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2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

「フォルクスワーゲン・ビートル」のコンポーネントを流用し、小型スポーツカーに仕立てたモデルで、ポルシェの名がついた初めての製品である。これは1954年型で、1.5リッターのフラット4をリアに搭載する。後継モデルとして、1963年に「911」が登場する。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

ステアリングホイールはドア側に装着してあるから、開くと一緒についていってしまう。直径5cmほどのスピードメーターがあるだけの極小空間だが、「iPhone＆NAVIelite」なら取り付け可能だ。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

車体前面がドアを兼ねる超コンパクトボディに、300ccに満たないエンジンを載せたミニマムなクルマ。二人乗りで、最高速は85km/hとされる。もともとイタリアのイソ社が1953年に発表したモデルだが、BMWがライセンスを得て大量生産を行った。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

室内はすべてが黒で覆いつくされた印象で、まさに男の空間。禁欲的なメーターパネルには隙が見つからないが、センターコンソールにうがたれた長方形のくぼみがあつらえたように用意されていた。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

現在の「日産GT-R」の源流となるのが、穏健な4ドアセダンのスカイラインに無理やり直6DOHCエンジンを押しこんだ1969年のモデルだ。50勝を記録するなど、レースでの活躍はめざましかった。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

パネルとステアリング、シフトノブまでがウッドで、スポーティな中にも古典的な美しさを感じさせるコクピット。タイトな空間だが、センターの5連メーターの下に「iPhone＆NAVIelite」の格好の場所があった。
2011.4.5 megaweb webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「MEGA WEB ヒストリーガレージ」編 Vol.2

1967年当時、世界のトップクラスと肩を並べる性能を得た国産スーパースポーツ。2リッター直6DOHCエンジンにキャブレターを3連装し、150ps/6600rpmの出力で最高速220km/hを誇った。
2011.3.30 NAVIelite webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜

今やこれひとつで仕事ができてしまうぐらい、iPhoneは高機能。そして、またひとつすごいアプリが現れた。あのクルマと同じ、使いやすさナンバーワンのカーナビが、iPhoneアプリになったのだ。どんなクルマにもつけられるとは、ありがたい。
2011.3.30 feature webCG 編集部
「NAVIelite」を使うには?

「NAVIelite」を使うためには、iPhoneが必要。そして、アプリをダウンロードすれば、あとはクルマに取り付けるだけ！
2011.3.30 feature webCG 編集部
専用機と同じ使いやすさ

「NAVIelite」の画面を見ると、車載カーナビとほとんど同じデザイン。使い勝手も同じで、長年の蓄積がiPhoneアプリに移植されていることがわかる。
2011.3.30 feature webCG 編集部
信頼のブランドには理由がある

「NAVIelite」を作ったのはアイシン・エィ・ダブリュ。この社名をすぐわかる人は、なかなかのクルマ通だろう。トランスミッションメーカーとして名高いが、一般の人が直接取引するわけではないからだ。でも、実はカーナビメーカーとしても知る人ぞ知る存在なのである。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

ダッシュボードの上部は緩やかなカーブを描く広い平面が広がっていて、装着の自由度は高い。センターに置いてみたら、ぴったりハマった。ここならば視界もさえぎらず、「iPhone＆NAVIelite」のベストポジション。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

1996年にデビューしたコンパクトカーの3代目で、マツダの世界戦略を担う。ミラーサイクルエンジンを搭載し、ドライビングプレジャーと低燃費がセリングポイントだ。尻をきゅっと上げたエクステリアデザインは、このクラスでは異色を放つ攻撃的なスタイルだ。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

センターコンソールのモニターは「MyLincoln Touch」と名付けられた自慢の装備。オーディオ、エアコンなどをタッチパネルで操作できる。なぜかカーナビは含まれないが、「NAVIelite」があれば機能は万全になる。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

最近スタイルや装備が一新されたばかりのアメリカンSUV。フロントグリルの簡明な力強さが、のびのびとした精神を映しだす。3.7リッターV6エンジンのパワーだけが売りではなく、レザー＆ウォールナットのインテリア、ハイテクIT装備もアピールポイントだ。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

スパルタンなスポーツカーだから、スペースは最小限度だ。人が収まる場所だって相当タイトで、取り付けは至難の業。それでも、ダッシュボードの上に装着すると、視点が低いのと相まってちょうどいい位置に収まった。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

ミドシップの二人乗りライトウェイトスポーツという、古典的な成り立ちは今や希少な存在だ。乗降性や快適性には多少目をつぶり、走りに特化したピュアなスポーツカーだ。これは最もベーシックな仕様で、2010年のマイナーチェンジで、トヨタ製の1.6リッターエンジンを得たモデル。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

未来的なブラック＆ホワイトの内装は『スター・ウォーズ』のストーム・トルーパーを思わせる。アーティスティックさでは引けをとらない「iPhone＆NAVIelite」だからこそのマッチング。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

「DS」の名は、シトロエンの新しいプレミアムラインである。1955年にデビューして世界を驚かせたあのモデルとは直接の関係はない。とはいえ、アーティスティックなスタイルには、フランス文化全盛時代の前衛を受け継ぐ姿勢が垣間見える。「C3」をベースにしたのが「DS3」である。
2011.3.29 newmodel webCG 編集部
10台10色のNAVI模様〜どんなクルマにもNAVIelite〜　NAVIelite カースコープ　「ニューモデル」編 Vol.1

手触りのいい革がふんだんに使われ、地味な色合わせながら圧倒的な趣味の良さを体現したインテリア。センターコンソールの金属製パネルの中にあるエアコン吹き出し口が、「NAVIelite」の心地よい居場所となった。