トヨタ MR-S 試乗記・新型情報

2010.9.15 試乗記
トヨタワクドキ体験会（レクサスLFA、トヨタMR-S／iQ）【試乗記】

GAZOO Racing レクサスLFA／GRMN スポーツハイブリッドコンセプト／iQ GRMN＋スーパーチャージャーコンセプト　　　トヨタが展開する、クルマ好きの輪を広げるためのプロジェクト「GAZOO Racing」。その一環として開発されたマシンは、どのようなものなのか？　代表的な3台の走りをレーシングドライバー木下隆之がリポートする。
2007.6.22 試乗記
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION（MR/2ペダル6MT）【ブリーフテスト】

……244万6305円　総合評価……★★★★　　発売から7年を経て、生産終了まで秒読みとなった「MR-S」。トヨタのラインナップ中最後のスポーツカーにして、最後の特別限定モデルを峠で試した。
2006.11.20 自動車ニュース
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車

トヨタ自動車は、ミドシップ2シーターのライトウェイト・オープンスポーツカー「MR-S」の生産を、2007年7月末で終了するのにともない、最後の特別仕様車「V EDITION FINAL VERSION」を、2007年1月9日に発売する。販売台数は1000台限定。
2005.12.6 自動車ニュース
トヨタの「セリカ」と「MR-S」、ランプ中心に一部改良

トヨタ自動車は、「セリカ」と「MR-S」の一部を改良し、2005年12月1日に発売した。
2005.1.14 自動車ニュース
【東京オートサロン2005】トヨタの主役はマークX。Top of MARK Xはスーパーチャージャー装備

チューニングカーの祭典「東京オートサロン2005 with NAPAC」が、2005年1月14日、千葉県は幕張メッセで開幕した。昨年のトヨタは、デビューしたばかりの「クラウン」を主役に据えたが、今年は「マークX」がステージに上がった。
2002.10.1 試乗記
トヨタ・MR-S Sエディション（シーケンシャル6MT）【ブリーフテスト】

……219.8万円総合評価……★★★★★
2002.8.3 自動車ニュース
トヨタ、「MR-S」をマイナーチェンジ

トヨタ自動車は、ミドシップの2シータースポーツ「MR-S」にマイナーチェンジを施し、2002年8月2日から販売を開始した。
2000.9.4 試乗記
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】

……226.8万円総合評価……★★★
2000.8.8 自動車ニュース
国内初のシーケンシャルMTを採用、「トヨタMR-S」

トヨタ自動車は、「MR-S」にシーケンシャルマニュアルトランスミッション車を設定、8月21日より発売する。新採用となるシーケンシャルMTとは、クラッチ操作なしに、シフトレバーあるいはステアリングホイールのシフトスイッチを操作することにより、連続的にシフトアップ、シフトダウンが可能な、電子制御式MTのこと。AT限定免許で運転できる。世界最大手のクラッチメーカー、独ルーク社…
2000.1.19 自動車ニュース
鈴木亜久里、トヨタ「MR-S」に乗る

NAVI 3月号の「鈴木亜久里の全部書いてね」では、「トヨタMR-S」と「マツダ・ロードスター」を取り上げます。絶賛に近いかたちで巷の評判を高めているトヨタ「MR-S」。われらが鈴木亜久里も、同様の評価を与えた。それも、乗ってすぐに、だ。いいクルマというのは乗ってすぐにわかるものらしい。亜久里が「MR-S」のハンドルを握って動き出し、1分もたたないうちに「おっ、いいじゃない。…
1999.10.21 自動車ニュース
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る

アオダンこと、NAVI編集部青木禎之記者による「MR-S」の試乗インプレッション。10月12日、トヨタのミドシップ2シーター、「MR-S」の販売が開始された。トヨタがその後継ではない、と主張する「MR2」とあえて比較すると、“走り”に振られた「MR2」より、極めてカジュアルで、ライトなスポーツカーとなった。峠好きにだけでなく、より一般的なクルマ好きに開け放たれたモデルなのである。2…
1999.10.14 自動車ニュース
トヨタ、「MR-S」を発売

トヨタ自動車は、ミドシップの2人乗りオープンスポーツカー「MR-S」を10月12日より全国のネッツ店、およびビスタ店で発売した。専用のプラットフォームが採用された「MR-S」は、新しい「ライトオープンスポーツ」であり、生産が中止された「MR2」の後継ではないとトヨタは主張する。スポーツカーに求められる卓越した操縦性、走行安定性を追求し、駆動方式はミドシップエンジン、リア・ド…