1993-1994　ホンダ・アコード

■1993-1994　ホンダ・アコード

1993年にフルモデルチェンジ、5代目に進化したアコード・サルーン。
自動車税制の改定に伴って、アコードも主力モデルをプレリュードのように2.2リッターに拡大、全長は短縮された一方、全幅は1.7mを大幅に越えて、完全な3ナンバーモデルとなった。

シャープなデザインの大型ヘッドライトから始まるボディラインは、先代のボクシーなスタイルとはうって変わって、低いノーズからハイデッキのテールに至るスリークなプロフィールが特徴。
ホンダの伝統に従って横置きに搭載、前輪を駆動するエンジンは直列4気筒16バルブ＋PGM-FIで、1.8リッター、2リッター、そして前述の2.2リッターのラインナップとなった。トランスミッションは原則として4段ATが採用されるが、シリーズ最強のスポーティーモデルで、190psを発揮するDOHC-VTECを搭載するSiRだけには5段MTが用意された。

ホンダ・アコード
拡大

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

新着記事

NEW

ベントレー・コンチネンタルGTアズール（4WD/8AT）【試乗記】
2026.1.19試乗記

ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ（？）な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。
NEW

第327回：髪もクルマもナイスファイト！
2026.1.19カーマニア人間国宝への道

清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ！
NEW

日本で売れるクルマはあるのか!?　最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する！
2026.1.19デイリーコラム

アメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか？　清水草一が検証してみた。
フェラーリ12チリンドリ（後編）
2026.1.18思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。
BYDシールAWD（4WD）【試乗記】
2026.1.17試乗記

BYDのBEVサルーン「シール」の機能アップデートモデルが登場。強化のポイント自体はそれほど多くないが、4WDモデルの「シールAWD」は新たに電子制御式の可変ダンパーを装備したというから見逃せない。さまざまなシーンでの乗り心地をチェックした。
新生ノートンがいよいよ始動！名門の復活を担う次世代モーターサイクルの姿に迫る
2026.1.16デイリーコラム

英国のモーターサイクル史にあまたの逸話を残してきた名門、ノートンが、いよいよ再始動！その数奇な歴史を振り返るとともに、ミラノで発表された4台の次世代モデルを通して、彼らが思い描く未来像に迫った。