ホンダ試乗記・新型情報

2026.3.12 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが四輪電動化戦略の見直しを発表　「Honda 0サルーン」などの開発を中止

ホンダが四輪電動化戦略の見直しを発表。四輪事業の収益性が極めて厳しい状況に陥ったことを踏まえ、北米で生産予定だった電気自動車3車種「Honda 0サルーン」「Honda 0 SUV」「アキュラRSX」の開発を中止。損失額は最大2兆5000億円にのぼると試算している。
2026.3.12 あの多田哲哉の自動車放談多田哲哉
ホンダN-ONE e：L（前編）

軽自動車の世界において「N」シリーズで存在感をみせるホンダ。そのフル電動バージョンたる「N-ONE e：」の仕上がりやいかに？　トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんがチェックした。
2026.3.9 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが北米生産の「アキュラ・インテグラ」とSUV「ホンダ・パスポート」を導入　左ハンドル車のまま発売

本田技研工業は2026年3月5日、米国で生産するアキュラブランドの「インテグラタイプS」とホンダブランドの「パスポートトレイルスポーツエリート」の2モデルを日本市場に導入し、2026年後半から順次販売を開始すると発表した。
2026.3.9 エッセイ佐野弘宗
第864回：冬の北海道で「CR-V／ZR-V／ヴェゼル」にイッキ乗り！ホンダ製4WDの実力に迫る

氷雪に覆われた冬の北海道で、新型「CR-V」をはじめとするホンダのSUV 3兄弟に試乗。かつては実力を疑われたこともあるというホンダ製4WDだが、今日における仕上がりはどれほどのものか？　厳しい環境のもとで、そのコントロール性を確かめた。
2026.3.7 試乗記後藤武
ホンダCB1000F SE（6MT）【レビュー】

ホンダから満を持して登場した、リッタークラスの4気筒マシン「CB1000F」。往年のCBをほうふつさせるスタイルと、モダンなパフォーマンスを併せ持つネイキッドスポーツは、先行するライバルを追い落とすことができるのか？　ホンダ渾身（こんしん）の一台の実力に触れた。
2026.3.6 デイリーコラム内田俊一
実に3年半ぶりのカムバック　「ホンダCR-V」はなぜ日本で復活を果たしたのか？

5代目の販売終了から3年半のブランクを経て、日本での販売が開始された6代目「ホンダCR-V」。世界的なホンダの基幹車種は、なぜこのタイミングで日本復活を果たしたのか？　CR-Vを再販に至らしめたユーザーの声と、複雑なメーカーの事情をリポートする。
2026.3.5 画像・写真堀田剛資
ホンダ・インサイト

4代目はまさかの電気自動車（BEV）！ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム／ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。
2026.3.5 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが新型「インサイト」の情報を先行公開　クロスオーバータイプの電気自動車

ホンダが2026年春に発売予定の、新型「インサイト」の情報を先行公開。500km以上の航続距離を標榜（ひょうぼう）するクロスオーバータイプの電気自動車で、充実した快適装備が特徴とされている。販売台数は3000台のみ。2026年3月19日に先行予約の受け付けが開始される。
2026.3.5 エッセイ大矢アキオ
第951回：日本が誇る名車を再解釈　「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く

2026年の「東京オートサロン」で来場者の目をくぎ付けにした「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」。イタルデザインの手になる「ホンダNSX」の“再解釈”モデルは、いかにして誕生したのか？　イタリア在住の大矢アキオが、開発関係者の熱い思いを聞いた。
2026.3.3 デイリーコラム柄谷悠人
F1で絶体絶命!?　アストンマーティン・ホンダになにが起きているのか？

2026年のF1開催を前に、早くも苦戦が伝えられるアストンマーティン・ホンダ。プレシーズンテストでの大不振はなぜ起きたのか？　ここから復活する可能性はあるのか？　栄光と挫折を繰り返してきたホンダが、ふたたびF1で輝くために必要なものを探った。
2026.2.26 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダがSUV「ZR-V」を一部改良　特別仕様車「クロスツーリング」を設定

