16Xのインパネ。インパネは基本的には全グレード共通だが、16Riのみ空調関係のスイッチがプッシュボタン式となっていた。CDデッキはオプション。
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16Xのインパネ。インパネは基本的には全グレード共通だが、16Riのみ空調関係のスイッチがプッシュボタン式となっていた。CDデッキはオプション。
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リアシートの可倒機構は、座面を前方に引き起こしてから分割式のバックレストを倒す形式を採用しており、フラットで広大なカーゴルームが出現した。ちなみに366リッターのトランク容量もクラス最大だった。
『第28回：『あまりにも不憫な』ダイハツ・アプローズ（1989〜2000）（その2）』の記事ページへ戻る
