第121回：モーターサイクルショー報告（その3）バイク業界は時計業界に似てるかも？【小沢コージの勢いまかせ！】の画像4枚

2.3リッター並列3気筒（142ps/5750rpm、20.4kgm/2500rpm）を積む「トライアンフ・ロケットIII」。車重320kg、2.25kg/ps（！）のパワー・トゥ・ウェイトレシオは、（フェアな例ではないが）「ランボルギーニ・ガヤルド」（2.86）、「フェラーリ・チャレンジストラダーレ」（2.78）を凌ぐ。
「トライアンフ・スラクストン」のカスタムモデル。
「トライアンフ・デイトナ600」

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