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2/5JARIの高速周回路を行く「レクサスLC500」（写真左）と「同LC500h」（右）。これまでのレクサスの特徴を引き継ぎながら、一層個性的なスタイルを手に入れたLC。その下に隠された性能を詳（つまび）らかにしています。（photo：北畠主税）
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3/5自然吸気の4リッターフラット6が引き出す「ポルシェ911 GT3」の最高出力は500ps。組み合わされる6段MTを駆使しながら、スペイン南部のサーキットを走った。（photo：ポルシェ）
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4/55.2リッターV10エンジンの最高出力は640psに達する。かつての「ガヤルド スーパーレッジェーラ」のような軽量化はもとより、空力や吸排気系も含めて進化を果たした「ペルフォルマンテ」は、「ランボルギーニ・ウラカン」の新たな一歩だ。（photo：Lamborghini）
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5/5最近軽自動車に押されつつあるニッポンのコンパクト。代表的な5台をそろえ、動力性能から使い勝手までを検証した。われわれが一番に推すのは果たして……。（photo：峯 竜也）
CAR GRAPHIC 編集部
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