【スペック】全長×全幅×全高＝4180×1695×1620mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1240kg／駆動方式＝4WD／1.5リッター直4DOHC16バルブ（109ps/6000rpm、14.4kgm/4400rpm）／価格＝176万3000円（テスト車＝208万3250円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝4180×1695×1620mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1240kg／駆動方式＝4WD／1.5リッター直4DOHC16バルブ（109ps/6000rpm、14.4kgm/4400rpm）／価格＝176万3000円（テスト車＝208万3250円）
-
-
スッキリしたインパネ上部には、ステアリング正面に収納ボックスが、両サイドには運転席、助手席用の格納式カップフォルダーが備わる。
-
-
3列目への乗り込みは、2列目シートのサイドレバーで背もたれを前に倒し、スライドすることで可能。また、レバーの下にあるストラップを引くと背もたれがフラットになる。
-
-
3列目シートのヘッドレストは、デッキ両サイドに収納できる。
写真をクリックすると3列目、2列目シートが倒れるさまが見られます。 -
-
『トヨタ・パッソセッテ G Cパッケージ（4WD/4AT）【ブリーフテスト】』の記事ページへ戻る
