マセラティ2018年モデル メディア発表会の会場から 【画像・写真】

1/29発表会はマセラティ ジャパンのグイド・ジョバネッリ社長によるプレゼンテーションからスタート。2018年モデルの概要や、グローバル市場と日本市場での販売の見通しなどについて説明した。

2/29グローバル市場におけるマセラティのセールスに関するスライド。マセラティ ジャパンのグイド社長は、2017年の販売台数は、最終的に5万5000台程度まで伸びるだろうと語った。

3/29質疑応答のシーンより。記者団からの質問が尽きるとグイド社長は、「それではこちらから。みなさんマセラティのクルマは好きですか？」と逆に質問。記者席から大きな拍手が起こるという一幕もあった。

4/29「マセラティ・ギブリ」の2018年モデルでは、先進運転支援システムが強化されたほか、「ギブリS」と「ギブリS Q4」に搭載されるV6ガソリンエンジンの最高出力が410psから430psへと強化された。写真の「ギブリSグランスポーツ」は、専用デザインのフロントバンパーやスポーツシートなどを備えた、スポーティーさを特徴とするトリムライン。

5/29マセラティ・ギブリSグランスポーツ

6/29マセラティ・ギブリSグランスポーツ

7/29マセラティ・ギブリSグランスポーツ

8/29マセラティ・ギブリSグランスポーツ

9/29マセラティ・ギブリSグランスポーツ

10/29マセラティ・ギブリSグランスポーツ

11/29「ギブリ グランルッソ」。よりラグジュアリーな装いを特徴とするグランルッソは、エルメネジルド・ゼニアのシルクとレザーによるコンビシートを採用している。

12/29マセラティ・ギブリ グランルッソ

13/29マセラティ・ギブリ グランルッソ

14/29マセラティ・ギブリ グランルッソ

15/29マセラティ・ギブリ グランルッソ

16/29マセラティ・ギブリ グランルッソ

17/29「レヴァンテ」の2018年モデルでは、「ギブリ」と同様、「グランルッソ」と「グランスポーツ」の2種のトリムラインが設定されたほか、V6ガソリンエンジンの出力が強化された。さらに、「レヴァンテS」には右ハンドル仕様が追加されている。写真は「レヴァンテ ディーゼル グランルッソ」。

18/29マセラティ・レヴァンテ ディーゼル グランルッソ

19/29マセラティ・レヴァンテ ディーゼル グランルッソ

20/29マセラティ・レヴァンテ ディーゼル グランルッソ

21/29マセラティ・レヴァンテSグランスポーツ

22/29マセラティ・レヴァンテSグランスポーツ

23/292018年モデルの「クアトロポルテ」では、他モデルと同様に先進運転支援システムが強化されたほか、V6ガソリンエンジンのパワーアップが行われた。写真は「クアトロポルテS」。

24/29会場には1967年に生産された初代「マセラティ・ギブリ」も展示された。

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