第112回：ホンダデザインにささぐ鎮魂歌（前編）　―野心的な「Honda 0シリーズ」に覚えた違和感の正体― 【カーデザイン曼荼羅】

開発中止が発表された「Honda 0シリーズ」の2台。写真左が「Honda 0 SALOON（サルーン）」、同右が「Honda 0 SUV」。

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ついに開発中止が発表された、ホンダの次世代電気自動車（BEV）「Honda 0サルーン／SUV」と、ソニー・ホンダモビリティの「アフィーラ」。しかし両者のカーデザインについては、かねて疑問が投げかけられていた感がある。ホンダが社運をかけて挑んだ野心作に、私たちが違和感を覚えた理由とは？　有識者と考えた。

「Honda 0」シリーズのフラッグシップに位置づけられていた「サルーン」。スポーティーで低いボディー形状と、広い車内空間の両立をうたっていた。

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中型SUVの「Honda 0 SUV」。Honda 0シリーズの開発アプローチである「Thin, Light, and Wise.」をSUVにも取り入れ、開放的な視界と自由度の高い広々とした居住空間を標榜（ひょうぼう）していた。

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2025年の「CES」で発表された「アフィーラ1」。アフィーラは市販モデルの受注開始までこぎ着けていたというのに、開発・販売は凍結となってしまった。

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インドでの生産が予定されているコンパクトSUVの「Honda 0 α」。試作車によるテスト走行を開始するなど、その開発は継続しているようだが……。

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もはや日の目を見ることはない

webCGほった（以下、ほった）：今回は渕野さんのご提案で、ホンダデザインの総ざらえといいますか、今このタイミングで、ちょいと総括しておきたいと思います。このところ、いろいろあった部分も含めて。

清水草一（以下、清水）：いろいろねぇ。

ほった：いろいろです。Honda 0もアフィーラも、日の目を見ないことになっちゃいましたからね（その1、その2）。ホントは発売の際にドカンと取り上げたかったんですけど、その機会は未来永劫（えいごう）、失われてしまいました。

渕野健太郎（以下、渕野）：まず前提として、私は現在のホンダデザインのファンなんです。それを踏まえ話を聞いていただきたいと思います。

取りあえず、2つのモデルが開発中止になったHonda 0からお話しましょう。結局0シリーズは、サルーンとSUVが開発中止になって、インドで生産される「Honda 0 α」だけが残るってことですよね？

ほった：αも開発は継続ってことになってますけど、現状を思うと、それもどうなるか。