ホンダが、クロスオーバーSUV「ZR-V」の一部改良モデルの情報を先行公開。機能・装備を強化するとともに、純エンジン車を廃止してハイブリッド車にラインナップを集約した。またオフロードテイストを加味した特別仕様車「クロスツーリング」が導入される。
2026.2.26 試乗記佐野弘宗
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）【試乗記】

日本で久々の復活を遂げた「ホンダCR-V」の新型に、北海道のテストコースで試乗。雪上・氷上での“ひとクラス上”の振る舞いに感嘆しつつも、筆者がドン！と太鼓判を押せなかった理由とは？　デビューから30年をむかえたCR-Vの、実力と課題を報告する。
2026.2.26 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが6代目となる新型「CR-V」を日本で発売　価格は512万2700円から

ホンダがSUVの新型「CR-V」を2026年2月27日に発売する。北米や中国を中心に人気を博すグローバルモデルで、日本へはハイブリッド車の「e：HEV RS」と「e：HEV RSブラックエディション」を導入。価格は512万2700円から577万9400円となっている。
2026.2.26 デイリーコラム世良耕太
ホンダがBEV「スーパーONE」の情報を先行公開　「ブルドッグ」の再来といわれるその特徴は？

ブリスターフェンダーが備わるアグレッシブなエクステリアデザインから、ファンが「シティターボII」の再来と色めき立ったホンダの新型電気自動車（BEV）「スーパーONE」。2026年中の発売がウワサされる最新BEVの特徴とホンダの狙いを解説する。
2026.2.25 デイリーコラム工藤貴宏
右も左もスライドドアばかり　ヒンジドアの軽自動車ならではのメリットはあるのか？

軽自動車の売れ筋が「ホンダN-BOX」のようなスーパーハイトワゴンであるのはご承知のとおりだが、かつての主流だった「スズキ・ワゴンR」のような車型に復権の余地はないか。ヒンジドアのメリットなど、（やや強引ながら）優れている点を探ってみた。
2026.2.19 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが原付一種の100％電動コミューター「ICON e：」を発売

本田技研工業は2026年2月19日、100％電動の二輪パーソナルコミューター「ICON e：（アイコンイー）」を同年3月23日に発売すると発表した。駆動用バッテリーは脱着式で、車載状態またはバッテリー単体での充電に対応する。
2026.2.19 デイリーコラム玉川ニコ
レアアースの供給不安から中古車価格が高騰傾向に　そんな市況での狙い目モデルは？

ハイブリッド車やBEVの製造はもちろんのこと、日本のモノづくりに欠かせないレアアース。国際情勢がいまいち安定せず供給不安が広がるなか、中古車は再び高騰傾向に。そんな現状でもお得に検討できるモデルを下町の中古車評論家・玉川ニコが紹介する。
2026.2.12 自動車ニュース webCG 編集部
ホンダが「スーパーONE」の情報を先行公開　スポーティーな走りが特徴の新型電気自動車

ホンダが新型電気自動車「スーパーONE」の情報を先行公開した。スポーティーな運動性能が特徴とされる小型BEVで、ウェブサイトではブリスターフェンダーが備わるワイドなボディーデザインや、「BOOSTモード」などの機能・装備が紹介されている。
2026.2.12 デイリーコラム鈴木真人
ホンダアクセスが手がけた30年前の5代目「プレリュード」に「実効空力」のルーツを見た

ホンダ車の純正アクセサリーを手がけるホンダアクセスがエアロパーツの開発に取り入れる「実効空力」。そのユニークなコンセプトの起点となった5代目「プレリュード」と最新モデルに乗り、空力パーツの進化や開発アプローチの違いを確かめた。
2026.2.10 試乗記佐野弘宗
ホンダN-ONE RS（FF/6MT）【試乗記】

多くのカーマニアが軽自動車で唯一の“ホットハッチ”と支持する「ホンダN-ONE RS」。デビューから5年目に登場した一部改良モデルでは、いかなる改良・改善がおこなわれたのか。開発陣がこだわったというアップデートメニューと、進化・熟成した走りをリポートする。