トヨタ MR-S 試乗記・新型情報
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2010.9.15 試乗記トヨタ ワクドキ 体験会（レクサスLFA、トヨタMR-S／iQ）【試乗記】
GAZOO Racing レクサスLFA／GRMN スポーツハイブリッドコンセプト／iQ GRMN＋スーパーチャージャーコンセプト トヨタが展開する、クルマ好きの輪を広げるためのプロジェクト「GAZOO Racing」。その一環として開発されたマシンは、どのようなものなのか？ 代表的な3台の走りをレーシングドライバー木下隆之がリポートする。
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2007.6.22 試乗記
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION（MR/2ペダル6MT）【ブリーフテスト】
……244万6305円 総合評価……★★★★ 発売から7年を経て、生産終了まで秒読みとなった「MR-S」。トヨタのラインナップ中最後のスポーツカーにして、最後の特別限定モデルを峠で試した。
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2006.11.20 自動車ニュース
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車
トヨタ自動車は、ミドシップ2シーターのライトウェイト・オープンスポーツカー「MR-S」の生産を、2007年7月末で終了するのにともない、最後の特別仕様車「V EDITION FINAL VERSION」を、2007年1月9日に発売する。販売台数は1000台限定。
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2005.1.14 自動車ニュース
【東京オートサロン2005】トヨタの主役はマークX。Top of MARK Xはスーパーチャージャー装備
チューニングカーの祭典「東京オートサロン2005 with NAPAC」が、2005年1月14日、千葉県は幕張メッセで開幕した。昨年のトヨタは、デビューしたばかりの「クラウン」を主役に据えたが、今年は「マークX」がステージに上がった。
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2000.8.8 自動車ニュース
国内初のシーケンシャルMTを採用、「トヨタMR-S」
トヨタ自動車は、「MR-S」にシーケンシャルマニュアルトランスミッション車を設定、8月21日より発売する。新採用となるシーケンシャルMTとは、クラッチ操作なしに、シフトレバーあるいはステアリングホイールのシフトスイッチを操作することにより、連続的にシフトアップ、シフトダウンが可能な、電子制御式MTのこと。AT限定免許で運転できる。世界最大手のクラッチメーカー、独ルーク社…
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2000.1.19 自動車ニュース
鈴木亜久里、トヨタ「MR-S」に乗る
NAVI 3月号の「鈴木亜久里の全部書いてね」では、「トヨタMR-S」と「マツダ・ロードスター」を取り上げます。絶賛に近いかたちで巷の評判を高めているトヨタ「MR-S」。われらが鈴木亜久里も、同様の評価を与えた。それも、乗ってすぐに、だ。いいクルマというのは乗ってすぐにわかるものらしい。亜久里が「MR-S」のハンドルを握って動き出し、1分もたたないうちに「おっ、いいじゃない。…
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1999.10.21 自動車ニュース
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る
アオダンこと、NAVI編集部青木禎之記者による「MR-S」の試乗インプレッション。10月12日、トヨタのミドシップ2シーター、「MR-S」の販売が開始された。トヨタがその後継ではない、と主張する「MR2」とあえて比較すると、“走り”に振られた「MR2」より、極めてカジュアルで、ライトなスポーツカーとなった。峠好きにだけでなく、より一般的なクルマ好きに開け放たれたモデルなのである。2…
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1999.10.14 自動車ニュース
トヨタ、「MR-S」を発売
トヨタ自動車は、ミドシップの2人乗りオープンスポーツカー「MR-S」を10月12日より全国のネッツ店、およびビスタ店で発売した。専用のプラットフォームが採用された「MR-S」は、新しい「ライトオープンスポーツ」であり、生産が中止された「MR2」の後継ではないとトヨタは主張する。スポーツカーに求められる卓越した操縦性、走行安定性を追求し、駆動方式はミドシップエンジン、リア・ド…
