三菱ランサーエボリューションIX MR/ワゴンMR【試乗速報】の画像7枚

【スペック】GSR（6MT）：全長×全幅×全高＝4490×1770×1450mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1420kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き（280ps/6500rpm、40.8kgm/3000rpm）／価格＝362万2500円（テスト車＝376万9500円／BBSアルミホイール＝14万7000円）

【スペック】GSR（6MT）：全長×全幅×全高＝4490×1770×1450mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1420kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き（280ps/6500rpm、40.8kgm/3000rpm）／価格＝362万2500円（テスト車＝376万9500円／BBSアルミホイール＝14万7000円）
【スペック】
ワゴンGT（6MT）：全長×全幅×全高＝4520×1770×1480mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1500kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き（280ps/6500rpm、40.0kgm/3000rpm）／価格＝348万6000円（テスト車＝363万3000円／BBSアルミホイール＝14万7000円）
インテリアとエクステリアはセダン／ワゴンに共通する変更点。内装はパネル類がピアノブラック塗装になり、フルバケットシートに赤いステッチが入れられた。
【スペック】
ワゴンGT-A（5AT）：全長×全幅×全高＝4530×1770×1480mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1540kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き（272ps/6500rpm、35.0kgm/3000rpm）／価格＝341万2500円（テスト車＝355万9500円／BBSアルミホイール＝14万7000円）
【スペック】
RS（5MT）：全長×全幅×全高＝4490×1770×1450mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1320kg／駆動方式＝4WD／2リッター直4DOHC 16バルブターボ・インタークーラー付き（280ps/6500rpm、41.5kgm/3000rpm）／価格＝285万6000円（テスト車＝392万1750円／BBSアルミホイール＋フロントクロスメンバー補強バー＋Brembo社製ブレーキ＋スーパーAYC＋スポーツABS＋BILSTEIN社製単筒式ショックアブソーバー＋Eibach社製コイルスプリング＝67万2000円／セーフティ機構付パワーウインドウ＋センタードアロック＋フルオートエアコン＋助手席SRSエアバッグ＋フロントRECARO社製フルバケットシート＝39万3750円）
エクステリアでの注目点はフロントバンパーの形状変更。単なる化粧直しにとどまらず、エアロダイナミクスが考慮され、フロントの揚力係数が減少した。すなわちダウンフォースの増加につながり、高速走行時の安定性を狙ったわけである。GSRは10mm車高ダウンをし、さらにその効果を高める。