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新着記事

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フェラーリ12チリンドリマヌアーレ（FR/8AT）【海外試乗記】
2026.10.21試乗記

MT車が長らく不在となっていたフェラーリ。そこに突如として現れファンを驚かせたのが、MT車と同じ変速動作で運転できる「12チリンドリマヌアーレ」だった。果たして、その乗り味は？　名コースで試乗した西川淳の第一報。
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電動化時代も軸足は“スポーツ”に　CEOに聞いた「アルピーヌブランドのこれから」
2026.10.21デイリーコラム

富士6時間レースに合わせて来日したアルピーヌのフィリップ・クリーフCEOにインタビュー。レースカーから市販車にフィードバックされたポイントや、「A110」を含めた今後の商品展開などを聞いてみた。
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第133回：軽EVのデザインを考える（後編）　―「ラッコ」も「eスカイ」も夢がない!?　軽EVが“普通のデザイン”になった理由―
2026.10.21カーデザイン曼荼羅

「BYDラッコ」に「スズキeスカイ」と、新作が登場しては業界の話題をさらっている軽の電気自動車（EV）。しかし、そのデザインはどれも普通というか、エンジン車の延長線上にないか？　急速におとなしくなった軽EVの潮流を、カーデザインの識者と考えた。
ニュルブルクリンクでテストする一番の理由とは？
2026.10.20あの多田哲哉のクルマQ&A

高性能車の宣伝において、しばしば「ニュル（ドイツのニュルブルクリンク北コース）で鍛えた」「ニュルで〇秒を記録した」という言葉が使われる。では、ニュルで車両を開発する最大のメリットとは？　元トヨタの多田哲哉さんに聞いた。
トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】
2026.10.19試乗記

トヨタの「ランドクルーザー“300”」にハイブリッドパワートレイン搭載モデルが登場。環境負荷低減のために牙を抜かれた……どころか、電気の力を味方に、さらに力強さを増しているから面白い。愛知県のオフロードコースで乗った印象をリポートする。
フェラーリが「日本上陸60周年」　記念祭から“ブランドの今とこれから”を読む
2026.10.19デイリーコラム

「日本上陸60周年」を祝うファン感謝イベントを開催したフェラーリ。自動車界に燦然と輝くハイブランドは、いま何を目指しどこに行こうとしているのか？　経営トップの談話を交えながら推察してみよう。