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  • トヨタGRカローラRZ

    1/9トヨタGRカローラRZ

  • GRカローラRZ

    2/9GRカローラRZ

  • 「GRカローラRZ」(6段MT車)のコックピット周辺部。

    3/9「GRカローラRZ」(6段MT車)のコックピット周辺部。

  • 「GRカローラRZ」(8段AT車)のインテリア。

    4/9「GRカローラRZ」(8段AT車)のインテリア。

  • AT車には、新開発の8段AT「GR-DAT」が搭載される。

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  • フロアやサスペンション取り付け部にはブレースを追加。ボディーの向上が図られた。

    6/9フロアやサスペンション取り付け部にはブレースを追加。ボディーの向上が図られた。

  • ロアアームとロアボールジョイントの締結部。締結剛性の高い特別なボルトを用いることで、ステアリング操作に対する応答性を向上させた。

    7/9ロアアームとロアボールジョイントの締結部。締結剛性の高い特別なボルトを用いることで、ステアリング操作に対する応答性を向上させた。

  • リアショックアブソーバーとボディーの締結部にも、締結剛性を高める特殊なボルトを採用。

    8/9リアショックアブソーバーとボディーの締結部にも、締結剛性を高める特殊なボルトを採用。

  • 価格は8段AT車が598万円で、6段MT車が568万円。2025年3月3日に発売される。

    9/9価格は8段AT車が598万円で、6段MT車が568万円。2025年3月3日に発売される。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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