「トヨタ i-REAL」クルマではなく、人間に近い存在【コレはゼッタイ！】

■【コレはゼッタイ！】「トヨタ i-REAL」クルマではなく、人間に近い存在

【車両概要】
2003年東京モーターショーに出展された「PM」に始まる、トヨタのパーソナルモビリティ最新版。歩行／走行の2モードを持ち、走行モードでは旋回時に車両が傾く「アクティブリーン」も備わる。

■リアルな夢

こんなスタイルのパーソナルモビリティ、つい2年前まではまだまだ先の未来の乗り物と思っていたのに、今年のトヨタはそう遠くない将来の乗り物としてこの「i-REAL」を位置づけているところが、私としては驚きである。子供の頃思い描いていた21世紀が、とうとうやってくるという感じ。
ただこれがクルマかといわれると、少しイメージが違う。いまのクルマよりもむしろ、人間そのものに近い存在だと思う。

ブース内をスルスルと走るi-REALは、見ているだけでも楽しくて、つい時間が経つのを忘れてしまう。これで雨のときはキャノピーがシャキーンと出てきたら、いうことないのになぁ。そんな夢を見せてくれるクルマである。

（文＝生方聡）

（写真＝峰昌宏）
拡大


拡大

この記事の大きな画像を見るためには、画像ギャラリーをご覧ください。

の他の画像を見るためには、写真一覧をご覧ください。

新着記事

NEW

モデルチェンジの「ここは絶対変えちゃダメ」は一体誰が決めるのか？
2026.6.9あの多田哲哉のクルマQ&A

クルマのモデルチェンジにおいて、従来型から「変えるところ」「変えないところ」は、どのようなプロセスで決まるのか？　さまざまなクルマの開発を取りまとめてきた多田哲哉さんに実情を聞いた。
NEW

スバル・トレイルシーカーET-HS（4WD）【試乗記】
2026.6.9試乗記

スバルから電気自動車（BEV）の第2弾モデルである「トレイルシーカー」が登場。ルーフの長いステーションワゴンスタイルのクロスオーバーという、いかにもスバルらしいBEVは、機能的で快適で、走らせても楽しい万能なマシンに仕上がっていた。
第337回：「ルーチェ」に比べればタダ同然
2026.6.8カーマニア人間国宝への道

清水草一の話題の連載。フルモデルチェンジで3代目に進化した「日産リーフ」を夜の首都高に連れ出した。「非常に良くなった」「静かで快適」といった評判を耳にする量販・量産BEVのパイオニアに、カーマニアは何を感じた？
ざわめきとともに「フェラーリ・ルーチェ」発進！業界を揺るがす名門フェラーリの秘めたる野望とは？
2026.6.8デイリーコラム

2026年5月末に披露されるや、世界的に物議を醸したフェラーリ初の電気自動車「ルーチェ」。意外すぎるルックスの新型車が目指すところは？　フェラーリの事情をよく知る西川淳が“異端の跳ね馬”の核心に迫る。
ホンダ・クロスカブ110ライト（4MT）【レビュー】
2026.6.8試乗記

125ccクラスなのに原付一種扱いとなる、世にいう新基準原付。そのニューモデルである「ホンダ・クロスカブ110ライト」に、普段の道で試乗した。厳しい環境規制と、それに対するある種の救済措置が生んだ数奇なマシンの、ちょっと不思議な使用感を報告する。
日産リーフB7 G（後編）
2026.6.7思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が新型「日産リーフ」に試乗。後編では新しいシャシーやモーター、バッテリーが織りなす走りの印象について聞く。第3世代のリーフは、ワインディングロードでどんな振る舞いを見せたのだろうか。