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2011.4.25 jaguar webCG 編集部
02.Philosophy of JAGUAR

美しく速いクルマを創造する　スポーツカーにも、サルーンにも、そしてレーシングカーにも、ジャガーが作るクルマには共通する哲学が貫かれている。「美しく、速いクルマを創造すること」創設者のサー・ウィリアム・ライオンズが唱えたこの言葉は、最新の「XJ」にも変わることなく受け継がれている。
2011.4.25 jaguar webCG 編集部
01.Philosophy of JAGUAR

美しく速いクルマを創造する　スポーツカーにも、サルーンにも、そしてレーシングカーにも、ジャガーが作るクルマには共通する哲学が貫かれている。「美しく、速いクルマを創造すること」創設者のサー・ウィリアム・ライオンズが唱えたこの言葉は、最新の「XJ」にも変わることなく受け継がれている。
2011.4.22 autoshow webCG 編集部
NEW YORK INTERNATIONAL AUTO SHOW - ニューヨークショーの目玉となった「レクサスLF-Gh」。会場の様子や来場者の声を紹介する。

ニューヨーク国際オートショーが2011年4月20日、ハドソン川に面したジェイコブ・ジャビッツ・コンベンションセンターで開幕した。レクサスのブースは、ホールの中でも最も活気にあふれたレベル3（3階）にある。その中でもここは、メルセデス・ベンツ、BMW、ジャガー、ロールス・ロイス、ベントレーなど、世界に名だたる高級車メーカーに囲まれた、緊張感に満ちた場所だった。
2011.4.21 worldpremiere webCG 編集部
WORLD PREMIERE - ニューヨーク「Center548」における、「LF-Gh」初披露の瞬間をリポートする。

WORLD PREMIERE - ニューヨーク「Center548」における、「LF-Gh」初披露の瞬間をリポートする。
2011.4.20 overview webCG 編集部
OVERVIEW - 「レクサスLF-Gh」とは、どんなクルマなのか？　その概要を紹介する。

レクサスは2011年4月12日（米国時間）、ミッドサイズグランドツーリングセダンのコンセプトカー「LF-Gh」の写真を公開した。「LF-Gh」は、レクサスのデザインフィロソフィである「L-finesse」の新たな方向性を示している。車両全体のプロポーションはオーセンティックで、走る楽しさを備えたグランドツーリングセダンとして力強い存在感が表現されている。
2011.4.20 LFGh webCG 編集部
レクサス「LF-Gh」デビュー

2011年4月。レクサスのコンセプトモデル「LF-Gh」が、ニューヨークオートショーに姿を現した。次世代のレクサスの方向を示唆するコンセプトモデルの登場だ。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜

実は、古いクルマにこそ、カーナビは必要なのだ。さまざまなトラブルが発生する可能性が高いから、危険回避のために常に自車の位置を把握しておくことが必須となる。古典的スポーツカーのインテリアだって、「NAVIelite」なら雰囲気を壊すことなく装着できるのがありがたい。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

肉の厚いソファのようなベンチシートが、豪奢（ごうしゃ）な気分を誘う。白を基調とする非日常感が横溢（おういつ）したインテリアに「iPhone＆NAVIelite」を装着すると、1カ所だけ未来が出現したような不思議な風情が立ち上がった。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

アメリカンドリームを体現する高級車の代名詞で、今もGMのフラッグシップであり続けている。1959年のこのモデルは、富の象徴としての存在感が圧倒的だった黄金期のもの。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

ダッシュボードは左右対称のデザインで、ボディ外板と同色の金属パネルが使われている。ボンネットまで一体となった平面の中央に「iPhone＆NAVIelite」を配した光景は宇宙船を思わせる。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

古き良きアメリカ車の代表として、「インパラ」の名を挙げる人は多い。「ベルエア」の最上級版としてスタートし、独立ブランドとなったのがこの1959年のモデルから。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

黒一色のストイックなパネルが、左右に2つのアーチを形づくる。その谷間に「iPhone＆NAVIelite」を収めると、視界を遮らない理想的な配置となった。スポーティな6連メーターとも意外に好相性。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

シボレーのスポーツカーブランドとして誕生した「コルベット」が、2代目のC2型となった1963年のモデル。プロトタイプが赤エイ（stingray）をイメージしてデザインされたといわれる。コンパクトなファストバックスタイルで、ボディにFRPを使用することで軽量化を図っている。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

横長のスピードメーターに4つの丸い計器類を組み合わせたデザインが、60年代のスポーツカーらしい雰囲気を醸し出す。上部のひさし状の部分が「iPhone＆NAVIelite」用の場所。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

1964年に発表され、スポーティで低価格な小型車という特徴が広く受け入れられ、大ベストセラーとなった。人気ゆえに映画にもよく登場し、『ブリット』のカーチェイスシーンは特に有名だ。現行の6代目は初代を受け継いだデザインで、日本でも販売されている。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

外観の未来感とは異なり、内装は80年代のスタンダードから外れてはいない。センターコンソールのエアコン吹き出し口にすんなり収まった「iPhone＆NAVIelite」が室内唯一の未来アイテムとなる。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のタイムマシンでおなじみの、ガルウイングカー。ロータスが設計に参加し、ジウジアーロがデザインを請け負った。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

斜めに生えるシフトレバーがジュリアの特徴で、この「1600スパイダー」もそれを受け継ぐ。イタリアン・オープンのお手本のような無駄のないメーターパネルだが、助手席側にスペースを発見。タイトな室内だけに、この位置でも視認性は良好。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

1962年から生産された「ジュリア」シリーズには「ベルリーナ」と「クーペ」があり、1966年にオープンモデルの「スパイダー」が追加された。デザインはピニンファリーナが手がけ、これは初期モデルだけのお尻が丸いスタイル。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

鉄板むき出しの無骨な室内は、クルマが機械であることを思い起こさせる。助手席側の灰皿の上が、「iPhone＆NAVIelite」のために空けられていた。中央の大きなスピーカーと好対照をなす。