの先端にはメッキされたグリルが付き、押し出しは強くなったものの、本来持っていたクリーンなムードは薄れて俗っぽくなってしまった。
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97年9月に3度目、そして最後となるマイナーチェンジを施されたアプローズの最終型。プレスを変えたボンネットの先端にはメッキされたグリルが付き、押し出しは強くなったものの、本来持っていたクリーンなムードは薄れて俗っぽくなってしまった。
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インパネも全面的に変更され、ブラウン系の樹脂ベースに木目化粧版貼りと、外観同様“オヤジ度”が上昇。しかしデュアルSRSエアバックが標準装備され、オプションでナビゲーションも装着可能となるなど、内容的にはアップデートされていた。
『第31回：『あまりにも不憫な』ダイハツ・アプローズ（1989〜2000）（最終回）』の記事ページへ戻る
